F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

　アルファロメオは2月7日（火）、母体であるザウバーの本拠地があるスイス・ヒンウィルにて2023年用F1マシン『C43』を発表した。　発表会ではコンビ2年目を迎えたバルテリ・ボッタスと周冠宇のふたりに加え、アンドレアス・ザイドル新CEOやアレッサンドロ・アルンニ・ブラビ新代表、そしてテクニカルディレクターのヤン・モンショーが登場し、C43を初お披露目した。　アルファロメオの市販車スタイリング部門が手掛けたレッドとカーボンブラックのカラースキームに加え、これまで2023年用マシンを発表してきたチームと…

トト・ヴォルフは、ジェームス・ボウルズがウィリアムズ・レーシングへ移籍したことを受け、メルセデスF1は重要人物を失うF1のブレインの流出に対して「常に準備している」と語った。

ブラックリーで20年近く働いた後、戦略責任者のジェームス・ボウルズは1月にウ… 続きを読む…

さらに写真を見る

F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、2023年に自身とレッドブル・レーシングが両タイトルを防衛する上で最大の障害となり得るチームはメルセデスであると予測している。

2021年にレッドブル・レーシングとメルセデスの間で激しいチャンピオン… 続きを読む…

　ハース、レッドブルに続いて、2023年シーズン3番目にF1新車発表会を行ったのがウイリアムズだ。この発表会はチームが事前に「リバリー」と明示しているように、発表会に登場したマシンは2023年型マシンである『FW45』そのものではなく、カラーリングのみ2023年用にしたスポンサー用の発表会だった。

　現F1世界王者のマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、ドライバーの政治的発言を封じるFIAの決定は「少しやりすぎ」だと考えている。

　昨年12月、FIAは国際モータースポーツ競技規則を改正してある条項を付け加えた。それは、ドライバーが事前にFIAの承認を得ないかぎり、「政治的、宗教的、個人的信条に基づく発言」を行ったり、掲示したりすることを禁じるものだった。ルイス・ハミルトン（メルセデス）やセバスチャン・ベッテルといったドライバーは、レース当日、F1のプラットフォームを利用して社会的不公正や不平等、気候変動問題に対する非難を表明することがしばしばあった。

いつも小説家になろうグループをご利用いただきましてありがとうございます。

先日、以下の記事にてご案内いたしました件に関連してご報告申し上げます。

関連記事：Twitterアカウントによるログイン機能について

先週、Twitter社様の公式デベロッパーアカウントのツイートにて発表がありました、2月9日からのTwitterAPIの無料提供終了の件についてですが、
恐れながら、本日時点ではTwitter社様からの追加の公式発表等を確認することができませんでした。

小説家になろうで…

…読み続ける

フレデリック・バスールは、F1チーム代表就任についてスクーデリア・フェラーリとの最初の接触がいつから始まったかを明らかにした。

バスールは、2022年シーズンの不振で退任したマッティア・ビノットの後任として任命され、アルファロメオ／ザウバーを離れて1月… 続きを読む…

　アメリカの自動車メーカーであるフォードは、フルワークスチームとしてF1に復帰することも検討したが、最終的にそれが正しい方法とは思えないと判断したことを明らかにしている。

　フォードは2月3日、新パワーユニットレギュレーションが施行される2026年にレッドブル・レーシングと提携してF1に復帰することを認めた。フォードが前回F1に関与していたのは、ジャガー・レーシングとしてのことだったが、皮肉なことにチームは2004年にディートリッヒ・マテシッツに売却され、レッドブルF1チーム事業の中核を形成することになった。

…読み続ける

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、フェラーリへの移籍を拒否した理由を語り、また、マッティ・ビノットがチームに加入するという提案を却下した。

マッティア・ビノットが辞表を提出したことで、スクーデリア・フェラーリ… 続きを読む…

　レプソル・ホンダのマルク・マルケスは2020年のスペインGPで転倒した際の怪我によって長く苦しめられてきた。彼は最近、2020年当時の自分に対し「2ヵ月待つべきだった」とアドバイスを送っている。　マルケスはスペインGPの転倒で、右腕の上腕骨を骨折。当初は手術を受けた直後にもかかわらずレース復帰を目指していた。　しかし結局レース出走は断念。さらに悪いことに、過度の負荷をかけてしまったことが原因となり、2度目の手術を受けてシーズン全体を欠場することになってしまった。　そしてマルケスの受難は更に続き、年…

