スーパーフォーミュラでは2024年から、ダンパーを共通部品とすることを計画しているというのは既報の通り。ダンパーはマシンのセットアップに大きな影響を与えるパーツであるため、パドックでは賛否両論、様々な意見が聞かれている。　ダンパーを共通化する方向へ進むこととなった主な原動力は、コストの削減と言われている。これについても、これまでダンパーの開発に多額のコストがかかっていたため共通化を歓迎するという声と、ダンパーを新たに買い換えることによるイニシャルコストを考えればあまりコスト削減にはならないのではという声があり、見解が分かれているのだ。　こういった議論を巻き起こしているダンパーについて、シリーズ2連覇中の野尻智紀（TEAM …読み続ける