取得情報の記事一覧
2023/08/23
アロンソ、3度目のF1制覇は「最優先事項に非ず」トリプルクラウンに代わる新たな目標
フェルナンド・アロンソはかつて、世界三大レース全制覇の野望を胸に秘めていたが、今はこれに代えて3度目のF1タイトル獲得と並び、ダカール・ラリーでの優勝をターゲットに据えているようだ。 F1モナコGP、ル・マン24時間レー […]
アロンソ、3度目のF1制覇は「最優先事項に非ず」トリプルクラウンに代わる新たな目標byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
…
2023/08/23
アロンソ 「F1でミハエル・シューマッハより遅いと思ったことはなかった」
フェルナンド・アロンソは、ミハエル・シューマッハが圧倒的な強さを誇っていたF1キャリアの初期段階でも、自身の能力を疑ったことは一度もなかったと明かした。
アロンソがミナルディからデビューしたのは2001年のことで、この年はシューマッハがフェラーリで4度… 続きを読む…
続きを読む
2023/08/23
F1昇格を目指すザウバー育成のプルシェール。自身の成長を実感も「集中を欠かさず努力を続けなければならない」
アルファロメオF1のリザーブドライバーを務めるテオ・プルシェールは、FIA F2選手権でタイトルを獲得するという今年の目標を達成するために、「努力と集中を欠かさない」と述べており、F1界から注目されていることを自覚している。
ARTグランプリに所属するプルシェールの優勝は開幕戦サクヒールでの1勝のみだが、成績は安定しており、ドライバーズランキングでプレマ・レーシングのフレデリック・ベスティに12ポイント差を付けて首位に立っている。今季の残りのレースは、あと3大会6レースだ。
続きを読む
2023/08/22
マッサさんがＦＩＡ＆Ｆ１に損害賠償請求へ
【リスボン＝ルイス・バスコンセロス】フェラーリに在籍していた２００８年に１ポイント差でチャンピオンを逃したフェリペ・マッサさん（４２）が、国際自動車連盟（ＦＩＡ）やＦ１運営会社に損害賠償を求める訴訟の準備を進めていることを明かした。同年の第１５戦シンガポールＧＰでルノー（現アルピーヌ）が故意にク…
…
続きを読む
2023/08/22
MotoGP：LCR・ホンダ、ヨハン・ザルコとの契約を発表
LCR・ホンダ・カストロールは、ヨハン・ザルコと2024年から2年間の参戦に関して契約を締結したことを発表した。
ドゥカティのサテライトチーム、プリマ・プラマック・レーシングは、ドゥカティ・コルセと直接契約を結んで2021年から所属するヨハン・ザルコとのパ… 続きを読む…
続きを読む
2023/08/22
LCRホンダ、ヨハン・ザルコの2024年加入を正式発表。ヤマハ移籍のアレックス・リンス後任
8月22日、LCRホンダは2024年からヨハン・ザルコがチームに加入することを発表した。 2020年からドゥカティ陣営のライダーとしてレースをしてきたザルコは、アレックス・リンスが2024年にLCRホンダからヤマハに移籍することを発表すると、後任候補として名前が挙がるようになった。 第10戦オーストリアGPのレースウィーク中には、彼のLCRホンダが確定的だと報道されており、レース終了後にはプラマックがザルコと袂を分かつことを認めていた。 あとはLCR加入の正式な発表を待つのみという状況だったが、2…
続きを読む
2023/08/22
レッドブルF1首脳 「2026年エンジンの“政治的な駆け引き”は止めよ」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2026年のエンジンレギュレーション変更について、F1チームが「政治的駆け引き」をやめ、理性が勝つことを願っている。
F1の2026年エンジンレギュレーションは昨年すでに承認されており… 続きを読む…
続きを読む
2023/08/22
F1チームの頭を悩ませるフリー走行での「ルーキー起用義務」。残り10戦でほとんどが空白……レッドブルは日本GPが肝に？
F1チームは1シーズンで2度、ルーキーをフリー走行セッションで起用するというレギュレーションをクリアするために頭を悩ませている。 昨年からF1に導入されたこのレギュレーションでは、F1出走が2回以下のドライバーを年間2度、金曜日のフリー走行に起用することがチームに義務付けられている。 ただ、その年にF1ルーキーをレギュラードライバーとして起用した場合は、状況は異なる。今年はオスカー・ピアストリを起用したマクラーレン、ローガン・サージェントを起用したウイリアムズ、ニック・デ・フリーズを起用したアルフ…
続きを読む
2023/08/22
アルファロメオF1、モンツァと鈴鹿で重要なアップグレードを投入
アルファロメオF1チームは、2週間後のイタリアGPに間に合うように車両のアップグレードを導入する予定であり、その後も鈴鹿での日本GPでさらにアップグレードを予定している。
スイスに拠点を置くザウバーF1チームは、年末にアルファ ロメオの名を捨てることにな… 続きを読む…
