FIAはF1イギリスGPで発生した大クラッシュを発生を受け、2023年のマシンのロールバーに対する要求を高めることを発表した。
　決勝レースのオープニングラップで、周冠宇（アルファロメオ）のマシン右側に、ピエール・ガスリー（アルファロメオ）と接触しコントロールを失ったジョージ・ラッセル（メルセデス）のマシンが衝突。この衝撃で周のマシンはひっくり返り、コース上を滑走……ターン1のグラベルで飛び上がり、タイヤバリアの上を飛び越えた。
　周はヘイロー（HALO）に守られたものの、エアインテークのあるロールバーは路面で”擦り下ろされ”ており、その安全性が疑問視されていた。
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