アルファタウリの角田裕毅は、自身としては初めての母国戦となる日本GPを13位でフィニッシュした。しかし一時は9番手を走行するなど、戦略がうまくいけば十分に入賞も可能と思われるレースだった。
　角田は13番グリッドからスタート。雨脚が強く、視界が悪い中、他車の後退などもあって9番手までポジションを上げたところで赤旗中断となった。
　レース再開時には、ウエットタイヤの装着が義務付けられた。しかし水しぶきは多く上がっているものの、「インターミディエイトタイヤでも十分に走ることができる！」そう判断したマシンが、次々にピットストップしていった。
　最初にピットに入ったのは、1周目にフェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）と接触してスピンし、最後尾付近まで落ちていたセバスチャン・ベッテル（アストンマーチン）と、最後尾からのスタートとなっていたニコラス・ラティフィ（ウイリアムズ）のふたり。セーフティカー解除と同時の5周目のことだった。翌周には、13番手にいたランド・ノリス（マクラーレン）もピットインし、インターミディエイトタイヤに履き替えた。角田をはじめ、その他のマシンのピットインはそのさらに翌周、7周目のことだった。
　しかし結果としては、ベッテルやラティフィ、ノリスの判断が大成功だった。10周目の段階では、ベッテルが7番手、ラティフィが9番手、ノリスが10番手にそれぞれ浮上。角田は11番手にポジションを落としてしまった（ハースのミック・シューマッハーがウエットタイヤで走り続けていたため、実質的にはそれぞれひとつ上の順位）。

F1日本GP決勝レースペース推移：中団グループ
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