2023年F1モナコGP決勝で、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは2位を獲得した。

　ハードタイヤでスタートし、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）の後ろ2番手を維持して走行。雨が降り出した時に、タイヤ交換義務を果たすためにピットに入り、ミディアムタイヤに交換したが、雨が激しさを増したため、翌周にインターミディエイトに交換し直さなければならなかった。幸いポジションを失うことは避けられ、今季5回目の表彰台であり、今季ベストの2位を獲得した。

■フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チーム）
決勝＝2位（78周／78周）
2番グリッド／タイヤ：ハード→ミディアム→インターミディエイト

　この結果に本当に満足している。楽なレースではなかった。誰もが雨の影響で困難な状況になり、戦略的にもかなりのリスクを強いられた。

　余計なピットストップ（注：ミディアムに交換してからインターミディエイトに交換）が結果に影響したとは思わない。コクピット内からでは、レースの状況を完全に読み取ることは難しい。でも、ピットストップをした周には、路面は、ターン7から8のエリア以外は、完全に乾いていた。そういう状況でインターは選ばない。小雨のようだったし、後ろには大きなギャップを築いていたんだ。だからあれは正しい決断であり、安全な決断だった。ただ、1分半後にコンディションが一変したんだけどね！

　今日は、ウエットであろうとドライであろうと、優勝できるチャンスはなかった。それでもアグレッシブなレースをして、勝利をつかもうとしたんだ。マックスがミディアムでもっとひどいデグラデーションに見舞われることを期待していたんだけど、彼は50周もの間、信じられないようなペースで走り続けた。

　でも僕らは彼らに近づきつつある。それは忘れないようにしよう。さあ、次はスペインだ！

（レース後の会見で語り）ハードタイヤでスタートすることで、ターン1に向けてトップに立つというチャンスを諦めた。距離が短いから、そういう判断をしたんだ。それよりも、戦略による長いゲームをしようと考えた。でもマックスはミディアムで素晴らしい走りをし、ファーストスティントをとても長く走った。それで僕たちにはチャンスがなくなった。