F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

フェルナンド・アロンソは、2022年F1アブダビテストでのチームとの最初のテスト日の後、アストンマーティンに移籍するという決定に 100％ 以上満足していると語る。

アルピーヌF1チームを正式に離れる前にチームからアストンマーティンとのテストに参加することを… 続きを読む…

レッドブル首脳のヘルムート・マルコ（モータースポーツアドバイザー）が、ポルシェとの交渉が再開されることはないと主張した。 当初、2026年に新たなF1エンジンレギュレーションが導入されることを機に、エンジンサプライヤーと […]…

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　2023年にハースF1から復帰を果たすニコ・ヒュルケンベルグは、ポストシーズンテストを終え、久しぶりのF1マシン走行に少なからず衰えを感じたようだ。　2019年以来F1フル参戦から離れ、リザーブドライバーを務めてきたヒュルケンベルグ。この3年間にレーシング・ポイント／アストンマーチンの”スーパーサブ”として計5戦に代役参戦を果たしてきたが、2023年からはミック・シューマッハーの後任として、ハースでケビン・マグヌッセンとコンビを組むこととなった。　2022年シーズン終了後に最終戦アブダビGPの舞台…

マクラーレンのルーキーであるオスカー・ピアストリは、ヤス・マリーナで新しいチームとの有意義なテストを楽しみ、2023年のF1デビューにむけて改善する必要がある「良いアイデア」をすでに得たと語った。

2022年のF1世界選手権の最後の公式走行として実施されたF… 続きを読む…

ローガン・サージェントは、2023年のウィリアムズのF1ドライバーとして正式に発表された後、ヤス・マリーナ・サーキットで2022年のF1ポストシーズンテストに参加した。

ウィリアムズF1チームは、アレクサンダー・アルボンとローガン・サージェントという2023年の… 続きを読む…

　11月22日、2022年F1最終戦の開催地であるアブダビのヤス・マリーナ・サーキットでF1全10チームが参加する2023年用タイヤテストが実施された。ハースF1チームからは来季F1復帰を果たすニコ・ヒュルケンベルグと、若手枠からピエトロ・フィッティパルディが走行した。

　アストンマーティンF1での初テストを終えたフェルナンド・アロンソが、AMR22は競争力のあるマシンであり、「うれしい驚き」を感じたとして、2023年に向けて期待を示した。

　2022年末でアルピーヌとの2年間にわたる契約を終え、2023年にアストンマーティンに加入するアロンソは、最終戦の2日後、アブダビF1タイヤテストで新チームに合流。ワンデーテストの午前を担当したアロンソは、97周を走行、1分26秒312で24人中12番手となった。

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メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ミック・シューマッハが状況を受け入れてくれるならば、メルセデスは彼をリザーブドライバーとしてF1チームに迎え入れる用意があると語った。

ミック・シューマッハは先週末のシーズン最終戦F1アブダビGPの後… 続きを読む…

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　11月22日、2022年F1最終戦の開催地であるアブダビのヤス・マリーナ・サーキットでF1全10チームが参加する2023年用タイヤテストが実施された。今季両タイトルを獲得したレッドブルF1からはレギュラードライバーのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレス、若手枠からリアム・ローソンが走行した。

F2テスト初日、午前 […]

F2テスト用のメディ […]

ニコ・ヒュルケンベルグは、ヤス・マリーナ・サーキットで行われたF1ポストシーズンテストでF1マシンで長い一日を過ごした後、少し“ヒューマンデグラデーション”を感じていると認めた。

ハースF1チームは、11月17日（木）にミック・シューマッハに代えてニコ・ヒ… 続きを読む…

　2023年にF1デビューを果たすオスカー・ピアストリが、アブダビGP後に行われたタイヤテストでマクラーレンのドライバーとしての公式デビューを果たした。

　オーストラリア出身21歳のピアストリは、2019年のフォーミュラ・ルノー・ユーロカップ、2020年のFIA F3選手権に続き、2021年にはFIA F2選手権でタイトルを獲得、3年連続でチャンピオンの座に就いた注目の若手ドライバーで、アルピーヌの育成プログラムの下、今年はF1リザーブドライバーを務めていた。

レッドブル・レーシングは、2022年の世界選手権で17勝、F1史上最大の年間獲得ポイント数、ドライバーズチャンピオンシップとコンストラクターズワールドチャンピオンシップの両方での勝利を収めた記録破りのシーズンの終わりに、アブダビでのポストシーズンテストを… 続きを読む…

　ピエール・ガスリーは、11月22日にヤス・マリーナ・サーキットで行われたF1アブダビテストでのアルピーヌF1デビューを存分に満喫し、チームの「印象強い」2022年型マシン『A522』で走行した後、「素晴らしい気分」で1日を締めくくった。

ピレリは、2023年のF1世界選手権では、最も硬いC0コンパウンドを追加して6種類のタイヤで展開することを明らかにした。

F1は11月22日（火）にヤス・マリーナ・サーキットでポストシーズンテストを実施。これはピレリの2023年タイヤのテストが目的とだった。このセ… 続きを読む…

F1中国GPの2023年開催中止は避けられない事態となったようだ。F1は今年9月、2019年以来、4年ぶりのカレンダー復帰を発表したが、同国内の厳格な新型コロナウイルス対策を理由に開催が危ぶまれていた。 「ゼロ・コロナ」 […]
F1中国GP、2023年開催中止との報道…カレンダーに4週間の空白byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　2022年のシーズンのF1では、2021年シーズンと比較してオーバーテイク数が大幅に増加したとピレリは明かした。　F1は、より接近したホイール・トゥ・ホイールのバトルを増加するべく、2022年シーズンに技術規定を一新。グラウンドエフェクトカーが復活し、フロントウイングやリヤウイングなどのデザインが変更され、バージボードが取り除かれた。マシン上面のウイング類の効果が削減されることで、追従時のオーバーテイクに影響を及ぼす前車からの後方乱気流を軽減し、2022年はより下面からのダウンフォース発生に重きを…

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2022年F1シーズンの最後の公式テストとなるF1アブダビテストが11月22日（火）にヤス・マリーナ・サーキットで行われ、カルロス・サインツJr.（フェラーリ）がトップタイムをマークして今シーズンの全日展が終了した。

2022年のF1世界選手権の最終戦の余韻も覚めぬ… 続きを読む…