F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

9月4日(日)に行われたF1第15戦オランダGP決勝レースの行方を決定づけた終盤の戦略的判断についてレッドブル・レーシングのクリスチャン・ホーナー代表は「大きな決断だった」と振り返った。 角田裕毅（アルファタウリ）を起因 […]
レッドブル「大きな決断だった」メルセデスに首位明け渡す攻めの戦略で4連勝、残り7戦で3桁リード / F1オランダGP《決勝》2022byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2022年F1オランダグランプリの決勝を振り返った。

マックス・フェルスタッペンはレース終盤に導入されたセーフティカー明けにルイス・ハミルトン（メルセデス）をかわして2年連続のオラン… 続きを読む…

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2022年F1オランダグランプリの決勝を振り返った。

マックス・フェルスタッペンはレース終盤に導入されたセーフティカー明けにルイス・ハミルトン（メルセデス）をかわして2年連続のオラン… 続きを読む…

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、F1オランダグランプリの決勝で3位表彰台を獲得した。

2番グリッドからスタートしたシャルル・ルクレールは、バーチャルセーフティカーが入る直前にタイヤ交換をするという不運に見舞われたが、次のセーフテ… 続きを読む…

　2022年F1オランダGP決勝で、レッドブルのセルジオ・ペレスは5番グリッドからスタートし、6位でフィニッシュした。しかし5位フィニッシュのカルロス・サインツ（フェラーリ）がアンセーフ・リリースによる5秒のタイムペナルティを科されて降格され、それによってペレスはひとつ順位が繰り上がった。

■セルジオ・ペレス（オラクル・レッドブル・レーシング）
決勝＝5位
5番グリッド／タイヤ：ソフト→ミディアム→ハード→ミディアム

　MotoGPに参戦中のマルク・マルケス（レプソル・ホンダ）は5月に右腕上腕骨骨折の再手術を受けたことで欠場が続いている。しかし9月6日から始まるミサノテストでMotoGPマシンのライディングに復帰できることになった。　4度目の手術を受けて以降、マルケスは静養と復帰に向けたリハビリに集中してきた。8月中旬にはさらに強度を上げたトレーニングも許可され、サンマリノGP終了後のミサノテストで復帰するのではないかと見られていた。　そして市販バイクでのテストを経て、マルケスはイタリア・ミサノへ移動。4日にメデ…

　MotoGPに参戦中のマルク・マルケス（レプソル・ホンダ）は5月に右腕上腕骨骨折の再手術を受けたことで欠場が続いている。しかし9月6日から始まるミサノテストでMotoGPマシンのライディングに復帰できることになった。　4度目の手術を受けて以降、マルケスは静養と復帰に向けたリハビリに集中してきた。8月中旬にはさらに強度を上げたトレーニングも許可され、サンマリノGP終了後のミサノテストで復帰するのではないかと見られていた。　そして市販バイクでのテストを経て、マルケスはイタリア・ミサノへ移動。4日にメデ…

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1オランダグランプリの決勝を5位で終えた。

14周目を終えてレッドブル・レーシングは4番手を走行していたセルジオ・ペレスをピットインさせる判断を下し、ペレスはカルロス・サインツJr.と同時にピットレー… 続きを読む…

　2022年F1オランダGP決勝で、メルセデスのジョージ・ラッセルは、6番グリッドから2位表彰台を獲得した。

　チームメイトのルイス・ハミルトンとともに、1ストップ戦略を成功させることを目指し、ミディアムタイヤでスタート、ハミルトンのすぐ後ろの位置を走りながら上位に繰り上がっていった。レース終盤のセーフティカー出動の際、チームはハミルトンをステイアウトさせて首位を維持させた。しかしラッセルはチームに対してソフトタイヤに交換したいと主張、それによりリスタート直後に、タイヤが古いハミルトンを、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）に続いて追い越すことができた。

　F1オランダGPは、アルファタウリのピエール・ガスリーにとって厳しいレースになった。予選では11番手となり、チームメイトの角田裕毅の後塵を拝し、決勝でもペースの面で苦しみ、11位と入賞に届かなかったのだ。　ガスリーはレースを終え、チームのプレスリリースにコメントを発表した。「11位でのフィニッシュは、決して良い気分じゃない。ポイントを獲得するために最善を尽くしたけど、今日はそれを可能にするだけのペースはなかったと思う」　ガスリーはそうコメントした。「最終的には、周りの他のマシンに比べて少しパフォー…

　F1オランダGPは、アルファタウリのピエール・ガスリーにとって厳しいレースになった。予選では11番手となり、チームメイトの角田裕毅の後塵を拝し、決勝でもペースの面で苦しみ、11位と入賞に届かなかったのだ。　ガスリーはレースを終え、チームのプレスリリースにコメントを発表した。「11位でのフィニッシュは、決して良い気分じゃない。ポイントを獲得するために最善を尽くしたけど、今日はそれを可能にするだけのペースはなかったと思う」　ガスリーはそうコメントした。「最終的には、周りの他のマシンに比べて少しパフォー…

レッドブルのセルジオ・ペレスは、ザントフォールト・サーキットで行われたF1第15戦オランダGP決勝で5位入賞を果たした。 特に序盤はタイヤのグラデーションに悩まされていたことを明かし、メルセデスが1ストップで走り切りそう […]
セルジオ・ペレス、異例のホイールガン走行「ダメージなくラッキー」サインツ後退の幸運で5位 / F1オランダGP《決勝》2022byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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角田裕毅（アルファタウリ）がF1オランダグプランプリからレースをリタイアしたのはディファレンシャルの故障が原因だった。角田裕毅は車に異常があると報告していたが、チームは問題ないと判断して続行させ、結果的に不具合でリタイアというお粗末な運用だった。さ… 続きを読む…