　アルファロメオが、2023年用F1マシンC43を発表した。これで発表会を開いたのは4チーム目ということになるが、これが真の意味で初めての新車発表ということになりそうだ。　この日公開された画像を昨年用マシンと見比べると、大きく変わっているように見える部分がある。関連ニュース:【ギャラリー】アルファロメオF1の2023年マシンC43。シーズン通してのアップデートが鍵！　　まずノーズやフロントサスペンションなどは、基本的に昨年モデルのC42を踏襲しているようだ。実際、テクニカルディレクターのヤン・モンシ…

…読み続ける

ウィリアムズ・レーシングと有名なガルフ・オイルとのスポンサー契約は、ローンチイベントの話題性とメディア露出という点では成功かもしれないが、実際の金額という点ではたいしたものではないようだ。

ウィリアムズ・レーシングは、2月6日（月）に2023年F1マシ… 続きを読む…

…読み続ける

　ウィリアムズが“定位置”からの脱出をもくろむ。２０２１年は製造者部門８位につけたものの、昨季は１０位に逆戻り。過去５年で４度も沈んだ最下位から、そろそろ抜け出したい。

　その起爆剤と期待するＦＷ４５の発表は、カラーリングのみにとどめた。肝心の実車は１３日に英シルバーストーンでシェークダウンを行…

…

ルイス・ハミルトンは、憎きメルセデスF1の2022年F1マシン『W13』にようやく別れを告げた。

メルセデスF1とアストンマーティンはスペインのヘレス・サーキットで2日間のピレリタイヤテストを実施。初日の火曜日のチームメイトのテストに続き、ルイス・ハミルトン… 続きを読む…

　ニック・デ・フリースは、彼のレーシングキャリアにおける長年の後援者からの、25万ユーロ（約3600万円）を超える融資をめぐる裁判に勝訴した。

　デ・フリースはオランダの投資家ヨルン・スコートルストの投資会社Investrand社に財務情報を開示せず、同社との融資契約の条件に違反したとして、訴えられていた。オランダの新聞『Financial Dagblad』が先月報じたところによると、Investrand社はデ・フリースに25万ユーロ（約3600万円）の個人融資を行い、デ・フリースはそのおかげでイタリアのチームのプレマで2018年のFIA F2選手権のシートを確保することができたという。

アレクサンダー・アルボンは、ウィリアムズ・レーシングとの契約を更新した後、レッドブルF1との10年間のパートナーシップに終止符を打ったようだ。

ウィリアムズ・レーシングは、2月6日（月）に2023年F1マシン『FW45』の新しいカラーリングを発表。アレクサンダ… 続きを読む…

　レッドブル・レーシングでレギュラードライバーを務めるマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのふたりは、2023年シーズンからチームの第3ドライバーに就任したダニエル・リカルドがグランプリの週末の間にファクトリーでシミュレータ作業を行なうことで得られる恩恵は大きいと考えている。　レッドブルは2月3日（金）にアメリカ・ニューヨークで2023年用マシン『RB19』の発表会を実施。2026年からのフォードとのパワーユニット提携も発表されたそのイベントには、レッドブル陣営への復帰となったリカルドの姿も…

　フェルナンド・アロンソが、アストンマーティンF1チームのタイヤテストに参加、同チームの公式ドライバーとして初の走行を行った。

　2月7日、8日にスペイン・ヘレスで、ピレリがアストンマーティンとメルセデスの協力のもと、F1タイヤの開発テストを実施している。アストンマーティンからは初日にアロンソが登場。初めてアストンマーティンのレーシングスーツを身に着けて2022年型マシンAMR22に乗り込んだ。

スクーデリア・アルファタウリは2023年シーズンに先立ち、香港に拠点を置く国際的コンテナ製造会社「フレックス・ボックス（Flex Box）」との契約更新を発表した。 この契約の一環として2023年型F1マシン「AT04」 […]
アルファタウリ、Flex Boxとの契約を更新…物流面での持続可能性と予算制限に対処byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
…