取得情報の記事一覧
2023/09/06
アンドレッティ、全レース活動を「アンドレッティ・グローバル」に名称変更
アンドレッティ・オートスポーツは、同社のすべてのレーシング事業を『アンドレッティ・グローバル』の名称で競争するという大規模なブランド変更計画を発表した。
アメリカを拠点とするアンドレッティ・オートスポーツは、母国アメリカのインディカー・シリーズ… 続きを読む…
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2023/09/06
WEC 富士6時間：安田レイが決勝前の国歌独唱を担当
2023年 WEC 富士6時間レースの決勝前に行われる国歌独唱を安田レイが務めることが決定した。
「FIA 世界耐久選手権 士6時間耐久レース (WEC FUJI)」は2023年9月8日(金)～10日(日)に富士スピードウェイで開催される、
9月10日(日)の決勝レース直前に行われる国… 続きを読む…
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2023/09/06
宮田莉朋、急きょ富士でのWECデビューが決定！ ケッセル・レーシングのフェラーリ488 GTE Evoをドライブ
今週末に開催されるFIA世界耐久選手権（WEC）第6戦富士6時間レースに、宮田莉朋がLM-GTE Amクラスの57号車ケッセル・レーシングから急きょ参戦することが決定した。 TOYOTA GAZOO Racing …読み続ける…
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2023/09/06
カルロス・サインツ 「F1イタリアGPはフェラーリでの最高の週末だった」
カルロス・サインツは、2023年F1第15戦イタリアGPでのパフォーマンスがフェラーリでの最高の週末だったと考えているが、自身のF1キャリアで最高のパフォーマンスだったとは言い切れないようだ。
最初のプラクティスではマックス・フェルスタッペンに先行を許した… 続きを読む…
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2023/09/06
角田裕毅、アルファタウリF1での将来について「昨年ほど心配していない」
角田裕毅、アルファタウリF1チームでの将来について「昨年ほど心配していない」と明かした。
2021年にレッドブルの2軍チームで厳しいデビューシーズンを過ごした角田裕毅は、2年目の残留が決まったことに「驚いた」と認めていた。 続きを読む…
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2023/09/06
FIA、2022年F1コストキャップ調査を完了。規則厳格化も違反チームはゼロ
FIAは、9月5日、2022年にすべてのF1チームが財務規則を順守したと認め、順守証明書を発行したことを発表した。
コストキャップが導入された初年度の2021年には、レッドブルとアストンマーティンが違反行為に対して罰せられ、またウイリアムズには財務報告の遅延があった。この年の支出上限額1億4500万ドル（約214億円）を超えた支出があったレッドブルは、罰金700万ドル（約10億円）と空力テストの制限を科された。
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2023/09/06
レッドブルF1離脱も選択肢の一つになり得るとセルジオ・ペレス
2024年末までのレッドブル・レーシングとのF1契約満了後についてセルジオ・ペレスは、状況次第ではチームを離れる事も選択肢の一つになり得ると初めて認めた。 史上最多10連勝を達成するなど、支配的なシーズンを過ごす僚友マッ […]
レッドブルF1離脱も選択肢の一つになり得るとセルジオ・ペレスbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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2023/09/06
FIA、全F1チームが2022年のコストキャップルールを遵守したと発表
FIA（国際自動車連盟）は、F1に参戦する全10チームが2022年シーズンのコストキャップ規定を遵守したと発表した。
昨年のコストキャップの基準額は1億4,000万ドル（約200億円）だったが、これには追加費用も含まれていた。
FIAは、財務調査では「チーム施設への… 続きを読む…
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2023/09/06
F1参戦目指すアンドレッティ・オートスポーツが「アンドレッティ・グローバル」に名称変更
米国を拠点として幅広いモータースポーツで名を馳せるアンドレッティ・オートスポーツは9月5日(火)、2024年に向けて「アンドレッティ・グローバル（Andretti Global）」に名称を変更すると発表した。 リブランド […]
