取得情報の記事一覧
2022/09/22
角田アルファタウリ残留、潜在能力買われ3年目シーズン勝ち取る
アルファタウリF1は22日、所属する角田裕毅(22)の来季残留を発表した。契約年数や誰とコンビを組むかは明かしていない。参戦2年目となる今季の角田は、苦戦続きでランク16位に低迷するが、チーム首脳陣から潜在能力を高く評価され、3年目シーズンを勝ち取った。
初の母国戦となる日本GP(10月9日…
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MotoGP日本GP、開幕直前の木曜にMoto2参戦中“マルクVDS“のピットで火災発生。迅速消火でチームに被害は無し
9月23日のMotoGP日本GP開幕に向けて、モビリティリゾートもてぎでは各チームが準備を進めている。そんな中、22日夜にMoto2クラスに参戦中のMarc VDSチームのピットボックスで火災が発生してしまった。 MotoGPクラスのスズキとアプリリアの間に位置しているMarc …読み続ける…
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右手負傷の中上貴晶、日本GP・FP1の出走が許可。セッション後に再度チェックへ「雨なら助かるけど、ファンのためには晴れてほしい」
LCRホンダの中上貴晶はMotoGP第15戦アラゴンGPでクラッシュし、右手指を負傷。連戦で行われる第16戦日本GPではFP1への出走許可が下りたものの状態はベストではなく、走行後に状態を再チェックするという。 中上はアラゴンGPの1周目、ファビオ・クアルタラロ(ヤマハ)でマシンに異変を覚えてスローダウンを余儀なくされたマルク・マルケス(レプソル・ホンダ)と接触し、クラッシュ。右手薬指と小指の腱を負傷し、日本GPを目前に控えた時期ながらも手術を受けなければならなかった。 母国戦となる日本GPに出場…
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メルセデスF1 「2026年はまったく新しいパワーユニットになる」
メルセデスF1のエンジン部門のマネージングディレクターを務めるハイウェル・トーマスが、2026年の次世代F1パワーユニットについて語った。
F1の次世代パワー ユニットレギュレーションは、パッケージ全体の最適化に関して大きな課題をもたらす。2026年からF1はMG… 続きを読む…
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MotoGPコラム|興奮間違いなし!「優勝かそれとも表彰台か」…贅沢な期待をできるようになった日本勢に大注目
いよいよ今週末は3年ぶりの日本GPだ。新型コロナウイルスの影響により2020年と21年は日本や東南アジアのフライアウェイシリーズが見送られていたが、世界的なパンデミックの感染状況は徐々に改善の兆しを見せ、今回無事に日本でもMotoGPが開催される運びとなった。また、その間には会場の名称が「ツインリンクもてぎ」から「モビリティリゾートもてぎ」へと改められる、という出来事もあった。 今シーズンの日本GPは、MotoGP、Moto2、Moto3のクラスいずれもチャンピオン争いが山場の状況を迎えており、現…
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【ハースF1】シューマッハの後任候補筆頭はヒュルケンベルグ?「ファンはそれを喜ぶだろう」とチーム代表
ハースが2023年にはミック・シューマッハの後任として2019年までルノーのフルタイムドライバーを務めていたニコ・ヒュルケンベルグを起用する可能性が高くなってきているようだ。 ■シューマッハとハースの決別はほぼ確定的? […]…
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長島哲太、初のMotoGPクラス参戦にやる気マンマン「思い出作りのつもりはない。ホンダ勢トップを」
9月23日に開幕を迎えるMotoGP第16戦日本GP。今回最高峰クラスに長島哲太がTeam …読み続ける
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長島哲太、初のMotoGPクラス参戦にやる気マンマン「思い出作りのつもりはない。ホンダ勢トップを」
9月23日に開幕を迎えるMotoGP第16戦日本GP。今回最高峰クラスに長島哲太がTeam …読み続ける
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ドゥカティ、怒りは鎮火せず。MotoGPの車高調整デバイス禁止に「とても公平とは言えない」
MotoGPは、2023年にフロントのライドハイトデバイス(車高調整装置)を禁止することを決定したが、ドゥカティはこの決定に対して未だに怒りを覚えているようだ。 ライドハイトデバイスがMotoGPのグリッドに登場したのは、2018年。当時プラマックに所属していたジャック・ミラーのマシンに、一時的にサスペンションをロックするホールショットデバイスがリヤに搭載されたのだ。 ホールショットデバイスは、あくまでスタート時の加速を補助するシステムだったが、翌年にはこれがコーナーごとに車高を調整できるライドハ…
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ドゥカティ、怒りは鎮火せず。MotoGPの車高調整デバイス禁止に「とても公平とは言えない」
MotoGPは、2023年にフロントのライドハイトデバイス(車高調整装置)を禁止することを決定したが、ドゥカティはこの決定に対して未だに怒りを覚えているようだ。 ライドハイトデバイスがMotoGPのグリッドに登場したのは、2018年。当時プラマックに所属していたジャック・ミラーのマシンに、一時的にサスペンションをロックするホールショットデバイスがリヤに搭載されたのだ。 ホールショットデバイスは、あくまでスタート時の加速を補助するシステムだったが、翌年にはこれがコーナーごとに車高を調整できるライドハ…
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ダニエル・リカルド 「2023年にF1にいられないことを受け入れている」
ダニエル・リカルドは、2023年にF1から1年離れて過ごすかもしれないという考えを受け入れたと語った。
フェルナンド・アロンソがアルピーヌF1チームからアストンマーティンに移籍したというニュースが流れたとき、マクラーレンを退団するダニエル・リカルドは2023… 続きを読む…
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F1分析|2023年アルファタウリ残留決定の角田裕毅、ガスリーとの差は今季間違いなく縮まった!
