FIAは先月、雨天時のレース実施に役立つホイールアーチをF1マシンに装着するというアイデアがあること、その実験を開始する予定であることを明らかにした。
　雨が激しく降るようなコンディションにおいて、マシンが巻き上げる水しぶきによる視界の悪化は、ウエットでのレース実施の主な制限要因となっている。そのため、タイヤをカバーするようなホイールアーチをマシンに加えることによってこの点を改善することが期待されているのだ。
　このアイデアを評価するための作業はすでに始まっており、早ければ来シーズン後半にアーチのプロトタイプがレースで使えるようになる可能性もあるが、2024年の導入が現実的だろう。
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　FIAのシングルシーター・テクニカルディレクターであるニコラス・トンバジスは、このアイデアの背景について説明。ホイールアーチは極度の悪天候の場合にのみ使用されると語った。
「年に数回、あるいは3回くらいしか使わないものだと考えている」と彼は説明する。
「一滴の雨も降らないのに、突然こんなものを装着しなければならなくなるようなことは避けたい」
　トンバジスは、レースには適さないコンディションだったためにセーフティカーの後ろで数周しか走行できなかった2021年のベルギーGPのような事態を繰り返さないことが最終的な目標だと語っている。
　しかし2022年の日本GPが悪天候の影響を大きく受けたことで、この問題の優先順位が上がっているようだ。
「2021年のスパは、非常に不幸な状況だった。このスポーツに傷跡を残している」
「もし日本まで行って、（レースをせずに）荷物をまとめて戻ってこなければならなかったとしたら、10倍は悪かったと思う。それは避けなければならない」

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