2023年F1オーストラリアGP決勝で、メルセデスのルイス・ハミルトンは2位表彰台を獲得した。

　スタート直後に、ジョージ・ラッセル（メルセデス）とともにマックス・フェルスタッペン（レッドブル）の前に出て2番手を走行、セーフティカー時にラッセルがピットインしたことにより、ハミルトンがトップに。後の赤旗を経て、さらにレースをリードしたが、11周目にフェルスタッペンに抜かれ、2番手となった。フェルスタッペンとの差は拡大したが、3番手を走るフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）との差を常に約1.5秒に保ちつつ走り切り、今季初表彰台を獲得した。

　セーフティカー先導中、ハミルトンがレースをリードしている際に、フェルスタッペンは、ハミルトンはセーフティカーから10車身以上離れるという違反を犯しているのではないかという疑問を呈した。しかしFIAは後に、ハミルトンの行動に違反はなかったと述べている。

■ルイス・ハミルトン（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム）
決勝＝2位
3番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード→ソフト→ソフト

　表彰台に立つことができて最高の気分だ。今週末、2位になれるとは思っていなかった。こういう結果を出せたことに心から感謝している。僕たちのパフォーマンスが良くないことを考えれば、シーズンのこの段階でアストンマーティンと戦えたのは素晴らしいことだ。この調子で戦い続けよう。ファクトリーの皆に心からお礼を言いたい。今のこのギャップを縮めることは可能だ。困難なことではあるが、不可能ではない。

（トラブルでリタイアした）ジョージはとても不運だった。僕たちは信頼性の面では概してとても優秀だったので、こういうことが起きて残念だった。

　最後に、オーストラリア、そしてメルボルンの皆さんに心から感謝したい。僕にとって最高の一週間だった。この町は今回も素晴らしいショーを提供してくれた。

（レース後の会見で語り）マシンの乗り心地はまだ快適ではないんだ。マシンと一体になっている感じはしない。そういう状態のなかで、できるだけうまく走ろうとしている。マシンとのつながりを築こうと努力しているところだ。長いプロジェクトになるだろう。僕たちはパフォーマンスが不足しているし、レッドブルと比べてストレートラインペースが明らかに劣っている。

　レース序盤はマックス、その後はフェルナンドを後ろに抑えるためにかなりプッシュした。彼らはものすごく速かった。アロンソの方が僕より少し速かったと思うけど、なんとか抑えきることができた。

　なんというレジェンドだ。3人のワールドチャンピオンがトップ3に入り、ここにいる。素晴らしいことだよね。