フェラーリのシャルル・ルクレールは規定数を越えるコントロール・エレクトロニクス（CE）をパワーユニット（PU）に投入したため、第9戦F1カナダGPの決勝レースで10グリッドの降格ペナルティを受けることとなった。
　ルクレールは前戦アゼルバイジャンGPの決勝レースで、首位走行中にPUトラブルに見舞われリタイア。搭載していたPUは「修理不可能」なまでにダメージを負ったことをチームは認めていた。
　それによりカナダGPのフリー走行1回目に向けて、ルクレールのPUに対しフェラーリは、年間3基までと定められている内燃エンジン（ICE）と熱エネルギー回生システム（MGU-H）、運動エネルギー回生システム（MGU-K）、そして年間2基までと定められているCEを新品に交換。これによりルクレールは当該コンポーネントにおいて規定数上限に到達した。
　ターボチャージャー（TC）に関しては、アゼルバイジャンGP終了時点で既に規定数上限の3基に到達していたことから、カナダGPでは4基目の投入もあり得るのではないかと言われてきたが、これまでのところその交換はない。

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