メルセデスのトト・ウルフ代表は、ポーパシングによるドライバーの安全性に関する議論の中で、ライバルチームの代表たちの振る舞いを激しく非難している。
　メルセデスはカナダGP前に出された技術指令を受けて、マシンに2本目のステーを追加しフロアの剛性を強化した。
　しかしこのメルセデスの行動には、他のライバルチームが注目。FIAがステーの追加は可能だとしたプロセスが正しかったのかどうかを疑問視した。
　安全上の理由であれば、いつでも一方的にレギュレーションを変更することができる権利をFIAは有している。しかし今回のカナダGPでは、実際にレギュレーション変更という形では実行されていなかった。そのためメルセデスは、そのまま予選に臨めばライバルチームから抗議を受ける可能性があり、ステーを外さざるを得なかった。
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