取得情報の記事一覧
2022/12/04
フォーミュラE、Gen3時代の到来にむけてロゴを一新
フォーミュラEは、Gen3時代の到来にむけてまったく新しいロゴとブランディングを導入する。
フォーミュラEは、1月14日にメキシコシティで「電気加速の瞬時のトルクにインスパイアされた」新しいアイデンティティとロゴを背景に、革新的な第3世代のマシンをロール… 続きを読む…
続きを読む2022/12/04
セバスチャン・ベッテル 「F1で出会った一番の天性の才能はライコネン」
セバスチャン・ベッテルは、元フェラーリのチームメイトであるキミ・ライコネンをこれまで対戦した中で「最も生まれつきの才能」と評価しており、ライコネンにハンドルを譲れば「彼はそれをどうするかを知っている」と語った。
セバスチャン・ベッテルは、2015年… 続きを読む…
続きを読む2022/12/04
MotoGPはF1みたいになるな! ライダー“主役”が薄まるMotoGPにマルク・マルケスが警鐘
レプソル・ホンダのマルク・マルケスはMotoGPの開発が激化する中、「F1のようになってはいけない」と警鐘を鳴らしている。 MotoGPは近年、マシン開発が激化。ウイング類などのエアロダイナミクスを筆頭に、フロントとリヤの車高調整装置(ライドハイトデバイス)など、デバイス開発がホットな領域となっている。 ただ空力開発の過熱によるオーバーテイクへの悪影響も指摘され、ライドハイトデバイス自体も安全性に関しての疑念から、2023年からはフロント側のデバイスが禁止されることが決定済みだ。 MotoGPで6…
続きを読む2022/12/04
国さん、ありがとう。長谷見、土屋が亡き高橋国光ゆかりのGT-Rをドライブ|NISMO FESTIVAL
富士スピードウェイで開催されたNISMO FESTIVAL …読み続ける
続きを読む2022/12/04
WEC4連覇のトヨタ、「予算上の制約」でプライベートテスト日数ダダ余りに。過剰なテストによるコスト上昇には懸念も
2022年のWECでチャンピオンに輝いたトヨタ。4連覇という偉業を成し遂げているチームだが、実は予算上の制約からテスト日程がかなり余っていたことが明らかにされた。 WEC2022年シーズンにおいてトヨタは計20日間のテストが可能とされていた。しかし実際の動きとしては5月のスパ戦直前に行なった以来、プライベートテストは行なっていないのだ。 GR010 …読み続ける…
続きを読む2022/12/04
マーク・ウェバー 「ヒュルケンベルグのF1復帰は若手の人材不足を強調」
元F1ドライバーのマーク・ウェバーは、ニコ・ヒュルケンベルグが2023年にハースF1チームでグリッドに復帰することは、F1の下にいる若手のタレントプールの貧弱な状態を強調するだけだと考えている。
2022年の最初の2レースでアストンマーティンのセバスチャン・ベ… 続きを読む…
続きを読む2022/12/04
ピエール・ガスリー 「角田裕毅との関係は他のF1チームでは見られない」
ピエール・ガスリーは、2023年にアルピーヌF1チームに移籍し、新たにエステバン・オコンをチームメイトをアルピーヌに迎える。新しいマシンで臨む今後のシーズンを楽しみにしているが、ガスリーはアルファタウリのチームメイトである角田裕毅がいないことを寂しく思… 続きを読む…
続きを読む2022/12/04
レッドブルF1代表「ペレスの苦戦の要因は新型タイヤの狭いマージン」
クリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスの2022年F1シーズンにおけるタイヤの苦戦は、新しい18インチコンパウンドは最適化するために必要なマージンがわずかしかなかたことによる可能性があると考えている。
セルジオ・ペレスは、F1でのキャリアを通じて、特… 続きを読む…
続きを読む2022/12/04
特集|目線の先にはル・マン参戦。メルセデスF1の”走る戦略責任者”、ボウルズはなぜGTレースに挑むのか?
