MotoGPに参戦するレプソル・ホンダで、チームマネージャーを務めているアルベルト・プーチ。彼はmotorsport.comの独占インタビューに応じ、2023年以降に向けた展望を語った。
　ホンダは2019年にマルク・マルケスがタイトルを獲得して以来、トップ争いからは遠ざかっている。マルケス自身の怪我と欠場も影響しているが、ドゥカティを筆頭にヨーロッパ勢に日本勢が押されている状況だ。
　2023年に向け、ホンダはライダーラインナップを一部変更。ファクトリーチームにはジョアン・ミルが、LCRホンダにはアレックス・リンスが加入する。そしてスタッフの人事でも変更があり、2022年限りで撤退したスズキでテクニカルマネージャーを務めていた河内健を迎え入れている。
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　エンジニア等も入れ替えが発生しており、ホンダの2023年に向けた決意が大きなことが伺える。そこで、プーチには人材配置などについてをまず聞いた。
「我々はホンダのマシンで多くの経験を持ち、そのバイクの歴史についても詳しいラモン・オーリンをテストチームに編成することから、チーム再編を開始した」
　ホンダの人事について尋ねられたプーチは、そう答えた。
「ラモンはレース界での経験が長く、その経験はテストチームにとっての財産となるだろう」
「入れ替わりで、クラウス・ノーレスが新たにナカガミ（中上貴晶／LCRホンダ）のテクニカルマネージャーに就くことになる。彼は若いが経験も積んでいるし、レギュラーライダーと一緒に戦っていく準備はできている」
「そしてダニ・ペドロサのクルーチーフも務めていたジャコモ・グイドッティが、ミルのクルーチーフとしてレプソル・ホンダへ戻ってくる。マルクのチームは何も変更はない。そして、HRC（ホンダ・レーシング）はスズキが世界選手権から撤退したことを利用して、カワウチ・ケンと契約した」
　スズキからライバルのホンダへの移籍となる河内。HRCは彼をテクニカルマネージャーを務めてきた横山健男の後任に据え、横山氏は今後日本でエンジニアのレベルアップに携わっていくという。

河内健
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