先日行なわれたF1イタリアGPでは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝。これで今季11勝目、年間最多勝記録の13勝にあと2と迫り、ドライバーズランキングでのリードも大きく拡大した。
　フェルスタッペンのライバルは、今回もフェラーリのシャルル・ルクレールだった。両者共にレース終盤にセーフティカーが出動した際にピットストップを行なったため、フェルスタッペン2ストップ、ルクレールは3ストップでレースを走り切ったが、実質的にはフェルスタッペンが1ストップ、ルクレールが2ストップの戦略を採ったレースだった。
　タイヤ交換の回数が1回多かったことが、フェルスタッペンとルクレールの勝敗を分けたという見方もあるが、レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表も、フェラーリのマッティア・ビノット代表も、”レッドブルの方が速かっただけ”と語り、戦略が重要だったわけではないと語っている。
　レース中のペース推移を見ると、そのことが非常によく分かる。

F1第16戦イタリアGP決勝レースペース分析（トップ3チーム）
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