続きを読む
2023/08/22
メルセデスF1とルイス・ハミルトンの新契約締結が遅れている理由は？
今週末には2023年F1第14戦オランダGP（27日決勝）がザントフォールト・サーキットで開催されるが、一部のメディアはその前にメルセデスとルイス・ハミルトンが2024年に向けて新契約を結んだことを発表するだろうと報じて […]…
続きを読む
2023/08/22
アロンソ、”信じられない”シーズン前半戦に大満足。まだまだ引退は先の話？「重要なのは速いかどうか」
フェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）はシーズン前半戦を振り返り、夢のようだったと語った。 アストンマーチンはレッドブルに次ぐ2番手チームとして開幕を迎え、アロンソはモナコやカナダでの2位表彰台を含む6度の表彰台を獲得した。 しかし各チームがアップデートを導入するにつれてアストンマーチンは競争力を落とし、メルセデスやマクラーレンに追い抜かれたような印象がある。 にもかかわらず、今シーズンの前半戦を振り返ってどう思うかと訊かれたアロンソは、次のように答えた。「信じられないよ」「夢のようなシーズン…
続きを読む
2023/08/22
フェラーリに続きメルセデスも2024年型F1マシン開発に大きくシフト「帆は2024年に向けて張られている」とチーム代表
メルセデスもフェラーリ同様に2024年型F1マシンの開発に焦点を移していることを認めた。 今年はマックス・フェルスタッペンを擁するレッドブルが圧倒的な強さを見せており、現実的に見てライバルたちにはすでに2023年のF1タ […]…
続きを読む
2023/08/22
F1チームの半数が2025年のアレクサンダー・アルボンの獲得を狙う？
F1レポーターのローレンス・バレットは、ウィリアムズのアレックス・アルボンが2025年のF1ドライバー市場の 「キープレーヤー」になりそうだと主張している。
アルボンのF1キャリアは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンとの争いに苦戦した2019年から2020… 続きを読む…
続きを読む
2023/08/22
インディカー、来季のハイブリッド化に向け初のフルテスト実施。ディクソン「これは戦略を変えると思う」
インディカーが2024年から導入予定のハイブリッドシステムの本格的なテストが初めて行なわれ、スコット・ディクソンは従来とはレース戦略が変わってくるだろうと語った。 当初の予定では、2023年から2.4リッターツインターボV6エンジンにハイブリッドシステムを組み合わせた新しいパワートレインを使う予定だったが、幾度かの計画変更を受け、従来の2.2リッターインターボV6エンジンにハイブリッドシステムを組み合わせることになった。 今回、回生システムも含めたフルユニットでの初テストがセブリングで行なわれ、ホ…
続きを読む
2023/08/22
テレビよりNetflix、F1に関心高まる「スポンサーは我々に強い関心を抱いている」ハースF1チーム代表が主張
アメリカンF1チームであるハースのチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーが、現在スポンサーたちが自分たちに寄せている関心は「非常に強い」と語った。 ■テレビ視聴率低下にもかかわらずスポンサーはF1に興味 今年はマック […]…
続きを読む
2023/08/22
アストンマーティンF1代表 「現世代のF1マシンは改良が非常に複雑」
アストンマーティンF1のチーム代表を務めるマイク・クラックは、現世代のF1マシンは改良するのが「非常に複雑」になっていると考えている。
昨シーズン、F1には新しいテクニカルレギュレーションが導入され、グラウンドエフェクト・エアロダイナミクスが復活した… 続きを読む…
続きを読む
2023/08/22
アストンマーティンF1代表 「現世代のF1マシンは改良が非常に複雑」
アストンマーティンF1のチーム代表を務めるマイク・クラックは、現世代のF1マシンは改良するのが「非常に複雑」になっていると考えている。
昨シーズン、F1には新しいテクニカルレギュレーションが導入され、グラウンドエフェクト・エアロダイナミクスが復活した… 続きを読む…
続きを読む
2023/08/22
「パンクしたみたいなタイヤでスタートしなきゃだった」エスパルガロ兄、内圧管理に苦しみ抜くレースに
MotoGP第10戦オーストリアGP決勝を9位で終えたアレイシ・エスパルガロ（アプリリア）は、レースではタイヤの内圧をかなり気にかけなければならない状況だったと語っている。 今季からMotoGPではタイヤの内圧監視システムが統一して導入され、サマーブレイク明けのイギリスGPから違反者に対してペナルティを科す仕組みもスタートした。 規定ではドライレースではフロントが1.88bar、リヤが1.7barと最低内圧が定められており、決勝ではレース距離50％以上、スプリントでは30％以上で既定値を守って走ら…
続きを読む