F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

2023 スーパーGT第6戦SUGO：決勝ハイライト（GT300）

2023 スーパーGT第6戦SUGO：決勝ハイライト（GT500）

2023 スーパーGT第5戦鈴鹿：決勝ハイライト

レッドブルF1のセルジオ・ペレスは、F1シンガポールGPの1周目での角田裕毅との接触について「彼は僕のことを見ていなかった」と語った。

セルジオ・ペレスにとって難しいレースになることは予選後にすでに明らかだった。彼はマックス・フェルスタッペンに比べてス… 続きを読む…

　NPO法人鈴鹿モータースポーツ友の会は、2023年F1第17戦日本GPの開催を記念し、鈴鹿市白子本町にある勝速日神社（かつはやひじんじゃ）とコラボレーションし、『オリジナル絵馬で優勝祈願』と題して2023年は6種のオリジナル絵馬の頒布することを発表した。

　52号車埼玉トヨペットGB GR Supra …読み続ける

F1統括団体であるFIA（国際自動車連盟）は、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコに対し、セルジオ・ペレスに関する無神経な発言を受けて書面による警告を出した。

ヘルムート・マルコはServusTVでペレスのコミットメントに疑問を呈し、集中力の欠如… 続きを読む…

レッドブル、そしてマックス・フェルスタッペンの今季連勝記録はそれぞれ15回と10回で突如潰える事となった。それはV6ハイブリッド時代に支配的な強さを誇っていた8年前のメルセデスを彷彿とさせた。 2015年の9月、開幕12 […]
繰り返される8年前の歴史、魔が巣食うシンガポールで突如潰えたレッドブルのF1連勝記録byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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カルロス・サインツは、2023年F1第16戦シンガポールGPで優勝。自身2勝目、そして、レッドブルの連勝を止める今季初勝利を挙げたが、終盤にランド・ノリスにDRSを与えるためにスローダウンしなかったら、メルセデスのドライバーたちの餌食になっていただろうと考えて… 続きを読む…

　F1シンガポールGPで勝利したカルロス・サインツJr.（フェラーリ）は、後ろを走るランド・ノリス（マクラーレン）をDRS圏内に置き、メルセデス勢からの追い上げを防ぐ壁に使うという戦略について、リスクがあったものの自分の直感を信じたと説明した。　サインツJr.はポールポジションからスタートし、レースをコントロール。レース序盤はチームメイトのシャルル・ルクレール、中盤はジョージ・ラッセル（メルセデス）を従えて周回を重ねた。　エステバン・オコン（アルピーヌ）がマシントラブルでストップし、バーチャルセーフ…

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2023年F1第16戦シンガポールGPの決勝を振り返った。

マックス・フェルスタッペンが11番グリッド、セルジオ・ペレスが13番グリッドからスタートしたレッドブルは、周りとは逆の戦略をとり… 続きを読む…

シャルル・ルクレールは、2023年F1第16戦シンガポールGPを5位でフィニッシュ。ソフトタイヤでスタートするという決断は、スタートでメルセデスのジョージ・ラッセルに先行し、その後はフェラーリのチームメイトであるカルロス・サインツを守るための策略だったと語っ… 続きを読む…

2023年F1シンガポールGPの1周目に発生した角田裕毅（アルファタウリ）との接触事故についてセルジオ・ペレス（レッドブル）は、不運なレーシングアクシデントだと考えているようだ。 ペレスはマリーナベイ市街地コースのオープ […]
セルジオ・ペレス「僕を見ていたとは思わない」角田裕毅との接触事故で”大惨事” / F1シンガポールGP《決勝》2023byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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スクーデリア・アルファタウリのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2023年F1第16戦シンガポールGPの決勝を振り返った。

15番グリッドからスタートした角田裕毅は、1周目にセルジオ・ペレス（レッドブル）との接触でサイドポッドが破損し、ラ… 続きを読む…

　15番手からフォーメーションラップに出ていく角田裕毅（アルファタウリ）のマシンにはソフトタイヤが装着されていた。ピレリによれば、このレースの最適なピットストップ戦略はミディアムタイヤでスタートしてハードタイヤに交換して走り切る1ストップだが、ソフトでスタートしてハードに履き替える戦略も有効で、角田以外にもシャルル・ルクレール（フェラーリ）、周冠宇（アルファロメオ）がソフトでスタートしていた。

　ソフトはミディアムよりも早めにピットインしなければならず、その分、履き替えたハードタイヤの周回数が増え、レース終盤が厳しくなる。多くのドライバーがミディアムタイヤでスタートしたのは、そのためだった。

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マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第16戦シンガポールGPの決勝を5位でフィニッシュ。レースは、レッドブル・レーシングにとって「おそらく最悪のシナリオ」となったと振り返る。

この結果、フェルスタッペンの記録的な10連勝は突然終わりを告げ、レッドブル… 続きを読む…

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　スーパーGT第6戦SUGOのGT500クラスは、トップチェッカーを受けた17号車Astemo NSX-GTの失格により、8号車ARTA MUGEN …読み続ける

　2023年F1シンガポールGP決勝で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは5位、セルジオ・ペレスは8位でフィニッシュした。フェルスタッペンの連勝は10でストップし、チームとしての連勝も15で止まる結果になった。

　11番グリッドからハードタイヤでスタートしたフェルスタッペンは、20周目、セーフティカーが出動し、多数のマシンがピットストップを行った際にステイアウトして、2番手に浮上した。しかし、他のマシンからの攻撃に耐えられず、6番手まで順位を落としたところで、ピットインしてミディアムに交換、15番手でコースに復帰した。その数周後にバーチャル・セーフティカーが出動するという不運もあったが、終盤は好調に他車をオーバーテイクしていき、5位を獲得した。

敵の敵は味方。F1シンガポールGPでのカルロス・サインツ（フェラーリ）の優勝とランド・ノリス（マクラーレン）の2位表彰台は、親友ならではの以心伝心の共闘による戦術的プレーの賜物だった。 2戦連続のポールポジションを経てサ […]
サインツとノリス、対ラッセルで”阿吽”の共闘…戦略的「Carlando」で以心伝心のF1シンガポールGP1-2byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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