全23戦という2022年の過酷なスケジュールが終わり、シーズンを通してハードワークを続けてきたF1チーム関係者が、しばらくの間はモータースポーツから完全に離れたいと思うのは無理もないことだ。 しかし、メルセデスAMG …読み続ける…
続きを読む2022/12/04
チップ・ガナッシ、2023年は元フェラーリ育成のアームストロングをロード/ストリート限定で起用。F2通算4勝|インディカー
チップ・ガナッシ・レーシングは、2023年シーズンのインディカーシリーズを戦う4台目のドライバーについて、ロード/ストリートコースではマーカス・アームストロングと契約を結んだ。 2022年はスコット・ディクソン、マーカス・エリクソン、アレックス・パロウ、ジミー・ジョンソンの4人がフル参戦したチップ・ガナッシ。来季に向けてはジョンソンが離脱したため、その穴をアームストロングが埋める形となった。彼はオーバルの5戦を除く12戦を戦う。 アームストロングは10月にセブリングでデイル・コイン・レーシングから…
続きを読む2022/12/04
アレックス・リンス、右腕の“腕上がり”治療のため手術。ホンダ移籍の来季テストに向け、万全の状態を目指す
来シーズン、スズキからLCRホンダへと移籍するアレックス・リンス。彼は12月2日に右腕の腕上がりの症状の治療のため、手術を受けた。 スズキのMotoGP撤退により6シーズンにわたって在籍してきたチームから、来年はホンダ陣営のLCRへ移籍するリンス。バレンシアでのポストシーズンテストに参加し、11月末にはバレンティーノ・ロッシ主催のダートレースにも参加していたが、右腕に腕上がりの症状を抱えていた。 腕上がり(アームパンプ、コンパートメント症候群とも)は、ライディングで腕を酷使するライダー…
続きを読む2022/12/04
ミハエル・シューマッハの健康状態…独メディア、報道しない旨の合意
ドイツの自動車専門誌「Auto Motor und Sport」はミハエル・シューマッハの健康状態について報じない旨の合意を交わしているようだ。同誌に寄稿するF1ジャーナリストのミヒャエル・シュミットが認めた。 7度のF […]
ミハエル・シューマッハの健康状態…独メディア、報道しない旨の合意byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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2022/12/04
マクラーレンCEO、F1 2022年シーズンはレッドブル&フェルスタッペンの記録的圧勝も「全戦がエキサイティング」
F1の2022年シーズンでは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが23戦中15勝を記録。レッドブルはチームとしても17勝を挙げ、まさに”支配的な”シーズンとなった。 1チームによる圧勝となったシーズンは通常、退屈なシーズンとして記憶されることが多いものの、マクラーレンのザク・ブラウンCEOは、「全てのレースがエキサイティングだった」と振り返っている。 F1はコース上での接近戦を向上すべく、2022年の刷新されたテクニカルレギュレーションでグラウンドエフェクトカーを復活させた。シーズン序盤こそフ…
続きを読む2022/12/04
ウィリアムズF1が勝訴 元スポンサーのROKiTに43億円の支払い命令
ウィリアムズ・レーシングは、元スポンサーののROKiTとの裁判に勝訴。ROKiTは、ウィリアムズF1チームに3220万ドル(約43億円)以上を支払うよう命じられた。
ウィリアムズは、2019年のF1シーズンの開始に先立ち、電気通信会社のROKiTとタイトルスポンサー契約を結… 続きを読む…
続きを読む2022/12/04
ハースF1代表、チームの波乱万丈な1年を記録した『Surviving to Drive』を執筆。2023年4月に発売へ
ハースF1チームのチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、本を執筆した。この本は2023年4月に発売予定で、ハースの波瀾万丈だった2022年シーズンの舞台裏を描いたものだ。
シュタイナーの本の題名は『Surviving to Drive』で、シュタイナーのカルト的人気を生み出したNetflixの『Drive to Survive(邦題:栄光のグランプリ)』シリーズをもじったものだ。そしてこの本は「妥協を許さず、非常に率直に、シュタイナーの独特のスタイルで語られている」という。
続きを読む2022/12/04
レッドブルF1のハンナ・シュミッツ、女性エンジニア・オブ・ザ・イヤーを受賞
レッドブル・レーシングのチーフストラテジストを務めるハンナ・シュミッツがMcLarenApplied Female Engineer of the Year Awardに選ばれた。
ハンナ・シュミッツは、レッドブル・レーシングのチーム内でマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスの戦略計画… 続きを読む…
続きを読む2022/12/04
アルボンがヘルメットをオークションに出品。約1400万円を集め、タイの孤児院の施設修繕資金に充てる
ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンは、今年10月のF1第17戦シンガポールGPではリタイアと振るわなかった。だがマリーナベイ・ストリート・サーキットでの不運なレースから2カ月後、そのレースで彼が使用したヘルメットは、タイの孤児院のために素晴らしい利益を生み出した。
今年3月、アルボンはバンコク近郊のワットサケオ寺孤児院を訪れた。この施設は、ウイリアムズ・レーシングのCEOヨースト・カピートの弟であるフォルカー・カピートが運営する、アイスマン・チャリティが支援している。
続きを読む2022/12/04
F1技術解説:アブダビGP(3)選手権4位争いを繰り広げたマクラーレン&アルピーヌが抱えていた問題点
2022年F1第22戦アブダビGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察し、印象に残った点などについて解説。第1回「タイヤに厳しいはずのフェラーリがレッドブル/ペレスに勝てた理由」、第2回「ヤス・マリーナ・サーキットの特性に苦しめられたメルセデスW13」に続く今回は、シーズンを通してコンストラクターズ選手権4位の座を争ったマクラーレンとアルピーヌがそれぞれ苦労した問題点に焦点を当てる。
続きを読む2022/12/04
資産数千億円…香港の億万長者カルビン・ロー、新チームでのF1参戦を計画
フォーブスの2020年の推定で17億ドル、日本円にして2,280億円以上のもの純資産を持つとされる香港の大富豪カルビン・ローは新チームでのF1参戦を模索しており、早ければ2026年にも実現の可能性があると言う。 世界でも […]
資産数千億円…香港の億万長者カルビン・ロー、新チームでのF1参戦を計画byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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2022/12/04
元F1王者ミカ・ハッキネン「ルクレールがビノット追放の噂は疑わしい」
2回のF1ワールドチャンピオンであるミカ・ハッキネンは、シャルル・ルクレールがマッティア・ビノットの辞任とフェラーリからの離脱に重要な役割を果たしたことに疑いを持っている。
マッティア・ビノットは、F1チーム代表としてスクーデリア・フェラーリの舵取り… 続きを読む…
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