F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

PUをこの距離で見る […]

　フェラーリのカルロス・サインツJr.は、今後もチームとレース週末での実験を続けていくと語っている。　フェラーリは今季、予測不能で時に重症なハンドリングの問題に苦しめられており、来季に向けてマシンを全面的に改良していくことを決定した。　サインツJr.とシャルル・ルクレールは予選では比較的良い結果を出している。特にルクレールは今季2度ポールポジションを獲得しているが、決勝では順位を下げることが多い。　今季マシンSF-23は高いダウンフォース性能を求められるサーキットで苦しみ、ドライバーの自信だけでなく…

角田裕毅は、2023年F1イタリアGPの木曜記者会見に出席。ピエール・ガスリーの自宅を訪れたことについて語った。

F1イタリアGPの直前、ピエール・ガスリーは、コック姿の角田裕毅が自宅で料理をしている写真と動画をInstagramに投稿。二人は昨年までアルファタウリ… 続きを読む…

2023年FIA-F1世界選手権第15戦イタリアGP（Formula 1 Pirelli Gran Premio D’Italia 2023）が9月1日(金)日本時間20時30分からのFP1で開幕を迎える。タ […]
F1イタリアGP 本日開幕！放送時間と視聴方法～DAZN / フジテレビbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　F1第15戦イタリアGP木曜日のドライバー会見では、メルセデスと2025年末までの契約延長が発表されたばかりのルイス・ハミルトンに質問が集中。「他のドライバーにも、話させなよ」と、ハミルトンからたしなめられるほどだった。

Q：ルイス、契約延長おめでとう。
ルイス・ハミルトン：このチームとこれからも一緒にいられるなんて、これ以上うれしいことはない。僕たちはずっと、信じられないような旅をしてきた。そしてまだやり残したことがある。トップに戻るために、やるべきことはたくさんある

F1のCEOであるステファノ・ドメニカリが、F1レースの雨天時の視界問題を解決するためにディフューザーソリューションを検討していることを明らかにした。

雨の影響を受ける大会が続いたことで、現世代のグラウンドエフェクトF1マシンが多量のスプレーをまき散らす… 続きを読む…

レッドブルのマックス・フェルスタッペンが、チームが自分のドライビングスタイルに合うようにマシンを開発しているのではなく、チームが用意したマシンに自分のドライビングスタイルを合わせているだけだと主張した。 ■同じマシンなの […]…

おはようございます、 […]

ランド・ノリスは、F1でマックス・フェルスタッペンのチームメイトになることに前向きであると主張した。

現在ノリスはマクラーレンと2025年末までの契約を結んでいるが、フェルスタッペンは2028年F1シーズン終了までレッドブルと長期契約を結んでいる。 続きを読む…

ランド・ノリス（マクラーレン）は自身がどこまで「F1史上最高のドライバー」に太刀打ちできるかを確認する上でも、将来的にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）のチームメイトになる事に「オープン」だと認めた。 同世代のノリ […]
ランド・ノリス「間違いない」フェルスタッペンとのタッグに前向き、ドリームチームへの扉開くbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、マシンが自分のドライビングスタイルに合わせてデザインされているから、圧倒的なパフォーマンスを発揮できているわけではないと語った。　メルセデスのチーム代表を務めるトト・ウルフは、オランダGPが開催されたザントフールトで、フェルスタッペンがチームメイトのセルジオ・ペレスに対して優位に立っている理由について、トリッキーなマシンがよりフェルスタッペンに合っているからだとほのめかした。　ふたりの差について訊かれたウルフ代表は、次のように答えた。「マックスがチームメイ…

フェリペ・マッサは、2008年のF1タイトルの結果を覆すためにF1とFIAを相手取って訴訟を起こすのは「スポーツのための正義」を求めるためであり、金銭的な補償を求めるためではないと語った。

