F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

2022年には最強F1マシンを持ち込んだと言われていたフェラーリだが、マシンの信頼性問題に加え、ドライバーのミスやチームの戦略ミスが重なったこともあり、結局、念願のF1タイトルを手にするどころか、レッドブルに大差をつけら […]…

ル・マン 24 時間レースが目前に迫っており、伝説的な耐久レースは2023年の開催で100周年を迎える。

3クラス合わせて62台という膨大な数のグリッドが用意され、サルトサーキットで開催される今週末は、これまで通り、F1のグリッドを飾ったことのあるドライバーた… 続きを読む…

　ヤマハからMotoGPに参戦中のフランコ・モルビデリには、2024年以降もチームに残留できるのか疑問視する声も挙がっている。しかしモルビデリ本人は、今もヤマハから大きなサポートがあり、信頼を感じているという。　モルビデリは2021年シーズンの後半戦からヤマハファクトリーへ加入。ただ、2020年に3勝を挙げたものの、それ以降は苦戦が続いてしまっている。　2022年のベストリザルトは7位で獲得ポイントも42点と、ファクトリーチームのライダーとしては物足りない成績となっている。2023年シーズンはそこか…

フェラーリのカルロス・サインツは、同じスペイン出身の先輩F1ドライバーであり、友人でもあるフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）の人気が再び高まってきていることが自分に影響を及ぼすことはないと主張した。 ■アロンソ […]…

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ベルギーのフランス語紙である『Le Soir（ル・ソワール）』が、F1オランダGPが2024年のF1カレンダーから姿を消すことになるかもしれないと報じている。 実際のところ、オランダGPの舞台となるザントフォールト・サー […]…

ニコ・ヒュルケンベルグは、ハースF1チームは1周のパフォーマンスからレースフォームの改善に焦点を移す必要があると話る。

ヒュルケンベルグは、スペインGPの週末を通して速さを発揮し、予選9番手、ピエール・ガスリーのペナルティで順位を上げて8番グリッドでス… 続きを読む…

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マクラーレンのチーム代表を務めるアンドレア・ステラが、レッドブル2023年型F1マシンのフロアの詳細な写真を注意深く研究していることを認めた。 ■モナコで白日の下にさらされたレッドブルF1マシンのフロア 5月27日（土） […]…

フェラーリのCEOであるベネデット・ヴィーニャは、ロードカーへの技術移転の価値を考え、F1とWECのトップクラスのモータースポーツにコミットし続けることを表明した。

ベネデット・ヴィーニャは今週、Bloombergの取材に「スポーツは我々にとって非常に重要だ」と… 続きを読む…

　アレクサンダー・アルボンは、2023年のウイリアムズが他のライバル達に比べて劣っていることがF1スペインGPで明らかになったと考えている。　アルボンは第8戦スペインGPまでで1ポイントを獲得。開幕戦バーレーンGPでの入賞を最後に、ポイントを獲得できていない。昨シーズンの同時期には既に3ポイントを獲得していたため、後退していると言える状況だ。　そしてオーストラリアGPからモナコGPにかけての4戦で、ウイリアムズは7～8番手のチームとなっていたが、先週末行なわれたスペインGPでは、一気に最下位のポジシ…

2023年 SUPER GT 第3戦鈴鹿の決勝レースで大クラッシュに見舞われた松田次生が、現在の容態についてSNSを通じでメッセージを発信した。

6月4日（日）に開催されたレースで、MOTUL AUTECH Zを駆る松田次男は、5番手を走行していた58周目にシケインの進入でクラッシ… 続きを読む…

6月7日（水）、FIA世界耐久選手権（WEC）第4戦ル・マン24時間の公式走行セッションが始まった。初日となったこの日は、2度の公式練習走行と翌日に行われるハイパーポールへの出場権をかけた予選が行われ、TOYOTA GAZOO Racing（TGR）の2台のGR010 HYBRIDは3，4番手で… 続きを読む…

元F1ドライバーの小林可夢偉が、元F1チャンピオンのキミ・ライコネンやジェンソン・バトンに続き、NASCARの世界へデビューすることが決定した。

F1シーンから離れて以来、小林可夢偉は耐久レースで2度の世界耐久選手権タイトルを獲得し、TOYOTA GAOO RACINGのドラ… 続きを読む…

　スペイン・バルセロナでの2日間にわたる2024年用F1タイヤテストが6月7日に終了した。今回のテストでは、2024年からタイヤブランケットを廃止するかどうかの評価のため、一切ブランケットを使用することなく走行が行われた。

　F1スペインGP後の火曜と水曜、開催地のバルセロナにおいて、ピレリが来年用タイヤの開発テストを、フェラーリとメルセデスの協力のもとで実施した。初日はシャルル・ルクレール（フェラーリ）とジョージ・ラッセル（メルセデス）、2日目はカルロス・サインツ（フェラーリ）とミック・シューマッハー（メルセデス）が走行。

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メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、2023年F1第8戦スペインGPでチームがダブル表彰台を獲得した“魔法”は、新しいサイドポッドから生まれたのではないと語る。

2022年のグラウンドエフェクト復活に向けて、レッドブル（ダウンウォッシュ）、フェラーリ（インウォ… 続きを読む…

　レッドブルのモータースポーツコンサルタントを務めるヘルムート・マルコは、長年レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーがマッティア・ビノットの後任としてフェラーリに移籍しないよう、昨年末に全力を尽くしたと明かした。

　F1においてレッドブル・レーシングが覇権を握ったのは、最初は2010年から2013年のことで、最近では2022年だ。必然的にライバルチームはレッドブルの主要メンバーに対する関心を高めており、同様の専門知識の持ち主を獲得して自チームの競争力を強化しようとしている。

マクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラは、最近の一連の技術職の採用がF1の予算上限規則を遵守する上で負担にはなっていないと語った。

スペインGPの週末に先立ち、マクラーレンはレッドブルからロブ・マーシャルを獲得し、チームのエンジニアリング… 続きを読む…

　フェラーリF1のチーム代表であるフレデリック・バスールは、チームのパフォーマンス不振を弁明するにあたって、お馴染みのテーマである根強い“一貫性のなさ”を引き合いに出した。

　カルロス・サインツとシャルル・ルクレールは、F1第8戦スペインGPにおいてグリッドが大きく離れていた。サインツは土曜日の予選で2番手タイムを出すなど、シングルラップのペースを引き出すことができたが、チームメイトのルクレールは19番手と大きく離され、Q3に進出できないという屈辱を味わった。

　Toyota Gazoo Racing …読み続ける

　6月7日、ル・マン24時間レースのプラクティスがスタート。FP1の後には、ハイパーポールに進出する8台のマシンを決定する予選が行なわれ、フェラーリ勢が速さを見せた。　公式テストデーから数日あけて、レースウィークの走行が開始されたル・マン。初日は現地時間14時からまず3時間のプラクティスが行なわれた。　ここではトヨタのGR010 …読み続ける…

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、クリスチャン・ホーナーが2022年末にレッドブルを離れフェラーリに移籍することを強く検討していたと明かした。

クリスチャン・ホーナーは、レッドブルの創設者であるディートリッヒ・… 続きを読む…