チップ・ガナッシ・レーシングのアレックス・パロウは、ポートランドGPで最終戦を待たずして自身2度目のインディカー・シリーズ王者となった。　パロウは昨年から、F1挑戦への可能性を掴むべくマクラーレン陣営への移籍を検討してきたが、年齢的にその可能性が低くなってきたため、チップ・ガナッシへのUターンを決めたと認めている。　パロウを巡っては昨年、マクラーレンとチップ・ガナッシとの間で契約問題が発生。チップ・ガナッシが同チームへの残留を発表した直後にパロウ本人がそれを否定し、マクラーレンが「アレックス・パロウを2023年のラインナップに加える」と発表したのだ。　この問題は法廷闘争にまで発展したものの、結果的にパロウのチップ・ガナッシ残留が決定。ただパロウは、2024年にはマクラーレンからインディカーを戦う予定と見られていた。　マクラーレンでリザーブドライバーを務めるパロウは昨年、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）で行なわれたF1アメリカGPのフリー走行1回目に出走。評価テストも兼ねて旧車テスト（TPC）も行なってきた。　しかし8月初めにパロウがマクラーレンとの契約を一方的に破棄したことが判明。F1への挑戦を諦めることとなった。　パロウは9月6日（水）、カリフォルニア・ペブルビーチでmotorsport.comを含む一部メディアの取材に応じ、自身の年齢を鑑みてF1参戦を確約するモノがないことを指摘して、F1に対する思いの変化を語った。「2021年までの僕のインタビューを見ると、F1には全くフォーカスしていないと言っていた」とパロウは言う。「それは本心だったけど、チャンピオンになった時に状況が変わったんだ。僕はまだ24歳だったからね」「初めて大きなシリーズを制したばかりで、『何かやってみようかな？』という感じだった。横道に逸れても、また（インディカーに）戻ってこられる。僕は（来年）27歳でまだ超若くて、10年でも15年でもやれる」「それで変わったんだ。マクラーレンでドアが少し開いた。素晴らしかったよ」「（F1）マシンでのテストもできたし、去年はCOTAでFP1を担当できた。すごいことだ。チャンスは素晴らしかったけど、『君にクルマが用意される』と言われることは無かった」「同時に、もし僕が20歳だったら待てたかもしれない。でも僕は20歳じゃなくて、26歳なんだ。その点、30歳でF1に参戦する人が他にいるかな？」 …読み続ける