ウイリアムズのジェームス・ボウルズ代表は、F1シンガポールGP決勝でアレクサンダー・アルボンがレッドブルのセルジオ・ペレスから接触を受けなければ、8位にも手が届いたと考えている。これがウイリアムズのコンストラクターズランキング7位争いにも影響が出る可能性があるとして、それだけに痛い無得点だったとボウルズ代表は語っている。　ウイリアムズの今季マシンFW45はマシン特性上、舞台のマリーナ・ベイ市街地サーキットには適していないと予想されていたが、チームのエースであるアルボンは14番手から堅実なレースを展開。バーチャル・セーフティカー（VSC）がコース上に提示された際には、ニュータイヤへ切り替え、レース後半にペースアップを果たした。　レース後半、アルボンは10番手でアルファタウリのリアム・ローソンを追っていたものの、後方からペレスがアルボンを追い抜こうとする際に接触。レース後、ペレスは接触を引き起こしたとして5秒のタイム加算ペナルティとペナルティポイント1点が科された。　接触によって一時ポジションを失ったアルボンは結果11位でフィニッシュ。ボウルズ代表は、最終ラップでジョージ・ラッセル（メルセデス）がクラッシュを喫し、アルボンはローソンを抜けたはずだとして、8位入賞も十分に見えていたと考えている。　ウイリアムズは実質的に4ポイントを失った一方で、ローソンが2ポイントをアルファタウリに、ケビン・マグヌッセンが1ポイントをハースに持ち帰ったことで、コンストラクターズランキング7位争いが接近した。　今季7レースを残す段階で、ウイリアムズは計21ポイントを獲得して7番手につけており、その後ろをハースが12ポイント、アルファロメオが10ポイント、アルファタウリが5ポイントで追っている。「机上でかなりのポイントを奪われてしまった」　ボウルズ代表はmotorsport.comにそう語った。「ポイントを争うランキングを戦っていて、直接のライバルを相手にリードしていたのに、それを奪われるのは悔しい」「正当な理由もない。あれは追突だ。賢明なオーバーテイクのやり方があるが、あれはそうじゃなかった」「ペレスは何周も前からイン側につけ、ノーズを前に出そうとしていた。それ自体に問題はないが、アグレッシブなテクニックを使う必要がある」「でもアレックスはターンインのポイントを既に決めていた。（ペレスのマシンがアルボンの）リヤ部分に重なって、サイドポッドに接触した。上手くいくはずがなかった」「だから、信じられないほどイライラしている。本当に細かいマージンの中で戦っているんだ。これがランキングの順位を決めることになるかもしれない」 …読み続ける