ドイツ・ツーリングカー選手権（DTM）に2021年シーズンから参画していたレッドブルが、2022年限りでシリーズから撤退するとMotorsport.comの姉妹サイトMotorsport-Total.comは報じている。
　レッドブルは以前、AFコルセと共に2台の新型フェラーリ『296GT3』を投入し、2023年もDTMに継続参戦する計画に同意していたが、DTMを運営してきたITRがドイツ自動車連盟（ADAC）にシリーズを売却。それがレッドブルの参戦計画に心変わりを招くこととなった。
　結果として、レッドブルのDTMプログラムはわずか2年で幕を閉じることとなった。
　ITRで代表を務めた元F1ドライバーであるゲルハルト・ベルガーは、長い繋がりを持つレッドブルをシリーズに誘致する上で中心的な役割を果たしてきたが、ADACへのDTM売却によって2023年以降はシリーズ運営に関与することはなくなる。そうした背景を考えると、レッドブルのDTMプログラム廃止も驚きではない。
　オーストリア人のベルガーは、レッドブルが初めてスポンサーを務めたアスリートであり、2006年から2008年にかけてはトロロッソ（現アルファタウリ）の共同オーナーを務めていたのだ。
　実際、ベルガーは直近のインタビューで、DTMの代表や運営から離れることで、レッドブルのDTMプログラムが終わりを告げるかもしれないとほのめかしていた。
「レッドブルとは、約40年に渡るパートナーシップを通して私という人間と非常に深い繋がりがある」とベルガーは言う。
「だから、そうなる可能性もある。ただその判断は、今はレッドブル次第だ」

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