ランボルギーニは日本時間3月30日（木）、新たなフラッグシップ・スーパーカー『Revuelto（レヴエルト）』を公開した。
　彼らがフラッグシップモデルを刷新することは、そうそうあることではない。先代に当たる『アヴェンタドール』が2011年2月28日に登場してから12年余りの時を経て、いよいよその後継モデルが登場した訳だから、”モーターヘッズ”にとって3月30日は記念日だ。
　ランボルギーニのV12搭載モデルは『350GT』から、『ミウラ』『カウンタック』『ディアブロ』『ムルシエラゴ』、そしてアヴェンタドールとどれも欠かすことはできない名車の系譜が続いてきた。V12血統を受け継ぐ後継モデルであり、ランボルギーニがハイパフォーマンス・モータリングの”近未来”と称する2024年レヴエルトをご覧に入れよう……この新型モデルには電動モーターや多数のドライブモードなど様々な最新技術が盛り込まれているが、何も恐れることはない。ブッ飛んだランボルギーニのV12は健在だ。
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ランボルギーニの新型V12『レヴエルト』を動画でチェック！

　スペイン語で「かき混ぜる」「荒い」といった意味を持つレヴエルト（スクランブルエッグの別称でもあるが……）。パワートレインやシャシー、インテリアに関しては、コードネーム”LB744”として既に予告で公開されている。
　レヴエルトの心臓部には6.5リッターV型12気筒エンジンが鎮座し、フロントにふたつ、リヤにひとつ搭載された計3つの電動モーターを組み合わせることでパワートレイン全体で最大出力746kW（1015ps）を発生させる。13のドライブモードの中にはEVモードも搭載され、出力が132kW（180ps）に制限されるものの、フル充電で10km走行が可能だ。
　ランボルギーニはレヴエルトで全く新しいモノコックシャシーを採用し、フロント構造をフルカーボン製とするのは今回が初だという。
　パフォーマンスの面では、レヴエルトは100km/hにわずか2.5秒で到達。0-200km/h加速は7秒未満となっている。最高時速は約350km/hだ。
　ここまでがワールドプレミア以前に予告されていたモノ。これらの詳細は後述するとして、まずはこれまで明かされていなかった部分、ボディーワークを見てみよう。
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