取得情報の記事一覧
2023/01/02
F1中国GP主催者、ゼロコロナ緩和で2023年のカレンダー復帰を議論
F1中国GPの主催者は、新型コロナウイルスの“ゼロコロナ”政策が緩和されたことを受け、2023年のF1カレンダーへの復帰を目指してF1との議論を開始したことを明らかにした。
F1は、新型コロナウイルスのパンデミックとその後の渡航制限により、過去3シーズン、中国で… 続きを読む…
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2023/01/02
ウィリアムズF1 「最下位が見えてすぐに2023年に焦点を移した」
ウィリアムズF1は、2022年にコンストラクターズチャンピオンシップで最下位になることが確実に見えたとき、開発を延長することを選択せず、焦点を2023年F1マシンに移した。
昨年はランキング9位で終わったウィリアムズF1だったが、シーズンを通してミッドフィール… 続きを読む…
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2023/01/02
【動画】 ダカールラリー 2023：ステージ1で車両が全焼する事故
2023年のダカールラリーのステージ1で、ミシェル・クレマーとトーマス・ド・ボワのセンチュリー CR6が全焼する事故が発生した。。
日曜日のステージ1の70km付近でセンチュリー CR6が燃料ラインの漏れが大火を引き起こした。幸いにもミシェル クレマーとトーマス・… 続きを読む…
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2023/01/02
フェルナンド・アロンソ、アストンマーティンF1に正式に加入
フェルナンド・アロンソは、2023年の所属チームであるアストンマーティンF1にドライバーとして正式に加入した。
2022年の最終戦F1アブダビGP後にヤス・マリーナ・サーキットで行われたポストシーズンテストでアストンマーティンF1に合流したフェルナンド・アロン… 続きを読む…
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2023/01/02
F1ベトナムGP：ハノイ・サーキットで『Honda Thanks Day』を開催
2022年にF1ベトナムGPを開催するために建設されたハノイ・ストリート・サーキットで初の走行イベントが開催された。
ハノイ・サーキットは、市街地の道路と最終セクターの一連のコーナーが混在する 5.6 キロメートルのサーキットとなる予定だった。しかし、2020年… 続きを読む…
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2023/01/02
ハースF1代表 「復帰後のマグヌッセンは成熟してリラックスしている」
ハースF1チームの代表であるギュンター・シュタイナーは、ケビン・マグヌッセンのF1復帰、および苦戦を強いられた2022年シーズン中盤でのより成熟したリラックスしたアプローチを称賛している。
ケビン・マグヌッセンは2017年から2020年までハースF1チームでレー… 続きを読む…
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2023/01/02
ダカールラリー2日目：ステージ1後半で猛チャージしたサインツ父が首位。ローブが10秒差で肉薄、前年覇者のアル-アティヤは6番手
サウジアラビアで開催されている2023年のダカールラリー。大会初日に行なわれた短距離のプロローグに続き、1月1日の大会2日目にはステージ1が行なわれた。競技区間367kmのステージを制したのは、アウディのカルロス・サインツSr.であった。 西部のシーキャンプを中心としたステージ1の大半をリードしたのは、サインツSr.のチームメイトであるマティアス・エクストロームだった。DTMやラリークロスでのタイトル経験を誇るエクストロームは最初のチェックポイントからリードを奪い、そこから着実にアドバンテージを築…
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2023/01/02
メルセデスF1技術者 「シャシーとPUはもはや別々には開発できない」
メルセデスF1は、2022年の新しいF1レギュレーションでW13の車体側の問題が非常に顕著だったため、序盤にエンジン側で抱えていた問題はあまり注目されていなかった。
バーレーンのシーズン開幕戦でのメルセデスF1エンジン勢のパフォーマンスの低さは、V6ターボハイ… 続きを読む…
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2023/01/02
Dakar 2023: Stage 1 Highlights
We take a look at all the highlights of the first stage of the 2023 Dakar Rally.
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2023/01/02
ランス・ストロール、2022年のアストンマーティンF1の開発作業を称賛
ランス・ストロールは、2022年にアストンマーティンF1をレギュラーポイントスコアラーに押し上げたチームの集中的な開発作業を称賛する。
ランス・ストロール、スーパーサブのニコ・ヒュルケンベルグ、新型コロナウイルスから復帰したオーストラリアで復帰したセ… 続きを読む…
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2023/01/02
ガスリー「アルピーヌと共にビッグ3に挑む」オコンとの不仲説については「笑える」と一蹴
ピエール・ガスリーとエステバン・オコンとの間に長年続いた溝があるとして、アルピーヌのチームメイト同士になることを懸念する声があるが、ガスリーはそれを一笑に付している。
ガスリーは2022年末でアルファタウリを離れ、2023年にアルピーヌに加入する。アストンマーティンに移籍するフェルナンド・アロンソの後任として、オコンのチームメイトになるのだ。
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2023/01/02
マックス・フェルスタッペン 「レッドブルF1との長期契約が正当化された」
マックス・フェルスタッペンは、レッドブルF1との長期契約にサインしたが、今では正当化されたと感じていると主張する。
2022年3月、マックス・フェルスタッペンがF1史上最長の契約であると理解されている2028年末までの5年間の契約延長にサインしたとき、F1パド… 続きを読む…
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2023/01/02
マックス・フェルスタッペン 「レッドブルF1との長期契約が正当化された」
マックス・フェルスタッペンは、レッドブルF1との長期契約にサインしたが、今では正当化されたと感じていると主張する。
2022年3月、マックス・フェルスタッペンがF1史上最長の契約であると理解されている2028年末までの5年間の契約延長にサインしたとき、F1パド… 続きを読む…
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2023/01/02
レッドブル＆HRC密着：2023年は将来を見越して“効率のいいアップデート”が重要に。PUのさらなる信頼性向上も必須
2013年以来、9年ぶりに2冠を達成したレッドブル。彼らが両タイトルを防衛するためには、ハードとソフトの両面でこのオフシーズン中に取り組まなければならないことがある。
まずハード面だ。2022年にコンストラクターズ選手権を制したということは、車体とパワーユニットの双方で最も高いパフォーマンスを披露していたと言っていいだろう。車体に関してはシーズン序盤に最低重量をオーバーしてフェラーリに対して約コンマ3秒のラップタイムを失っていたが、2022年に導入された新たな空力レギュレーションに対して的確に対処し、ライバルたちをリードしていたあたりは、さすがエイドリアン・ニューウェイ（チーフテクニカルオフィサー）である。
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2023/01/02
ピエール・ガスリー 「逃したF1ポイントは振り返っていたら鬱病になる」
ピエール・ガスリーは、F1でメンタルヘルスを守るために、2022年に逃したポイント獲得のチャンスを振り返りたくはないと認める。
ピエール・ガスリーとスクーデリア・アルファタウリにとって2022年は難しいシーズンとなり、2021年のコンストラクターズチャンピオ… 続きを読む…
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