F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

Ott Tänak has produced a dream drive on Sunday to claim M-Sport Ford’s first victory since Rallye Monte-Carlo 2022.

Ott Tänak has pulled clear while team tactics looked to come into play at Hyundai Motorsport.

Ott Tänak’s perseverance has paid off with the Estonian moving into the lead with four stages to play out.

Ott Tänak is biting at the heels of rally leader Craig Breen following three more stages of action in Sweden’s snowy north.

Craig Breen has flourished on his return to Hyundai Motorsport, taking the fight to Ott Tänak at the front of the Rally Sweden field on Friday afternoon.

Ott Tänak was showing what a force he is on snow, racing to the lead at Rally Sweden.

Pristine conditions awaited crews as they sampled their first taste of snow in 2023.

Esapekka Lappi has quickly come to terms with the ice and snow of Sweden but it is Kalle reining supreme.

フォードは、レッドブルとのF1パートナーシップで目的を達成するために“責任ある方法”で支出するが、“底なし”の資金を伴うものではないとを警告した。

先週、レッドブルとフォードは、アメリカの巨大自動車メーカーが20年以上ぶりにグランプリレースに復帰すると… 続きを読む…

ラスベガス郡委員会は、ストリップ沿いのF1サーキットレイアウトとF1ラスベガスGP自体を10年間、つまり2032年まで認める決議を採択した。

今年11月、2023年F1世界選手権第22戦としてラスベガスでグランプリ開催される。シン・シティでのレースは1982年以来となる。 続きを読む…

　2月10日から行なわれていたMotoGPのセパンテストが終了した。改善に喜ぶライダーもいれば、がっかりするライダーもいるわけだが、マルク・マルケス（レプソル・ホンダ）にとってこのテストは「がっかり」にあたるものだったようだ。　セパンテスト初日を終えた後の取材では、2023年型について「まだトップには程遠い」とコメントしていたマルケス。今回のテストにホンダは4種類のバイクを持ち込んでいたが、3日目にマルケスは2種類に絞ってテストを進め、最終的に1台にまで絞った。　マルケスはこのバイクが次回テストのポ…

　各F1チームがシーズンに2回、F1昇格を狙うドライバーを金曜プラクティスで起用しなければならないという規則が2022年に導入された。その目的は、テストの機会が非常に限られる状況のなかで、若手ドライバーにF1マシンに乗るチャンスを与えることだ。

　当連載では、F1ジャーナリストのクリス・メッドランド氏が、FP1ドライバーとして選ばれたドライバーひとりひとりのここまでのパフォーマンスを評価し、将来性を探る。今回は、マクラーレンからFP1に出場、2023年のリザーブドライバーに就任したアレックス・パロウに焦点を当てた。

2023年 FIA世界ラリー選手権（WRC）第2戦「ラリー・スウェーデン」の競技最終日デイ4が2月12日（日）にウーメオーのサービスパークを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのカッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組（GR YARIS Rally1 HYBRID 69… 続きを読む…

キミ・ライコネンは、F1グリッドで最もカラフルなキャラクターの一人である。このフィンランド人レーシングドライバーは、短くても面白い発言でファンを虜にする。

しかし、実際のところ、キミ・ライコネンはあまり喋らないことを好む。彼はすべての答えを簡潔に… 続きを読む…

　フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1が2023年にトップレベルで争うことは「非現実的」と認めながらも、将来的な可能性を信じており、そのためにチームに「何か特別なもの」を提供するつもりだと語った。

ホンダの創業者の一人であり最高顧問を務めた藤澤武夫が、米国自動車殿堂（Automotive Hall of Fame、所在地：米国ミシガン州ディアボーン市）に選出され、殿堂入りすることが2月10日に発表された。米国自動車殿堂による授賞式典は、7月20日に米国ミシガン州デトロイ… 続きを読む…

ハースF1チームは、テクニカルディレクターのシモーネ・レスタが「大規模な手直し」と表現した2023年F1マシン『VF-23』のシェイクダウンを実施し、新車の初走行を完了させた3番目のF1チームとなった。

アルファロメオF1チームがバルセロナで、レッドブル・レーシ… 続きを読む…

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　FIAは、新規F1チーム候補からの関心表明を受け入れるプロセスを正式に開始した。すでにアンドレッティ・キャデラックは公に参戦への興味を示している。　しかしF1自体や既存チームの中には、チームが増えることへの懸念を示しているところもある。　新規参入のチームが自動車メーカーによるフルサポートを受けていない限り、チーム数増加のメリットよりもデメリットが上回ると考えられているのがその一因だ。　11日にハースのファクトリーで『Sky …読み続ける…

2023年のF1世界選手権を戦うF1マシンの発表がスタートしており、すでに半分のチームが新しいカラーリングを披露している。

1月31日（火）のハースF1チームを皮切りに、2023年のローンチイベントはスタート。発表した5チームはショーカーやレンダリング画像でのカ… 続きを読む…

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　F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、ドライバーの政治的発言を取り締まるFIAに対し、F1は「誰の言論の自由も奪うことはしない」と主張した。

　FIAは最近、国際スポーツ法典を改正し、ドライバーがFIAの事前の承認なしに「政治的、宗教的、個人的声明」を表明または掲示することを禁じる条項を追加した。この動きは、F1の基盤を利用して社会的不正や不平等について世間の注意を喚起することが多いルイス・ハミルトン（メルセデス）を特に狙った、検閲の取り組みと見る向きが多い。

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