取得情報の記事一覧
2022/12/13
2023年は“内省”の時間を取ると明かしたリカルド「2024年がF1に戻るのにベストかどうかを明確にする」
ダニエル・リカルドは、2023年シーズンも片足をF1パドックに残しておくが、もう片方は他の場所に置くことになるだろう。彼は2023年にいくつか重要な質問を自問自答し、答えを見つけたいと思っている。
マクラーレンを去ったリカルドはレッドブル・レーシングに戻り、2023年はリザーブドライバーを務めながらチームで多くのマーケティング業務に携わる予定だ。リカルドはパートタイムで関与することでF1とのつながりを維持し、そこでの出来事をフォローしたり、2024年にフルタイムのシートに戻れるチャンスが生まれた時には対応したりすることができるだろう。
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2022/12/13
ピエール・ガスリー、アルピーヌF1チームのファクトリーを初訪問
ピエール・ガスリーが、エンストンにあるアルピーヌF1チームのファクトリーを訪問。F1キャリアで重要なマイルストーンとなる2023年シーズンへの一歩を踏み出した。
2023年はピエール・ガスリーがレッドブルの支援を受けないチームでドライブする初めてであり、10… 続きを読む…
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2022/12/13
ウィリアムズF1のトップが一斉退社、カピート代表と最高技術責任者が離脱
ウィリアムズF1チームのCEO兼チーム代表を務めるヨースト・カピートと、テクニカル・ディレクターのフランソワ=グザビエ・ドゥメゾンが共にチームを去ることになった。僅か2年での退社だ。 チームは12月12日(月)の声明の中 […]
ウィリアムズF1のトップが一斉退社、カピート代表と最高技術責任者が離脱byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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2022/12/13
セルジオ・ペレス、リカルドのレッドブルF1加入も「かなりリラックス」
セルジオ・ペレスは、2023年にダニエル・リカルドがレッドブル・レーシングのサードドライバーに就任したことで睡眠を失うことはないだろうと語った。
マクラーレンを離れた33歳のダニエル・リカルドは、サードドライバーとして古巣であるレッドブルに戻ってきた… 続きを読む…
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2022/12/13
「E10燃料の強みがアドバンテージになった」サインツ、シェル社の技術がフェラーリF1の成長に繋がったと語る
カルロス・サインツは、フェラーリの一番古いテクニカルパートナーが、ある重要な領域において2022年シーズンのチームにアドバンテージを与えてくれたと考えている。
フェラーリは今年、シーズン後半にレッドブルとマックス・フェルスタッペンに大きく引き離されるまでは、世界タイトル争いに加わっていた。F1の新レギュレーションが施行された最初の年である2022年のフェラーリのパフォーマンスは、昨年と比べると大幅に改善。夏にシルバーストンで初めてのグランプリ優勝を飾ったサインツは、今年義務化されたE10燃料の生産にあたり、長年のパートナーであるシェル社の技術の進歩がフェラーリの成績に大きく貢献したと考えている。
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2022/12/13
マックス・フェルスタッペン、F1引退後のル・マン24時間レース挑戦を視野
マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングとの現在契約を終了する2028年に31歳の若さでF1から引退する可能性があることを示唆している。
2年連続のドライバーズワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、元ル・マン ウィナーのフェ… 続きを読む…
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2022/12/13
ウイリアムズF1、チーム代表カピートとテクニカルディレクターの退任を発表。後任は後日明らかに
ウイリアムズ・レーシングは、12月13日、F1チームのCEOおよびチーム代表を2年にわたって務めたヨースト・カピートが、2023年シーズンを前に退任することを発表した。チームは同時に、2021年に加入したテクニカルディレクター、フランソワ－グザビエ・ドゥメゾンの退任も明らかにした。
後任のチーム代表およびテクニカルディレクターは、後日発表するということだ。
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2022/12/13
ホンダ、PUサプライヤー登録完了で2026年F1復帰の可能性…レッドブルとは組まず？
次世代パワーユニット（PU）が導入される2026年のFIA-F1世界選手権に向けて、HRC（ホンダ・レーシング）がPUサプライヤーとして国際自動車連盟（FIA）に登録を済ませた事が分かった。復帰の可能性が正式に浮上した。 […]
