2026年F1パワーユニット（PU）規定を変更すべきとのレッドブルの提案を受けアストンマーチンのマイク・クラック代表は、新たなメーカーの参戦を促した電動化重視のレギュレーションを「薄める事はできない」として、これを退けた […]

今更何を言う…ホンダF1と提携のアストン、出力比変更を却下。レッドブル懐疑の2026年エンジン規定を巡りbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説