2022年F1第16戦イタリアGPの予選が行われ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がポールポジションを獲得した。2番手はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手はカルロス・サインツ（フェラーリ）となっている。角田裕毅（アルファタウリ）は15番手だった。

　イタリアGPの2日目の朝、ウイリアムズは体調不良のアレクサンダー・アルボンに代えて、リザーブドライバーのニック・デ・フリースをFP3から予選、レースまで起用することを発表した。アルボンはその後虫垂炎と診断され手術を受けたが、次戦シンガポールGPまでには復帰できるはずだ。デ・フリースにとっては、思わぬ形のF1レースデビューとなった。

　この週末はパワーユニット交換やペナルティによりグリッド降格となるドライバーが続出。現時点で9人を数えている。予選直前のFP3で2番手ルクレールにコンマ3秒以上の大差をつけたフェルスタッペンの5グリッド降格を始め、上位勢だけでもセルジオ・ペレス（レッドブル）、サインツ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がおり、普通に考えればルクレールが最前列からレースをスタートできる可能性は高い。

　現地時間午後4時に始まった18分間のQ1は快晴、気温27.6度、路面温度40.4度というコンディション。予選中の降水確率は、0％だ。

　同じくグリッド降格が決まっている角田が、まずは1分22秒762のトップタイム。ただしFP3でハードタイヤで出した自己ベストより遅い。レッドブルの2台が次々にそのタイムをしのぎ、さらにルクレール、サインツが1-2を独占し、大歓声が上がる。後方ではニコラス・ラティフィ（ウイリアムズ）とデ・フリースが、100分の1秒単位の熾烈なチームメイトバトルを繰り広げている。早々に2セット目のソフトタイヤを履いた角田が、5番手に順位を上げた。

　フェルスタッペンが4周走ったソフトで1分20秒922を叩き出し、2番手ルクレールに0.358秒の大差をつけた。上位陣は、これで勝負あったという感じだ。ペレスまでの上位4人と6番手の角田以外の15人が、2度目のアタックに出て行く。

　Q1のトップ6は、フェルスタッペン、ルクレール、サインツ、ペレス、ジョージ・ラッセル（メルセデス）、そして周冠宇（アルファロメオ）。アルファタウリ勢はピエール・ガスリー7番手、角田8番手だった。ラティフィが16番手でQ1落ちを喫したのに対し、デ・フリースは0.02秒差の15番手でQ2進出を果たした。他にはセバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）、ランス・ストロール（アストンマーティン）、ケビン・マグヌッセン（ハース）、ミック・シューマッハー（ハース）がQ2に進めなかった。

　Q2は真っ先にレッドブルの2台が、ペレス、フェルスタッペンの順で出て行った。フェラーリ勢はサインツ、ルクレール、メルセデスはハミルトン、ラッセルの順番。スリップストリームでチームメイトを引っ張ることが一応の目的のようだが、今季のマシンはスリップが効きにくいのも事実だ。ルクレールはターン1のブレーキングで挙動を乱し、トップタイムのサインツにコンマ3秒差をつけられた。

　フェラーリ、レッドブルの上位4台は2セット目のタイヤを履かず。角田も1周も走らないままマシンから降りた。10台で行われた最後のアタックでは、マクラーレンの2台が大きく順位を上げた。

　Q2では首位ルクレール以下、サインツ、フェルスタッペン、ペレス、ハミルトン、ラッセル、ランド・ノリス（マクラーレン）、ダニエル・リカルド（マクラーレン）と、トップ8はきれいにチーム順に並んだ。フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）9番手、ガスリー10番手。Q2落ちはエステバン・オコン（アルピーヌ）、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）、デ・フリース、周、角田。ガスリーのQ3進出は、第11戦オーストリアGP以来5戦ぶりだった。

　Q3最初のアタックでは、サインツが1分20秒584で最速。以下ルクレール、フェルスタッペン、ペレス、ラッセル、ノリス、ハミルトン、リカルド、ガスリーの順。アロンソはガレージに留まった。

　残り3分を切って、全10台がソフトのニュータイヤで最後のアタックに出て行く。暫定ポールのサインツのペースが伸びない。ルクレールが1分20秒161でトップに立った。フェルスタッペンがセクター2最速で激しく追い上げるが、セクター3で及ばず、0.145秒という予想以上の大差をつけられ、2番手に終わった。3番手サインツ、4番手ペレス、5番手ハミルトン、6番手ラッセル、7番手ノリス、8番手リカルド、9番手ガスリー、10番手アロンソだった。

　ルクレールはライバルたちのグリッド降格の助けを借りずに、実力で今季8回目のポールポジションを獲得した。