F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、スプリントフォーマットをより面白くするために微調整を行いたいと考えている。

今週、F1はシーズン最後のスプリント予選の週末を迎える。新しい予選フォーマットが使用されてから2年目となるが、ギュン… 続きを読む…

フランス有数の自動車会社であるルノーのルカ・デ・メオCEOが、自分たちのワークスF1チームであるアルピーヌが2026年にはF1タイトルを争えるようになるだろうと語った。 ■今年はマクラーレンと激しい4位争いを展開するアル […]…

レッドブルF1の元エンジニアリング責任者は、マックス・フェルスタッペンは「技術面に弱い」と語る。

現在レッドブルF1のドライバー育成アカデミーを運営しているギヨーム“ロッキー”ロケリンは、2連覇のF1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンが… 続きを読む…

　Moto2クラスチャンピオンシップの雌雄が決する2022年最終戦バレンシアGPは、ランキング首位のアウグスト・フェルナンデス（Red Bull KTM Ajo）と2番手の小椋藍（IDEMITSU Honda Team …読み続ける

2人の若手トップF1レーサーが、ルイス・ハミルトン（メルセデス）は2024年以降もF1を続けるべきだとコメントした。 ■2024年以降もF1を続ける意向を示したハミルトン 2020年7月にメルセデスとの契約を2023年ま […]…

…読み続ける

アレクサンダー・アルボンは、2020年にレッドブルF1での失敗したスティントで失った自信をどのように取り戻したかを説明した。

アレクサンダー・アルボンは、2019年にレッドブルのセカンドチーム、トロ ロッソ (現在のアルファタウリ) で F1 グリッドに加わり、ル… 続きを読む…

F1最高責任者（CEO）であるステファノ・ドメニカリが、今後世界的な不況が訪れても、自分たちはそれに耐えることができると主張した。 ■レース数増加も収益は減少傾向にあるF1 実際のところ、最近のF1は収益が減少傾向にある […]…

ダニエル・リカルドは、昨年、マクラーレンF1での奮闘によって私生活にまで影響を及ぼすまで心が病んだことで、精神分析医を頼らざるを得なかったことを明かした。

2021年シーズンの初めにルノーからマクラーレンに移籍したダニエル・リカルドには大きな期待が寄… 続きを読む…

　9月にウイリアムズからの放出が発表されたニコラス・ラティフィ。チームでの3年間にあと2戦でピリオドを打つこととなる中、カナダ人であるラティフィは2023年に向けた選択肢としてインディカー・シリーズ転向の可能性が強く指摘されてきた。　F1の公式ポッドキャスト『Beyond The …読み続ける…

アルピーヌF1チームのオーナー企業であるルノーのCEOを務めるルカ・デ・メオは、チームは2026年までにF1ワールドチャンピオンを獲得することを目指していると語る。

アルピーヌF1チームで複雑な2シーズン目を迎えたフェルナンド・アロンソは、一連の信頼性の問題… 続きを読む…

レッドブルの前レースエンジニアリング責任者であり、現在はジュニアドライバープログラムを担当しているギヨーム・ロクランによると、2年連続でF1チャンピオンとなったフェルスタッペンには、まだ大きく進歩を遂げることができる分野 […]…

　今週末、愛知・岐阜を舞台にしたWRCラリー・ジャパンがついに開催される。このラリーを前に、TOYOTA Gazoo …読み続ける

noアルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・ヴァスールは、アウディとザウバーが提携して2026 年からF1に取り組む際に、同じ屋根の下で働くことはないと語った。

アウディは、アルファロメオF1チームを運営するザウバー・モータースポーツをワークスF1… 続きを読む…

　2022年F1第20戦メキシコGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察し、印象に残った点などについて解説。第1回「速さを見せたメルセデスW13が敗北した理由」、第2回「高地でフェラーリを苦しめたエンジン特性」　に続く今回は、アルファロメオの躍進をもたらしたアップデートに注目した。

トヨタ（TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team）は、11月10日（木）から13日（日）にかけて愛知県と岐阜県で開催される2022年FIA世界ラリー選手権（WRC） 第13戦「ラリージャパン」に、セバスチャン・オジエ／ヴァンサン・ランデ組(GR YARIS Rally1 HYBRID 1号車)、… 続きを読む…

F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、2022年の世界選手権の戦いの早期決着がシーズンの最終レースへの関心に影響を与えるという提案を軽視した.

昨年の最終戦アブダビGPのファイナルラップまでの激戦とはまったく対照的に、2022年はマックス・フェルスタッペ… 続きを読む…

いつも小説家になろうグループをご利用いただきありがとうございます。

この度、小説ライブ配信サービス『ボイコネ』様とのタイアップ企画「ボイコネライブ小説大賞」におきまして、結果発表が行われましたことをご連絡いたします。

詳しくは下記、公式ページをご確認ください。

▼「ボイコネライブ小説大賞」公式ページ
https://boikone.jp/campaign/202207/index.html

今後とも小説家になろうをよろしくお願いいたします。
…

…読み続ける

3年ぶりに開催されたF1日本GPでマックス・フェルスタッペンのドライバーズチャンピオンが決まった2022年シーズンのF1シーズン。タイトルが決まったとはいえ、ランキング2位以下の戦い、
そして2023年に向けて、チームもドライバーはまだまだアツい戦いを繰り広げています。日本期待の角田裕毅の2年目も集大成を迎えるなか、ホンダで若手育成を担当する元F1ドライバーの中野信治氏が独自の視点で振り返ります。今回は第19戦アメリカGP、そして第20戦メキシコGPの2連戦を総括。期待の高い角田だからこそ、メキシコでの接触リタイヤについて中野氏が提言します。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ルイス・ハミルトンが2023年にマックス・フェルスタッペンの最強のチャンピオンシップの挑戦者になると考えている。

今年はフェラーリとシャルル・ルクレールが序盤に強い挑戦を繰り広… 続きを読む…