F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

2023年FIA世界ラリー選手権(WRC)第2戦「ラリー・スウェーデン」の競技3日目デイ3が、2月11日（土）にウーメオーのサービスパークを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのカッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組(GR YARIS Rally1 HYBRID 69号… 続きを読む…

　2023年のスーパーGT・GT300クラスに参戦するANEST IWATA Racing。2月12日にはアネスト岩田の本社にて参戦車両とドライバーのお披露目が実施された。　コンプレッサーや塗装機器の製造・販売で知られるアネスト岩田は昨年までArnage Racingのメインスポンサーを務めていたが、今季から『ANEST IWATA Racing …読み続ける…

スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストが、2023年のF1世界選手権への抱負を語った。

今年、スクーデリア・アルファタウリは、角田裕毅のチームメイトとしてニック・デ・フリースが新加入。2023年F1マシン『AT04』とともにどのような… 続きを読む…

スクーデリア・アルファタウリの2023年型F1マシン「AT04」について角田裕毅は、シミュレーターでの感触は良く、見た目としてもこれまでの中で最も好みだと述べ、シェイクダウンに向けて期待を示した。 2月11日のリンカーン […]
動画：角田裕毅「シミュレーターでの感触は良い」アルファタウリAT04への期待を語るbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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日本時間2023年2月12日（日）、スクーデリア・アルファタウリとアルファタウリ・ファッションは、ニューヨーク・ファッションウィーク期間中のリンカーンセンターで、アルファタウリの2023年秋冬コレクションと共に2023年 […]…

日本時間2023年2月12日（日）、スクーデリア・アルファタウリとアルファタウリ・ファッションは、ニューヨーク・ファッションウィーク期間中のリンカーンセンターで、アルファタウリの2023年秋冬コレクションと共に2023年 […]…

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スクーデリア・アルファタウリのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2023年F1マシン『AT04』の開発について語った。

スクーデリア・アルファタウリは、ニューヨーク・ファッションウィークの一環としてリンカーン・センターで開催されたイベ… 続きを読む…

　F1は2026年から次世代パワーユニット（PU）規則の導入を目指しており、既存メーカーに加えてアウディをはじめとしたメーカーの新規参戦も続いている。　その呼び水としてF1と既存メーカーが合意の上用意されていたのが、新規PUメーカーへの優遇措置だ。この規定により新規PUメーカーは、2026年に向けて既存メーカーよりも多くの支出とテストベンチ稼働時間が認められるようになる。　フォードもレッドブルのPU部門「レッドブル・パワートレインズ（RBPT）」に協力する形で2026年からF1に復帰することがレッド…

スクーデリア・アルファタウリのフランツ・トスト代表は3シーズン目を迎える角田裕毅に対し、23戦の全てでQ3に進出し「昨年よりも多くのポイントを獲得せよ」との要求を突きつけた。 リザルトという形で明白に表れているわけではな […]
アルファタウリ代表トスト、3年目の角田裕毅に厳しい要求「経験を積んできたのだから…」byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　アルファタウリは2月11日に新車AT04のカラーリングを発表し、新シーズンに向けた動きを加速させている。同チームから新たにフル参戦デビューを飾るニック・デ・フリーズも、非常に楽しみにしている様子だ。　デ・フリーズは2019年にFIA …読み続ける…

　スクーデリア・アルファタウリのチーム代表フランツ・トストが、2023年型F1マシン『AT04』のカラーリング発表会に際し、『AT04』は非常に競争力が高いマシンになるとの期待を示した。トストはまた、F1での3年目を迎える角田裕毅は、毎戦予選と決勝でトップ10以上に入ることを目指す必要があると述べている。

　2022年には角田裕毅もピエール・ガスリーもアルファタウリAT03に苦労し、望むような結果を出せず、チームはコンストラクターズ選手権9位に終わった。角田は、2021年には最高位4位を達成したが、昨年は最高位は8位にとどまり、入賞は4回というシーズンになった。

F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、アンドレッティ・グローバルがF1グリッドへのアクセスを得るために行っている公開アプローチを批判した。

ステファノ・ドメニカリは、F1チームは貪欲だと言ったマイケル・アンドレッティが「賢くない」と思っていると説明… 続きを読む…

日本時間2023年2月12日（日）、スクーデリア・アルファタウリとアルファタウリ・ファッションは、ニューヨーク・ファッションウィーク期間中のリンカーンセンターで、アルファタウリの2023年秋冬コレクションと共に2023年 […]…

日本時間2023年2月12日（日）、スクーデリア・アルファタウリとアルファタウリ・ファッションは、ニューヨーク・ファッションウィーク期間中のリンカーンセンターで、アルファタウリの2023年秋冬コレクションと共に2023年 […]…

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ニック・デ・フリースが、スクーデリア・アルファタウリとのフルシーズンデビューとなる2023年のF1世界選手権への意気込みを語った。

スクーデリア・アルファタウリは、ニューヨーク・ファッションウィークの一環としてリンカーン・センターで開催されたイベント… 続きを読む…

ニック・デ・フリースのF1への道のりは他の多くのドライバーとは大きく異なる。FIA-F2選手権制覇を経て逆にF1から遠のき、フォーミュラEと耐久レースでキャリアを重ねて舞い戻った。 近代F1におけるデビューは20代前半が […]
デ・フリース「それでも僕は新人」角田裕毅の才能と関係性、紆余曲折を経てのF1に懸ける思いbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　現地時間2月11日（日本時間12日）、スクーデリア・アルファタウリは2023年型マシン『AT04』のカラーリングを発表した。2023年よりアルファタウリの一員になったニック・デ・フリースは、これまで他の選手権で戦ってきた経験がここで役に立つだろうと語った。

　デ・フリースは2022年のF1第16戦イタリアGPにおいて、アレクサンダー・アルボンの代役として、ウイリアムズからF1デビューを果たした。このレースで9位に入賞したことで、デ・フリースの状況は一変したという。モンツァでの活躍がアルファタウリとの契約に大きく影響したと、チーム代表のフランツ・トストも明かしている。

　スクーデリア・アルファタウリは、アメリカ・ニューヨークにて2023年用F1マシン『AT04』のカラーリングを公開した。
　新スポンサーの合流によりレッドのアクセントが入れられたそのマシンを駆るのは、F1参戦3年目を迎える日本人ドライバーの角田裕毅と、今年初のフル参戦となる”オールドルーキー”ニック・デ・フリーズのふたりだ。
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【ギャラリー】小粒でもピリリと辛いアルファタウリの角田裕毅＆デ・フリーズ、2023年用レーシングスーツ姿をお披露目
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　スクーデリア・アルファタウリのテクニカルディレクター、ジョディ・エギントンが、2023年型F1マシンのカラーリング発表会に際し、『AT04』について説明し、2022年型の弱点に対処し、ほぼすべての部分で進化を成し遂げたと語った。

　チームはニューヨークでニューマシンのカラーリングを発表、実車はまだ披露していないが、エギントンは、『AT04』について、「ほぼすべてのエリアで昨年型AT03から強力な進化を遂げている」と語った。「空力開発においてベストの基盤を作るため、パッケージングに重点を置いた」