FIAの2023年に向けたレギュレーション変更に対し、少なくともF1チームの半数が反対していることが分かった。
　2022年シーズンのF1では、グラウンドエフェクトカーの復活と共に現れた、空力的な影響によりマシンが上限に振動するポーパシングの問題が取り沙汰されてきた。
　ドライバーから身体的な弊害を引き起こす可能性について声が上がったことを受け、FIAは短期的・中長期的な介入を決定した。
　サマーブレイク明けのベルギーGPからは垂直振動の許容値を設定するエアロダイナミック・オシレーション・メトリック（空力振動測定法／AOM）や現在パドックを騒がせるフレキシブルフロアの取り締まりが開始される。
　そして2023年に向けては、テクニカルレギュレーションの変更も進められている。
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