ポルシェのF1参戦計画が暗礁に乗り上げていると言われている中で、F1のステファノ・ドメニカリCEOはポルシェ以外にもF1参戦を目指す自動車メーカーが控えていることを明かした。
　ポルシェは、新しいパワーユニット（PU）レギュレーションが導入される2026年シーズンから、レッドブルと手を組みF1に参戦すると予想されていた。
　当初はポルシェがレッドブル・グループのF1事業の50％を株式取得し、レッドブルが新設したPU部門「レッドブル・パワートレインズ（RBPT）」と次世代PUの開発にも協力するという構想があった。
　レッドブル・ポルシェの誕生は既定路線と思われたが、交渉が大詰めとなっていくうちに、両者が許容できる妥協点が高いことが明らかになった。レッドブルからしてみれば、『F1での成功のカギであった独立性と対応スピードを犠牲にしてまで、大企業と関わりを持ちたいのか？』という疑問が浮かんだに違いない。
　レッドブルは、ポルシェがF1参戦計画を進めるためにはチームの条件を全て飲み込む必要があると明言しており、現在では株式取得を通じたパートナーシップは見送られたようだ。
　ポルシェがRBPTに関わることでF1に参戦する道は残されている。しかし、ポルシェは当初からPUマニュファクチャラーのみに留まるつもりはないと明言していた。
　ポルシェのF1参戦が不透明の中、同じくフォルクスワーゲン・グループ傘下のブランドであるアウディはPUマニュファクチャラーとして2026年シーズンからF1に参戦することを発表。2023年末にアルファロメオと袂を分かつザウバーF1とパートナーシップを組むと思われている。

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