F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

　いつもオートスポーツwebをご覧いただきありがとうございます。編集部のカワノでございます。昨日に続きまして2023年F1日本GP開催中の鈴鹿サーキットパドック内外の様子を写真メインでお届けさせて頂きます。第2回となる今回は、平日にもかかわらず4万2000人が訪れたという9月22日（金曜日）の模様をお届け！

　2023年F1日本GPの金曜、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1＝1番手／2＝1番手、セルジオ・ペレスはフリー走行1＝11番手／2＝9番手だった。

　フェルスタッペンとペレスのパワーユニットには、ICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-K、エキゾーストシステムの新しいエレメントが入れられた。すべてシーズン中に使用が許される基数内であるため、ペナルティは受けない。

オスカー・ピアストリは、今週末のF1日本グランプリを前に、有名なサーキットの最初の周回を終えた後、鈴鹿サーキットを「かなりメガ」だと評した。

ピアストリは、オープニングプラクティスでは7番手タイムを記録し、フリー走行2ではラップタイムを1秒以上縮めた… 続きを読む…

　負傷したダニエル・リカルドの代役としてF1第14戦オランダGPから角田裕毅のチームメイトとしてアルファタウリのマシンを駆るリアム・ローソンにとっても、日本GPは、ある意味ホームグランプリだ。レッドブルのリザーブドライバーを務めながら、今年から日本で全日本スーパーフォーミュラ選手権に参戦しているからだ。

「チームメイトが日本人だから、ほとんどの日本人はユウキを応援しに来るんだろうけど、僕も今年日本でレースをしているので、スーパーフォーミュラのファンに会えることをとても楽しみにしている」

報道によると国際自動車連盟（FIA）は、予選での走行妨害に関してF1シンガポールGPでマックス・フェルスタッペン（レッドブル）を戒告処分とした決定は誤りで、角田裕毅（アルファタウリ）に対する妨害に関してはグリッド降格ペナ […]
FIA、角田裕毅への妨害でフェルスタッペンに懲罰を科すべきだったと認めるbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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ウィリアムズ・レーシングのローガン・サージェントは、2023年F1第13戦日本GP初日のフリー走行を20番手で終えた。

来日も初めてのサージェントは「初めて鈴鹿を走るのはとてもクールだったけれど、特にセクター1はまったく簡単ではなかった」とコメント。 続きを読む…

　F1日本GPの初日を終え、タイヤのデグラデーション（性能劣化）が予想以上に大きそうであることが分かってきた。日曜日の決勝レースは、各車とも複数回のピットストップは避けられそうもない。　日本GP初日に行なわれたフリー走行1回目とフリー走行2回目では、いずれもレッドブルのマックス・フェルスタッペンが最速タイムをマーク。前戦シンガポールGP惨敗の鬱憤を晴らすかのような走りを披露した。　しかし決勝レースで大きな問題となりそうなのが、タイヤのデグラデーションである。FP2では各車が長い周回数を連続して走行し…

スクーデリア・アルファタウリのチームレースエンジニアのジョナサン・エドルズが、2023年F1第17戦日本GP初日のフリー走行を振り返った。

FP1では角田裕毅が5番手タイム、リアム・ローソンが9番手と2台揃ってトップ10入りを果たす幸先のいいスタートを切ったアル… 続きを読む…

　シンガポールGPで今季のF1初勝利を挙げたフェラーリは、日本GPでフロアをアップデート。さらなる成功を追い求めている。　高速コーナーと低速コーナーがバランスよく配合されている鈴鹿サーキットは、F1マシンが最もF1らしく走るとも評されるコースであり、ダウンフォースと空気抵抗（ドラッグ）のバランス、つまり空力効率が重要となるサーキットだ。　それだけにフェラーリを含め、ダウンフォースを維持しながらもドラッグを削減するなど、空力効率の改善を目指したアップデートを投入しているチームが多い。　フェラーリによる…

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、今週末に鈴鹿サーキットで行われるF1日本GP以降の全てのレースで勝利することができると考えている。 ●【2023F1第17戦日本GP】全セッションの結果・開催スケジュール ■シ […]…

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鈴鹿サーキットで行われたF1第17戦日本GPの初日両セッションでトップタイムを刻んだマックス・フェルスタッペンは、悪夢のシンガポールGPを経てレッドブルが完全復活の狼煙を上げた事をうかがわせた。 鈴鹿サーキットは高速で流 […]
レッドブル、鈴鹿初日連取で完全復活の狼煙…F1日本GPでの戴冠に向け自信を取り戻したフェルスタッペンとペレスbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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2023年F1第17戦日本GP フリー走行2回目のハイライト動画。9月22日（金）に鈴鹿サーキットで日本グランプリのFP2セッションが行われた。

気温28度、路面温度36度のドライコンディションで開催した60分間のFP2セッション。アップグレードの確認に重点が置かれたFP1… 続きを読む…

　鈴鹿サーキットで開幕した2023年F1第17戦日本GP。パドックには多くのゲストが訪れ賑わいを見せているが、なかには国内トップカテゴリーに参戦しているドライバーも多数来場している。そのひとりがスーパーGTでARTA MUGEN NSX-GTの8号車をドライブし、先日の第6戦SUGOでGT500初優勝を飾った大湯都史樹だ。

　2023年F1日本GPの金曜、スクーデリア・アルファタウリのリアム・ローソンはフリー走行1＝9番手／2＝15番手だった。

■リアム・ローソン（スクーデリア・アルファタウリ）
フリー走行1＝9番手（1分33秒005：ソフトタイヤ／28周）／2＝15番手（1分32秒141：ソフトタイヤ／23周）

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　9月22日、2023年のF1日本GPが昨年よりも2週間早くレースウイークのスタートを迎えました。早くも木曜日からサーキットに訪れているファンらの姿が目撃されているが、全日本スーパーフォーミュラ選手権やスーパーGTで活躍するドライバーや関係者も続々と鈴鹿に登場している模様。ここでは、22日（木）に鈴鹿サーキットを訪れた国内ドライバー＆関係者のSNS投稿を紹介します。

角田裕毅とダニエル・リカルドの2024年アルファタウリ残留は確定的との見方が広がっている。これが現実となれば、リアム・ローソンにとって来季レギュラーシートを掴むための唯一の希望はウィリアムズとなる。 ルーキーにも関わらず […]
ローソンのF1レンタル移籍は起こり得る？口を開くウィリアムズとレッドブル…角田裕毅の残留確定的との見方が広がる中byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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リアム・ローソンは、2023年F1第17戦日本GP初日のフリー走行を15番手で終えた。

スクーデリア・アルファタウリは前戦シンガポールGPで大幅なアップグレードパッケージを投入したが、その効果を測るのは現時点は難しいとリアム・ローソンは語る。 続きを読む…

  ーー初 […]

レッドブルは先週末のF1シンガポールGPでの失態を過去のものとし、今週末のF1第17戦日本GP（24日決勝）で完全復活を遂げようとしているようだ。 ●【2023F1第17戦日本GP】全セッションの結果・開催スケジュール […]…

初日が終了！ちょっと […]

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