ホンダ、PUサプライヤー登録完了で2026年F1復帰の可能性…レッドブルとは組まず？byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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2022/12/13
レッドブル、本拠地でショーラン
今季のＦ１で選手＆製造者の両部門を制したレッドブルが１０日、ファクトリーを構える本拠地のイギリス・ミルトンキーンズで、１１年ぶりにショーランを開催。集まった約３万人の地元ファンに９年ぶりのダブルタイトルを報告し、サポートに感謝した。
選手部門２連覇のマックス・フェルスタッペンと、同部門３位で…
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2022/12/13
フェラーリに続き･･･ウィリアムズF1もチーム代表が辞任！技術責任者も
ウィリアムズ・レーシングは、ヨースト・カピート代表とテクニカルディレクターのFX・デメゾンがチームを去ると発表した。 チームオーナーのドリルトン・キャピタルは、2020年に創業家であるウィリアムズ家からチームを買収した後 […]…
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2022/12/13
ウィリアムズF1、CEO兼チーム代表のヨースト・カピートの退団を発表
ウィリアムズ・レーシングは、CEO兼チーム代表のヨースト・カピート、テクニカルディレクターのフランソワ=グザビエ・ドゥメゾンがチームを退団することを発表した。
ウィリアムズによるこの発表は突然のもので、ヨースト・カピートはわずか2年間での辞職、フラン… 続きを読む…
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2022/12/13
ホンダが取り組んできた『安全への取り組み』の歴史。King＆Princeの5人が学ぶCMがオンエア開始
ホンダは、自社のコミュニケーションプロジェクト『Hondaハート』の第4弾として、ホンダが取り組んできた安全への取り組みをフューチャー。メッセンジャーを務めるKing＆Princeが出演する新TVCMを12月13日から公開する。「2050年までに、全世界でHondaの二輪・四輪が関わる交通事故死者をゼロへ」という目標を掲げるホンダ。これまでに『安全』とどのように向き合ってきたか、その長年の道のりと …読み続ける…
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2022/12/12
【Hondaの安全】TVCM 30秒「Hondaハート 安全技術」篇
Hondaは、安全技術と安全教育の両面で、「安心して自由に移動できる社会の実現」に向けて取り組んでおり、 「2050年に全世界でHondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロの実現を目指す」と宣言しています。 https://www.honda.co.jp/HondaHeart/?utm_source=youtube&utm_campaign=2212hondaheart_pcsp 「安全技術」篇では、 50年以上に渡り、Hondaが取り組み、進化を重ねてきた 安全技術の歴史、その一部をギ…
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2022/12/12
ホンダ、2026年のF1新規格PUにメーカーとして登録…F1復帰は否定
ホンダが、2026年の新規格のF1パワーユニットレギュレーションにマニュファクチャラーとしてFIA（国際自動車連盟）に登録したことが明らかになった。正確にはホンダとしてではなく、HRC（ホンダ・レーシング）としてだが…。
ホンダは、2021年限りでF1から撤退。だ… 続きを読む…
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2022/12/12
ホンダレーシング、２６年からのＦ１新ＰＵ供給メーカーとして登録「研究開発続けるため」
ホンダは１２日、ホンダレーシング（ＨＲＣ）を通じて活動するモータースポーツの来季計画を発表し、未確定だったスーパーＧＴと、スーパーフォーミュラ（ＳＦ）の参戦体制が明らかになった。一方、会見に臨んだＨＲＣの渡辺康治社長（５８）は、２０２６年から導入されるＦ１新パワーユニット（ＰＵ）の供給社として、…
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2022/12/12
ジェンソン・バトン 「F1ラスベガスGPは想像を絶するイベントになる」
2009年のF1ワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンは、2023年に初開催されるF1ラスベガスGPが「想像を絶する」イベントになると期待している。
F1は来シーズン、40年以上ぶりにラスベガスでレースを行い、有名なストリートの周りに一時的なトラックが建設… 続きを読む…
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