　F1オランダGPのスタートで、新品のソフトタイヤを装着したランス・ストロール（アストンマーティン）にロケットスタートを決められ、1コーナーでポジションをひとつ失った角田裕毅（アルファタウリ）。さらにその後、3コーナーでストロールにつまってイン側のラインをとった角田は、ストロールのアウト側から3コーナーを立ち上がったエステバン・オコン（アルピーヌ）にもかわされて11番手で1周目のコントロールラインを通過していった。

　13周目に前を走るミック・シューマッハー（ハース）に続いて1回目のピットストップを行った角田。チームは前戦ベルギーGPでタイヤ交換の作業ミスを犯していたが、今回は2.6秒で角田を送り出し、静止時間10秒を要したシューマッハーを逆転する。

F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、シリーズはF1スーパーライセンスポイントシステムを尊重し、コルトン・ハータに例外を認めるべきではないと考えている。

コルトン・ハータは、ピエール・ガスリーがアルピーヌF1チームに移籍した場合の後任としてアルフ… 続きを読む…

　レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、F1オランダGPをポール・トゥ・ウインで制覇。これで今季10勝目、母国オランダGPも2年連続制覇……しかも4連勝でドライバーズランキングでのリードも109ポイントに拡大。まさに盤石の体制を築きつつある。　しかし今回の勝利は、楽なモノではなかった。しかもフェルスタッペンを苦しめたのは、今季の最大のライバルであるフェラーリではなく、メルセデスだった。　フェルスタッペンはソフトタイヤでスタートし、その後ミディアムタイヤに繋いだ。レースの距離を考えれば、2ストップ…

　2022年F1オランダGP決勝で、メルセデスのルイス・ハミルトンは、一時は勝利を目指していたものの、セーフティカー出動でチャンスを失い、4位でフィニッシュした。

　ミディアムタイヤでスタートし、ソフトスタートの上位勢より長くファーストスティントを取り、19周目にトップに。29周目のタイヤ交換でハードを履き、1ストップで勝利を目指した。2回ストップと考えられる首位マックス・フェルスタッペン（レッドブル）を約14秒差で追っているなか、バーチャル・セーフティカー導入でふたりともピットイン。さらに終盤にセーフティカーが出動、その直前にハミルトンはフェルスタッペンから約10秒差のところを走っていたが、フェルスタッペンがソフトタイヤに交換したのに対し、ハミルトンは無交換でトップに立った。しかしリスタートの際、タイヤが不利に働き、すぐさま抜かれ、首位を失い、さらに、セーフティカー中に自ら望んでソフトタイヤに交換したジョージ・ラッセル（メルセデス）、続いてシャルル・ルクレール（フェラーリ）にもかわされて、表彰台も逃がす結果になった。

　アルピーヌのフェルナンド・アロンソは、F1オランダGPを13番グリッドからスタートしながらも、決勝レースで巻き返しを見せ、6位入賞を手にした。これについてアロンソは「レース中ずっと、予選みたいに攻めた」と語った。　アロンソは予選Q2のアタックラップでトラフィックに見舞われ、タイムアップすることができず、Q3進出を逃した。マシンのパフォーマンスに自信を持っていたアロンソだが、この予選結果には大いに憤慨していた。　しかし決勝では目覚ましい走りを披露。抜きにくいとされるザントフールトで複数回のオーバーテ…

F1第15戦オランダGP決勝を入賞まであと4.55秒のポイント圏外11位でフィニッシュしたアルファタウリのピエール・ガスリーは「決して気分が良いものじゃない」と悔しさを滲ませた。 72周のレースを通してランス・ストロール […]
ピエール・ガスリー、入賞一歩及ばず11位「決して気分が良いものじゃない」F1オランダGP《決勝》2022byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　MotoGP第14戦サンマリノGPの決勝レースが行なわれ、LCRホンダの中上貴晶は15位フィニッシュとなった。　中上はサンマリノGPのレースウィークを通じて苦戦しており、予選ではQ1敗退。決勝は22番手と後方からのスタートとなっていた。　ホンダのリリースに振り返りのコメントを寄せた中上は、1周目に発生したクラッシュを避けた際にポジションを落とし、さらに序盤はマシンにも自信を持つことができない状況だったと説明している。　中上は後半にかけてフィーリングが改善されプッシュできたようだが、時既に遅しといっ…

F1第15戦オランダGP（ザントフォールト）決勝レースを終えて、メルセデスF1のトト・ヴォルフ代表が次のように振り返った。 ●【2022F1第15戦オランダGP】決勝レースのタイム差、周回数、ピット回数 ■チームとして優 […]…

ルイス・ハミルトンは、F1オランダグランプリの最後のリスタートで、後ろのドライバーのようにソフトタイヤに交換していなかったため、無防備であることを分かっていた。

バルテリ・ボッタスの車がピットストレートでストップしたためセーフティカーが導入された… 続きを読む…

　メルセデスのルイス・ハミルトンにとってF1オランダGPは、優勝のチャンスがあったものの戦略が噛み合わない悔しいレースとなった。　バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）が1コーナー手前でストップしたためセーフティカーが出されると、トップを走っていたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）はピットに入ってハードタイヤからソフトタイヤに交換した。一方でメルセデスの2台はステイアウトを選択し、一旦はハミルトンとラッセルがワンツーとなった。　しかし、フェルスタッペンの1周後にラッセルもソフトタイヤに交換。これ…

F1第15戦オランダGP（ザントフォールト）決勝レースを終えて、フェラーリF1のマッティア・ビノット代表が次のように振り返った。 ■予選と決勝のパフォーマンス差を詳細に分析しなければならない フェラーリF1：マッティア・ […]…