F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

ケビン・マグヌッセン（ハース）との接触についてF1サンパウロGPのスチュワードは、ダニエル・リカルド（マクラーレン）に「全面的な責任」があるとして、次戦での3グリッド降格と2点のペナルティポイントを科す裁定を下した。 オ […]
事故のリカルド、次戦アブダビで罰則…”理解”を示すマグヌッセン。夢のような初ポール週末をDNFで終える / F1サンパウロGP《決勝》2022byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　インテルラゴス・サーキットで行なわれたF1第21戦サンパウロGP。フェラーリのシャルル・ルクレールは、オープニングラップであわやリタイアかとも思われるクラッシュに巻き込まれたものの、4位でチェッカーを受けた。　クラッシュからの生還に驚く一方で、ルクレールはチーム側がチームメイトのカルロス・サインツJr.と順位を入れ替えてくれなかったことに不満をあらわにしている。　決勝レースを5番手からスタートしたルクレール。序盤のセーフティカー明けに、先行を許したランド・ノリス（マクラーレン）をターン7でアウトか…

　F1第21戦ブラジルGP土曜日のスプリントに続いて、日曜日の決勝レースでもメルセデスに完敗したレッドブル。3番手からスタートしたマックス・フェルスタッペンはルイス・ハミルトン（メルセデス）との接触によって6位、チームメイトのセルジオ・ペレスは7位に終わった。今シーズン、レッドブルが表彰台を逃したのは開幕戦バーレーンGP以来だった。

　しかし、このレースで多くの人々の注目を集めたのは、レッドブルが敗れたことよりも、レース終盤にかわされたふたりのドライバーとチームとの無線内容となった。

F1サンパウロGP決勝レースでのキャリア初優勝をポール・トゥ・ウィンで飾ったメルセデスのジョージ・ラッセルは感極まって涙した後、FaceTime（iPhone同士で音声通話・ビデオ電話ができる機能）で愛する家族全員に報告 […]
ジョージ・ラッセル、夢のトップチェッカーを受け思わず溢れ出した涙 そして感謝…大切な家族とFaceTimebyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、F1ブラジルGPのファイナルラップでシャルル・ルクレールからの順位を入れ替えてほしいとのチームオーダーを拒否したのは角田裕毅のセーフティカー中の問題が関連していたことを明かした。

当時、シャル… 続きを読む…

　2022年のスーパーGTは、先日行なわれた第8戦もてぎをもって終了。ホームコースでの最終戦をワンツーフィニッシュで飾ったホンダ陣営だったが、シリーズタイトルは日産陣営の平峰一貴、ベルトラン・バゲット組（12号車カルソニック IMPUL …読み続ける…

2022 BRAZILIAN GRAND PRIX SUNDAY モータースポーツディレクター マリオ・イゾラのコメント 「本当に感動的なレースでした。常にインテルラゴスならではのレースが見られることは素晴らしいことです …

FIAスチュワードは、F1ブラジルGPでのルイス・ハミルトンとの衝突について、マックス・フェルスタッペンに5秒ペナルティを与えた理由として、フェルスタッペンが「主に過ちを犯した」と説明した。

2021年のタイトルライバルは、最初のセーフティカーのリスタート… 続きを読む…

　2022年F1ブラジルGP決勝で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは6位、セルジオ・ペレスは7位だった。

　フェルスタッペンはペレスのランキング2位獲得のために協力することを拒否して「拒むには理由がある」と主張、ペレスは、返してもらえると思ったポジションをフェルスタッペンが返さなかったことで「彼が本当はどういう人間か分かった」と憤り、チーム内のテンションが高まった。ペレスに謝罪したホーナー代表は、その後、チーム内で話し合いを行い、問題は解決したと述べている。

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルスが、2022年F1ブラジルGPの決勝レースを振り返った。

決勝日にスクーデリア・アルファタウリは、週末を通してグリップ不足に悩まされた角田裕毅の車に変更を加えてピットレース… 続きを読む…

　F1第21戦ブラジルGPの日曜日、アルファタウリは角田裕毅のパーツを交換した。交換したのは、フロアとフロントウイング、リヤウイングだった。現在のF1マシンはフロアと前後のウイングでダウンフォースを発生させている。金曜日からグリップ不足に悩まされていた角田は15番手に終わったスプリントの後、チームと相談して交換を決断した。

　チームによれば、「ユウキは週末を通してマシンに満足していなかった。後方からのスタートとなるので、レースでチャンスを与えるためにピットレーンからのスタートを覚悟したうえで、最良の選択を行った」という。

　レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は、F1第21戦サンパウロGPの決勝レースでマックス・フェルスタッペンがチームメイトのセルジオ・ペレスにポジションを明け渡す指示を無視した一件について、フェルスタッペンとペレスは話し合いの末に握手を交わしたと明かした。　インテルラゴス・サーキットで開催されたサンパウロGPの決勝レース。序盤の接触によりピットインと後方からの追い上げを強いられたフェルスタッペンに対し、ペレスはレースの大半をジョージ・ラッセル（メルセデス）の後ろ2番手で走行したが、レース後半にはル…

　MotoGP2023年シーズンからドゥカティ陣営のグレシーニへ移籍となったアレックス・マルケスは、初テストを終えて非常にポジティブな感触だったと語っている。　マルケスは2019年にMoto2クラスでチャンピオンとなると、2020年にレプソル・ホンダからMotoGPクラスへ昇格。扱いが難しいと言われるホンダのマシンながらもルーキーで2度表彰台を獲得してみせた。　しかし2021年からLCRホンダへ移ると苦しい戦いが続き、2022年も大苦戦。トップ10フィニッシュにも苦戦する状況で、結局グレシーニへの移…

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーが、2022年F1ブラジルGPの決勝レースを振り返った。

インテルラゴスでの厳しい午後を過ごしたマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスは、それぞれ6位、7位でレースを終えた。フェルスタ… 続きを読む…

　2022年F1ブラジルGP決勝で、レッドブルのセルジオ・ペレスは7位を獲得した。4番グリッドからポジションを守って走行、ルイス・ハミルトン（メルセデス）とマックス・フェルスタッペン（レッドブル）の接触の後、2番手に繰り上がった。

　セカンドスティントの終盤にハミルトンに抜かれて3番手に。ソフトタイヤのセットが残っていなかったペレスは最終スティントでミディアムを装着。その後、セーフティカーが出動、リスタート後にペレスはソフトタイヤ勢に抵抗できず、カルロス・サインツ（フェラーリ）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）に連続して抜かれた。

ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1ブラジルGPの決勝で12位でチェッカーを受けた後、5秒ペナルティで14位に分類された。

最後のセーフティカー中にピットインしてソフト-ミディアム-ソフト-ミディアムの3ストップ戦略を採用したピエ… 続きを読む…

ダニエル・リカルドは、マクラーレンとの、そして、もしかすると最後のF1レースになるかもしれない次戦F1アブダビGPのレースのために3グリッド降格ペナルティを科された。スチュワードはF1ブラジルGPのオープニングランプでのケビン・マグヌッセン（ハースF1チーム）… 続きを読む…

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2022年F1第21戦サンパウロGP（ブラジル、アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ）の決勝レースを終え、7位に終わったセルジオ・ペレス（レッドブル）が次のように振り返った。 ●【2022F1第21戦サンパウロGP】 […]…

シャルル・ルクレールは、F1ブラジルGPのレース終盤にピットウォールにカルロス・サインツを入れ替えて表彰台を獲得させてほしい依頼した理由を説明した。シャルル・ルクレールの要求に対するフェラーリの理由は、順位を入れ替えるのは「リスクが高すぎる」というも… 続きを読む…

2022年F1第21戦サンパウロGP（ブラジル、アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ）の決勝レースを終え、6位に終わったマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が次のように振り返った。 ●【2022F1第21戦サンパ […]…

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）とルイス・ハミルトン（メルセデス）が接触事故を引き起こしたのは約1年ぶりだった。懸命の努力が実り、メルセデスが遂に今季初優勝を狙える絶好のチャンスを手にした途端にそれは起きた。 2 […]
1年ぶりの接触…フェルスタッペンとハミルトンの言い分、好敵手との好レース期待もペナポ付き罰則 / F1サンパウロGP《決勝》2022byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　トヨタ自動車の社長であり、TOYOTA GAZOO Racingのチームオーナーである豊田章男社長はがコメントを発表。同じ週末に開催された、WEC（世界耐久選手権）とWRC（世界ラリー選手権）について語った。　WECの最終戦はバーレーンで行なわれ、TOYOTA GAZOO …読み続ける…

　2022年F1ブラジルGP決勝で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、レース序盤の接触とペナルティが影響し、6位という結果だった。

　レース序盤のセーフティカー後のリスタートで、フェルスタッペンは前を行くルイス・ハミルトン（メルセデス）に仕掛けた際に接触、フロントウイングの一部を失い、ピットに入らなければならなかった。このインシデントについて、スチュワードは、大部分の責任がフェルスタッペンにあるとして、5秒のタイムペナルティとペナルティポイント2を科した。