角田裕毅が、2023年シーズンもアルファタウリに残留することが発表された。やきもきしてこの決定を待っていた方も多いことだろう。 この決定は、ある意味順当なことと言えるかもしれない。なぜなら今シーズンの角田は、チームメイトのピエール・ガスリーとの差を昨年よりも確実に縮めているからだ。 昨シーズンの角田は7回の入賞を果たし、合計32ポイントを獲得。ランキング14位に終わった。110ポイントを獲得してランキング9位となったガスリーには、大きく差をつけられることになった。 一方今季の角田は、第16戦イタリ…
続きを読む2022/09/22
F1分析|2023年アルファタウリ残留決定の角田裕毅、ガスリーとの差は今季間違いなく縮まった!
角田裕毅が、2023年シーズンもアルファタウリに残留することが発表された。やきもきしてこの決定を待っていた方も多いことだろう。 この決定は、ある意味順当なことと言えるかもしれない。なぜなら今シーズンの角田は、チームメイトのピエール・ガスリーとの差を昨年よりも確実に縮めているからだ。 昨シーズンの角田は7回の入賞を果たし、合計32ポイントを獲得。ランキング14位に終わった。110ポイントを獲得してランキング9位となったガスリーには、大きく差をつけられることになった。 一方今季の角田は、第16戦イタリ…
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レッドブルF1、コルトン・ハータのDTMサプライズ出場計画も中止
レッドブルF1は、コルトン・ハータを今週末にオーストリアで開催されるDTM(ドイツツーリングカー選手権)レースに出場させる計画を立てていたが、直前になってゲストエントリーは中止された。
計画が中止されたのレッドブルが、コルトン・ハータを2023年のアルフ… 続きを読む…
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アルファタウリF1のトスト代表、残留の決まった角田は「F1のシートに相応しいことを示している」と評価
スクーデリア・アルファタウリは9月22日、2023年シーズンも角田裕毅がチームに残留することを発表した。これで角田はアルファタウリで3年目のシーズンを迎えることになる。
2021年にアルファタウリからF1にデビューした角田は、日本人初となる開幕戦での入賞を果たし、シーズンを通して7回の入賞を果たした。最終戦では自己最高位となる4位に入り、デビューイヤーの獲得ポイントは32、ランキングは14位だった。
続きを読む2022/09/22
アルファタウリ残留決定の角田裕毅に期待。トスト代表「才能のある彼に、時間が与えられたことは喜ばしい」
スクーデリア・アルファタウリは9月22日、チームに所属する日本人ドライバーの角田裕毅が2023年もチーム残留し、F1での3年目のシーズンを戦うことを発表した。 昨年、アルファタウリからF1デビューした角田。ルーキーということもあって、チームメイトのピエール・ガスリーになかなか対抗することができなかった。 しかし2年目を迎えた今季は、ガスリーに匹敵する速さを随所で見せている。ライバルチームのパフォーマンスアップや不運もあってポイント獲得は5月のスペインGPが最後となっているが、初の母国GPである日本…
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【F1】角田裕毅の来季残留をアルファタウリが発表「2023年シーズンもチームと一緒にレースができることをうれしく思います」
F1のアルファタウリは22日、参戦2年目の角田裕毅が来季もチームに残留することが決まったと発表した。角田は「2023年シーズンもチームと一緒にレースができることをうれしく思います。2022シーズンはまだ終わっていませんし、中団争いで努力を重ねているところですので、今は上位でシーズンを終えることに…
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【F1】角田裕毅の来季残留をアルファタウリが発表「2023年シーズンもチームと一緒にレースができることをうれしく思います」
F1のアルファタウリは22日、参戦2年目の角田裕毅が来季もチームに残留することが決まったと発表した。角田は「2023年シーズンもチームと一緒にレースができることをうれしく思います。2022シーズンはまだ終わっていませんし、中団争いで努力を重ねているところですので、今は上位でシーズンを終えることに…
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角田裕毅、2023年シーズンもアルファタウリF1に残留決定「来季も一緒にレースができることを嬉しく思う」
9月22日、スクーデリア・アルファタウリは、日本人ドライバーの角田裕毅が2023年シーズンもチームに残留することを発表した。
角田は2019年にFIA F3でランキング9位、2020年にF1直下のFIA F2でランキング3位という成績を残し、2021年にアルファタウリからF1デビューを果たした。日本人F1ドライバーとしては初となるデビュー戦での入賞を記録し、最終戦アブダビGPでは自己ベストとなる4位に入るなど、この年は7回の入賞を達成した。
続きを読む2022/09/22
2022年のHondaファン感「THANKS DAY」は11月もてぎ開催
2022年のホンダ・レーシングのファン感謝イベント「Honda Racing THANKS DAY」は、11月27日(日)に栃木県のモビリティリゾートもてぎで開催される。同会場での開催は2019年11月以来3年ぶり。 本 […]
2022年のHondaファン感「THANKS DAY」は11月もてぎ開催byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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2022/09/22
速報:角田裕毅、2023年もアルファタウリからF1に継続参戦
イタリア・ファエンツァに本拠を構えるスクーデリア・アルファタウリは9月22日(木)、角田裕毅が2023年シーズンもチームに残留する事を正式発表した。 角田裕毅はホンダとレッドブルの支援を受け、彗星の如きスピードで昨年、4 […]
速報:角田裕毅、2023年もアルファタウリからF1に継続参戦byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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