長いストレートを持つモンツァで行なわれるF1イタリアGPでは、毎年F1チームがトップスピードを上げるべく低ドラッグ＆低ダウンフォース仕様の空力パッケージを続々投入してきている。
　今季から新たな技術レギュレーションが導入され、ウイング類などのボディワークよりもマシン下面で多くのダウンフォースを生み出す”グラウンドエフェクトカー”が復活。ウイング類の重要度が減ってはいるものの、今年のイタリアGPに向けて各チームはマシンに変更を加えている。
　トップスピードは重視したい一方で、ふたつのシケインはや最終コーナーのクルバ・アルボレート（旧パラボリカ）ではダウンフォースが欲しいところだ。各チームがどのように”スピードの殿堂”モンツァに挑もうとしているのか。見てみよう。

メルセデス

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