F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

角田裕毅は、2022年にアルファタウリF1でその恩恵を結果に変えることはできなかったが、イタリアへの転居の影響を称賛した。

2021年にアルファタウリF1からデビューを果たした角田裕毅だったが、スランプが続いたことで、シーズン途中に英国を離れ、チームの拠点… 続きを読む…

…読み続ける

ニコラス・ラティフィは、2022年F1シーズンが彼の3年間のF1キャリアの中で最悪のシーズンだったと認める。

先月のシーズン最終戦F1アブダビGPを以って、ニコラス・ラティフィはウィリアムズF1と別れ、グローブを拠点とするチームでの彼のスティントに終止符を打っ… 続きを読む…

　オンラインおよび鈴鹿サーキットでの開催を経て、3年ぶりにモビリティリゾートもてぎで開催された『ホンダレーシングサンクスデー2022』。このシーズンオフ恒例イベントに参加した角田裕毅とピエール・ガスリーの姿をアルファタウリF1のカメラが追っていた。

　動画は角田がアルファタウリのスタッフを引き連れて日本を案内する前半と、サンクスデーの模様を収めた後半の2部構成。リラックスした表情で日本への帰省を楽しむ角田に、マルク・マルケスをはじめとする二輪ライダーと四輪ドライバーの豪華な面々とふたりが交流を深める姿など、見ごたえ十分の内容となっている。

…読み続ける

レッドブルF1のチーフテクニカルオフィサーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、F1ターボハイブリッド時代におけるルノーのパフォーマンスの欠如によってフェラーリ移籍に傾いていたが、ホンダとの契約によって状況が変わったと明かした。

2010年から2013年に… 続きを読む…

　日本のモータースポーツ界はこれまで、たくさんの外国人ドライバーによって彩られてきた。しかしエンジニアとなると話は別で、海を渡った先の日本でトップエンジニアまで登りつめた外国人はほとんどいない。　その中で異彩を放っていたのが、カナダ人エンジニアのライアン・ディングルだ。彼は2017年からスーパーGT、スーパーフォーミュラという日本のトップカテゴリーでエンジニアとして活躍したが、2022年が彼にとって日本での最後のシーズンとなった。そして2023年は、トヨタのエンジニアとしてWEC（世界耐久選手権）に…

　二輪・四輪のモータースポーツシーンの写真を世界各地で撮影するプロフェッショナル・モータースポーツ・フォトグラファーの日本唯一の団体である日本レース写真家協会（JRPA）は、2016年から開催しているアマチュアフォトグラファーを対象としたコンテスト『2022 JRPAモータースポーツ写真コンテスト』のグランプリおよび入賞作品を発表した。二輪部門グランプリには横田大輔さんの『Rising Sun』が、四輪部門グランプリには野中翔平さんの『WORLD CHAMPION』が選ばれた。

フェラーリF1は、新しいチーム代表であるフレデリック・ヴァスールが1月2日にファクトリーに到着してチームとの作業を開始する前でさえ、2023年シーズンがより良いものになるという自信を高めている。

今年のF1-75がレッドブルに対して欠けていた3つの重要な領域… 続きを読む…

…読み続ける

　アストンマーティンF1は、2022年シーズン限りでF1キャリアを終えたセバスチャン・ベッテルの引退に華を添える特別なビデオを公開した。

　動画にはベッテルの引退レースとなった2022年最終戦アブダビGPの裏側に密着した模様が収められているほか、関係者とベッテル本人のインタビューも盛り込まれ、ベッテルへの感謝と愛が詰まった内容になっている。

レッドブルF1の2023年F1マシン『RB19』に搭載されるであろう今季マシンからの要素をRacingNews365.com のテクニカルアナリストであるパオロ・フィリセッティが分析した。

レッドブル RB18は、F1の歴史の中で最も支配的なマシンの1台になった。車が明らかに支配的… 続きを読む…

　新たな技術規則が導入され、前年までとはまったく異なるマシンが誕生した2022年シーズンのF1。マシンの特徴やシーズン中のアップデート、ドライバーのパフォーマンスなどから、各チームの戦力を振り返る。第6回となる今回は、コンストラクターズ選手権のタイトルを獲得したレッドブルだ。

アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは、アルファタウリF1のフランツ・トストは、ピエール・ガスリーの放出に消極的だったと語る。

ピエール・ガスリーは、スクーデリア・アルファタウリとの新たな契約延長に同意してからわずか 3 か月後に、… 続きを読む…

　2022年F1シーズンを通して、毎戦全20人のドライバーの評価／採点を行ったベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、シーズン全体を振り返り、独自の視点で2022年のトップ10ドライバーを選出した。10人のドライバーについての彼のレビューを添えて、カウントダウン方式で10位から1位までを紹介していく。

レッドブル・レーシングは、2022年のF1世界選手権でマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスともに22のグランプリのうち 17勝を獲得し、ドライバーズとコンストラクターズの両方でワールドチャンピオンを獲得した。新しいシーズンに目を向けて、レッドブルは公… 続きを読む…

　Ｆ１公式サイトは３０日までに、選手とチーム代表がそれぞれ投票で選んだ「今季トップ１０ドライバー」を相次いで発表。史上最多の年間１５勝を挙げたレッドブルのマックス・フェルスタッペン（２５）＝オランダ＝が、どちらもトップに君臨した。

　開幕３戦で２勝し、自己ベストの選手部門２位で終えたフェラーリの…

…

アルピーヌF1チームのエンジンパートナーであるルノーは、2023年に向けて改良されたウォーターポンプは、2022年F1シーズンにチームが直面した信頼性の問題のほとんどに対処するはずだと考えている

アルピーヌF1チームは、2022年のF1世界選手権でレッドブル、フェ… 続きを読む…

1. 奥深いタイヤの世界を知ろう！『グリップって、何？』複雑で奥深い世界をヨコハマが解説……あなたはどこまで知っている？【タイヤのプロに聞いてみた】 Photo by: Masahide …読み続ける…

マクラーレンF1の新しいチーム代表であるアンドレア・ステラは、2022 年に導入されたピレリの新しい18インチF1タイヤへの適応にライバルよりも苦労したことを認める。

18インチタイヤへの切り替えは、今年の改訂されたF1技術規則の大きな部分を占めていたが、シー… 続きを読む…

　ハースF1は、2022年シーズンに計37ポイントを稼ぎコンストラクターズランキング8位を獲得。無得点により最下位に終わった2021年シーズンから大きな躍進を見せた。しかし、チーム代表を務めるギュンター・シュタイナー曰く、シーズン中のパフォーマンスには謎も多かったという。　ハースは新規定導入初年度となった2022年シーズン、開幕前からロシアのウクライナ侵攻に伴いドライバーのニキータ・マゼピンやタイトルスポンサーであるウラルカリとの契約を解除するといった騒動はあったものの、開幕戦バーレーンGPでマゼピ…