FIAは、WEC（FIA世界耐久選手権）残り3戦の性能調整（BoP）を発表。ル・マン24時間レースを勝利したフェラーリ499Pは、ル・マンよりも最低重量が5kg重くなり、最高出力も12kW（約16PS）低い状態で第5戦モンツァ6時間を戦うことになる。
　トヨタのGR010ハイブリッドは重量に変更はなく、最高出力が5kW（約6.8PS）下げられている。
　2023年シーズンの残り3戦におけるBoPの変更は月曜日の夕方に発表された。WECのルールメーカーであるFIAとACO（フランス西部自動車クラブ）は、ル・マンを前にBoPを一方的に”修正”することを選択したが、今回発表されたマニュファクチャラーBoPと呼ばれるこの1回限りの全面的な変更は、シーズン当初から予定されていたものだ。
　WECが発表したBoPは、今季残りの3戦であるモンツァと9月の富士、11月の最終戦バーレーンについてそれぞれ別の表にもまとめられている。
　FIAが発表した声明によると、これは”各レイアウトの特徴を考慮し、スケジュールに残る3つのサーキットすべてに異なる値を割り当て”ているという。
　フェラーリ499Pは、富士とバーレーンでもル・マンよりも重く、少ないパワーで走ることになる。
　最低重量はル・マンでの1064kgから富士では12kg、バーレーンでは11kg引き上げられる。最高出力は富士とバーレーンの両方で4kW（約5.4PS）引き下げられている。
　トヨタGR010の最低重量1080kgは変更されないが、終盤2戦の最高出力は開幕4戦の512kW（約696PS）から2kW（約2.7PS）引き上げられる。
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