カーボンニュートラルの実現、エンターテインメント性向上などを目的に開発テストを実施しているスーパーフォーミュラ。第5戦SUGOの翌日には前回に引き続き、カーボンニュートラル素材を使ったタイヤとカウルのテスト、ウイングの角度を調整しての追従テストなどが実施されたが、それと並行して排気音のテストも初めて行なわれた。
　今回の排気音テストのテーマは、排気管のレイアウトを工夫することで、現在使用している直列4気筒エンジンから8気筒エンジンのような甲高い音を出させるというもの。“ウェイストゲート”（タービンを回転させるために使う排気ガスのうち、余剰分を逃すための機構）からの排気を独立したパイプで出し、メインのエキゾーストパイプと時間差で排出することにより、爆発音が2倍になる……つまり4気筒エンジンでありながら、8気筒エンジンに相当する爆発音＝エンジン音が奏でられるようになる、という訳だ。

『赤寅』に取り付けられた排気管。手前の大きなパイプがメインパイプで、奥にある上を向いたパイプがウェイストゲートパイプ
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