2023年の記事一覧

2023/10/19

【F1】2023年 日本GP観戦日記(金曜日)

・5:00起床 朝食あり(無料)のホテルだったが7時からなので断念 → 白子行きの特急が6時台 朝食にウィダーインゼリー(名前が変わった?いつ?)を摂取 帽子はHRCを選択 ・6:00 ホテルから駅に移動を開始 近鉄名古屋駅の改札前にコンビニがあるので、飲み物とパンを購入 ・7:30頃 白子駅に到着 臨時バス乗り場に移動 皆が走るような速度で移動するが、急いでもあまり意味が無い(と、思うようにしている)ゆっくりした速度で歩く 金曜日なので、待ち時間もなくバスに乗れる ・8:00頃 鈴鹿サーキットに到着 バス…

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2023/10/19

【F1】2023年 日本GP観戦日記(木曜日)

水曜日(2023年9月20日) ・朝(10:00頃) 荷物の最終確認を行う 車の確認(ETCの確認) 15:00くらいまで仮眠 ・16:00 鈴鹿に向けて家を出る 自宅から鈴鹿サーキットに向かう。 木曜日のピットウォークとストレートウォークに参加するのが目的だが、土産物の確保とグッズの購入、及び席の確認が木曜日の目的。自宅から鈴鹿サーキットはナビが頼りだ。何回か通っているので、道は覚えている。到着予定は、木曜日の0:00に設定する。駐車場がオープンになる時間だ。清水ICから乗って鈴鹿ICまでの旅だが、途中に…

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2023/08/31

【F1】ATA方式

2023年のイタリアGPは、ATA方式での週末フォーマットの2回目 ATA方式は、予選でのタイヤセットが最初から決められている そもそも、導入の理由は、予選タイヤになりやすいソフトタイヤの数を減らそうという目論見がある ソフトタイヤの多くは、3周から5周くらい使っただけで、廃棄されていた ATA方式では、予選のQ1をハード/Q2をミディアム/Q3をソフトで走ることが事務づけられている 週末で使えるタイヤセットも、ハード3セット/ミディアム4セット/ソフト4セットが割り当てられている FPでのタイヤ返却のルー…

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