F1参戦目指すアンドレッティ・オートスポーツが「アンドレッティ・グローバル」に名称変更byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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2023/09/06
「ランドは2025年までマクラーレンF1でレースをする」ノリスの早期チーム離脱の可能性をブラウンが否定
マクラーレン・レーシングCEOのザク・ブラウンは、ランド・ノリスは少なくとも契約が終了する2025年末までマクラーレンに留まると述べ、レッドブルへの早期移籍のうわさを打ち消した。
レッドブルはノリスへの関心を否定しておらず、また、ノリスはマックス・フェルスタッペンのチームメイトとなってレースをすることに前向きだとコメントしたことから、モンツァにいた評論家たちは、ノリスが将来レッドブルに移籍する可能性が多少高まったと受け止めたようだ。フェルスタッペンとノリスはコース外でも良好な関係を築いており、ふたりが住むモンテカルロで頻繁に余暇をともに過ごしている。
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2023/09/06
FIA、全F1チームの財務監査完了…2022年予算上限結果を公表
国際自動車連盟（FIA）は9月5日(火)、2022年シーズン中のF1チームの支出に関して、すべてのチームが1億4000万ドル（約206億8,180万）に設定された予算上限を遵守していたと発表した。 F1では2021年に史 […]
FIA、全F1チームの財務監査完了…2022年予算上限結果を公表byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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2023/09/05
メルセデスが負け惜しみ フェルスタッペンの１０連勝に塩対応
【リスボン＝ルイス・バスコンセロス】レッドブルのマックス・フェルスタッペン（２５）＝オランダ＝が第１５戦イタリアＧＰ（３日）でシリーズ記録の１０連勝を達成したが、ライバルのメルセデス陣営は冷ややかな対応に終始した。チームのトト・ウルフ代表（５１）が「もともと記録には興味がない」と言い放てば、ルイ…
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2023/09/05
ブリヂストン、2025年のF1タイヤサプライヤー契約のために猛プッシュ
ブリヂストンは、ピレリに代わる2025年からのF1独占タイヤサプライヤーになるべく、猛プッシュを続けている。
パドックの多くの人々は、FIAが現在のタイヤサプライヤー入札の結果を発表すると予想していた。
一部のチームは、ブリヂストンが2025年に向けて十分… 続きを読む…
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2023/09/05
ラッセル、ランオフ回避が容易なモンツァの“無罪放免”コーナーの変更を求める「バトルをしていると特にね」
F1イタリアGPの舞台となったモンツァについてメルセデスのジョージ・ラッセルはコースレイアウトに修正を求めている。 というのもランオフエリアへの回避が容易なターン1では、バトル時にもミスが許されるため「無罪放免」状態だと彼は考えているのだ。 イタリアGPの決勝でラッセルは2度に渡り、ランオフエリアを通過。1度目はセルジオ・ペレス（レッドブル）とのポジション争い、2度目はピットアウト直後にエステバン・オコン（アルピーヌ）と争う形で飛び出していた。 後者ではラッセルがランオフエリアを通ったことでアドバ…
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2023/09/05
マルク・マルケスの『Drive to Survive』なカタルニアGP。弟アレックス達を追いかけようとして「限界超えた」と語る
MotoGP第11戦カタルニアGPの決勝でマルク・マルケス（レプソル・ホンダ）は、上位集団についていこうとしたものの、途中で生き残るレースにスイッチしたと語った。 今季も大苦戦中のホンダ勢ではあるが、マルケスはひとり予選Q2に進出しスプリントレースで11位を獲得するなど、カタルニアGPでも他のホンダ勢より上の位置につけていた。 決勝レースも13位とホンダ勢最上位となったマルケス。ただ今回のレースは上位グループについていこうとしたものの、最終的に生き残りを目指すレースとなったと彼は振り返っている。「…
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2023/09/05
【レッドブルF1】ランド・ノリスがマクラーレンと長期契約を結んでいるのは「残念」だとチーム首脳
レッドブル首脳のヘルムート・マルコ（モータースポーツアドバイザー）が、23歳のイギリス人ドライバーであるランド・ノリスがマクラーレンと2025年までの契約を結んでいるのは残念だと語った。 ●【2023年F1チャンピオンシ […]…
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