マッサは今月初め、ロンドンを拠点とするEnyo Lawに訴訟を委任しており… 続きを読む…

　9月1日から走行開始となるF1イタリアGPでは、フェラーリとウイリアムズの2チームが油断ならない相手になってくると、フェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）は考えている。　モンツァ・サーキットを舞台に争われるイタリアGPは、低ダウンフォースでのパフォーマンスが重要になってくるコースで、アストンマーチンにとってはあまり相性が良くないと考えられている。　アロンソは初期のシミュレーションデータからは、今回はフェラーリとウイリアムズの2チームが速さを発揮してくる可能性があると指摘しており、アストンマーチ…

　シャルル・ルクレールは、8月に一部のメディアから出た報道とは異なり、フェラーリF1とはまだ「契約の話は一切していない」と語った。

　ルクレールがフェラーリと推定2億ドル（約292億円）の5年契約を新たに結んだという記事が、F1のサマーブレイク中にインターネット上を駆け巡った。

　オランダGP前の木曜日にルクレールは、記事で言及されている金額を考えると、この報道が事実であってほしいと冗談めかして語った。

　8月31日、イタリアのモンツァ・サーキットで2024年から使用されるFIA …読み続ける

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1と新たな2年契約に合意した主な動機は「やり残した仕事」に着手することだったし、自分は「復讐者ではない」として2021年にタイトルを奪われたマックス・フェルスタッペンへのリベンジがモチベーションだという見方を否定した。
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　2023年F1第14戦オランダGPの各マシンを観察したF1i.comの技術分野担当ニコラス・カルペンティエルが、細部の画像を紹介するとともに、注目点について解説する。

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連載第1回で新パーツについて紹介したマクラーレンの進歩について、さらに探っていこう。ランド・ノリスが予選で2番グリッドを獲得したことは、マクラーレン技術陣が進歩を成し遂げたことを証明している。彼のラップタイムを分析すると、ターン7まではマックス・フェルスタッペンに最大0.185秒のリードを築いていた。しかしRB19の優れた空力効率のおかげで、フェルスタッペンはセクター2でコンマ3秒、セクター3でもコンマ2秒以上の大量リードを築いた。

　2023年F1第14戦オランダGPの各マシンを観察したF1i.comの技術分野担当ニコラス・カルペンティエルが、細部の画像を紹介するとともに、注目点について解説する。

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　7月のイギリスGP前後から一気に戦闘力を上げ、フェラーリ、アストンマーティンら上位勢と互角以上の戦いを繰り広げるようになったマクラーレン。オランダGPも戦略ミスがなければ、ランド・ノリスは表彰台に上っていたかもしれない。チーム代表アンドレア・ステラのコメントをもとに、マクラーレン躍進の秘密を探ってみよう。

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マックス・フェルスタッペンは、彼のドライビングスタイルに基づいて設計されたレッドブル・レーシングのF1マシンがチームメイトとの大きな差の原因であるという主張を否定した。

2018年末のダニエル・リカルドの離脱に伴い、ピエール・ガスリーとアレックス・ア… 続きを読む…

　VR46のマルコ・ベッツェッキは、2024年シーズンに向けて移籍の可能性が指摘されていたが、8月末にチーム残留が発表された。彼はこの決断の理由にチームスタッフとの関係性を挙げている。　ベッツェッキは今年でMotoGP参戦2年目の若手ライダー。しかし今年に入ってからは、型落ちマシンで2勝を記録するなど、注目を集める存在となった。　そんなベッツェッキは2024年シーズンに向けて型落ちのドゥカティ・デスモセディチを使うVR46に留まるのか、ファクトリーマシンが供給されるプラマックへ移籍するのかどうかとい…

　ルイス・ハミルトンは8月31日に、メルセデスとの契約を2025年まで延長したことが発表された。彼は今回の契約延長にあたって、疑問を持つようなことはなかったと語っている。　ハミルトンはメルセデスに長く所属し、今回の契約延長分を含めると実に13シーズンも同じチームからF1を走ることになる。　イタリアGPで彼は今回の契約延長の決断についてより詳しく語っており、チームがトップ争いから脱落してしまった時期にあっても、継続に疑問を抱くことはなかったと明かした。「もうちょっとだけ皆には付き合ってもらうよ」と、ハ…