F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

　アストンマーチンF1チームは今季シーズン序盤から好調さを見せているものの、フェルナンド・アロンソはライバルに追いつくためにはアップデートの頻度を上げる必要があると考えている。　アストンマーチンは、エミリア・ロマーニャGPが中止となったことを受けて、翌戦モナコGPで今季マシン『AMR23』に最初のアップデートパッケージを投入した。　モナコでは、サスペンションのセットアップやブレーキダクトに変更を加え、ブレーキ効率と冷却だけでなく、後方へ向かう気流も改善した。　そしてそこから1週間後となるスペインGP…

　ル・マン24時間レースの覇者で元F1ドライバーの小林可夢偉が、23XI …読み続ける

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1が新たなマシンアップグレードが登場させるF1カナダGPでメルセデスを「粉砕」することを期待している語った。

前戦F1スペインGP後、アストンマーティンF1は今年初めてコンストラクターズ選手権でメルセデスの後塵… 続きを読む…

　メルセデスのルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルは、先週末にリザーブドライバーのミック・シューマッハーがブラックリーで行ったシミュレーション作業を称賛した。彼の作業は、バルセロナでのメルセデスのパフォーマンスを一夜にして改善する役に立った。

　金曜日、ハミルトンはスペインGP初日の走行を11番手で終了した。ハミルトンはマシンのシングルラップのペースとタイヤのデグラデーションに苦しんでいたことを認めた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、その血統とリソースにもかかわらず、メルセデスとフェラーリが、なぜ自分たちが遅れをとっているのかを理解しようと格闘しているように見えることに驚いていると認める。

F1モナコGPで… 続きを読む…

　100周年を迎える今年のル・マン24時間レースに向けて、ポルシェは世界耐久選手権（WEC）ハイパーカークラスとIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のGTPクラスに投入しているLMDhマシン『963』が大きく進歩したと考えている。　6月4日（日）のル・マン公式テストでは、午前午後の両セッションで963がトップ3に入り、プロジェクトリーダーであるウルス・クラトレは「満足できるモノだった」と評価していた。　WECとしてはこのテストデーが4月末の第3戦スパ6時間以来のセッションとなったが、IMSAで…

　マクラーレンはレッドブルのエンジニアリングチーフであるロブ・マーシャルと契約を結んだ。ランド・ノリスは、これによりマクラーレンの未来にさらなる希望を持つことができ、マクラーレン・レーシングのザク・ブラウンCEOのリーダーシップもいっそう信頼できるようになったと語った。

　マクラーレンF1チームは、2024年1月1日からの新テクニカルマネジメント体制において、マーシャルがエンジニアリングとデザイン担当のテクニカルディレクターに就任すると発表した。マーシャルの起用はマクラーレンに何をもたらすかと木曜日にバルセロナで聞かれたノリスは、「知識と専門技術に尽きる」と述べた。

ミック・シューマッハは、水曜日にバルセロナでメルセデスF1チームとともに「生産的」な1日を過ごしたと語った。若いドイツ人は、ピレリの2023年タイヤ開発プログラムの一環として、今年初めてF1マシンに乗って周回を重ねた。

火曜日に走ったジョージ・ラッセルの… 続きを読む…

　スペイン・バルセロナでの2024年用F1タイヤテスト2日目、ミック・シューマッハーがメルセデスのテストを担当、W14を初めて走らせた。

　ピレリによる2日間にわたるテストが6月6日にスタート、今回はメルセデスとフェラーリの協力のもとに行われた。初日はメルセデスからはジョージ・ラッセル、フェラーリからはシャルル・ルクレールが参加、2日目にはシューマッハーとカルロス・サインツが2023年型マシンで走行し、タイヤデータを収集した。

2023年ル・マン24時間レースの予選1回目が6月7日（水）にサルト・サーキットで行われ、フェラーリ499Pがフロントローで終了した。アントニオ・フオコとアレッサンドロ・ピエル・グイディは、フェラーリ499Pの50号車と51号車でそれぞれ1位と2位を獲得した。フェラーリ… 続きを読む…

　メルセデスF1はF1第8戦スペインGPでダブル表彰台と、今季ベストのリザルトを達成。アップデートの効果が出ているように見えるが、目立つサイドポンツーンの変更が最大の要因ではないと彼らは主張している。　2022年シーズンからメルセデスが採用してきた極端に小さなサイドポンツーン、通称ゼロポッド。彼らは2023年もコンセプトを継続していたが、序盤戦の苦戦から変更を決断し、第7戦モナコGPでアップデートを投入すると、レッドブルなどライバルが広く採用するダウンウォッシュ型を実装した。　レッドブルが圧倒的な強…

F1スペインGP後の6月6～7日(水)の2日間に渡ってカタロニア・サーキットで行われたタイヤウォーマー不要の2024年型F1タイヤテストの日程が終了した。メルセデスとフェラーリが参加し、計617周を走り込んだ。 フェラー […]
ウォーマー不要の2024年型F1タイヤテスト終了…シューマッハ含む4名のタイムと周回数「構造は要微調整」とピレリbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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インディカーのチャンピオンであるウィル・パワーは、F1の競技を「ジョーク」だと酷評し、勝利のために戦うことができないドライバーを「かわいそう」だと語る。

近年、特にアメリカではNetflixのドキュメンタリー番組『Drive to Survive』によってF1人気が高まっ… 続きを読む…

　レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、2023年シーズンのF1においてレッドブルが23勝を挙げるのではないかという考えについて、「可能かもしれないが、そうはならないだろう」と否定的な考えを見せた。

　1988年のF1世界選手権で、マクラーレン・ホンダは全16戦に優勝する一歩手前のところまで来た。アイルトン・セナとアラン・プロストという最高のドライバーがチームに揃っていた上に、最も速いマシンと最もパワーのあるエンジンも備えていた。だがイタリアGPでセナがラスト2周というところで周回遅れのジャン＝ルイ・シュレッサーと接触してしまい、マクラーレン・ホンダの“全勝優勝”は実現しなかった。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、3年連続のドライバーズタイトル獲得を目指すチームメイトのマックス・フェルスタッペンとのポイント差が大きく開いたことで、セルジオ・ペレスのフォームが正常に戻るかもしれないと考えてい… 続きを読む…

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ミック・シューマッハは、バルセロナで行われたピレリタイヤテストでメルセデスF1マシンでの最初のラップを完了した。

ミック・シューマッハは水曜日、スペインGPに続く2日間のピレリタイヤテストの2回目で、メルセデスのW14のステアリングを握った。7度のF1ワー… 続きを読む…

マックス・フェルスタッペンは、フェラーリとメルセデスの両方からのデザインをコピーされたことに反応し、レッドブル・レーシングが自分たちのクルマのデザインの秘密を隠すために「サイドポッドなし」で登場するかもしれないと冗談を言った。

フェラーリは、バ… 続きを読む…

トヨタと23XIレーシングは、TOYOTA GAZOO Racing（TGR）のドライバー兼WEC（FIA世界耐久選手権）のチーム代表である小林可夢偉が、8月13日（日）にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われるNASCARカップ・シリーズのロードコース戦にToyota Genuine P… 続きを読む…

TOYOTA GAZOO Racing（TGR）のドライバー兼FIA世界耐久選手権（WEC）チーム代表の小林可夢偉が、8月13日(日)にインディアナポリス・モーター・スピードウェイ（IMS）で行われるNASCARカップ・ […]
小林可夢偉、NASCARデビュー…8月の第24戦IMSロードコースにスポット参戦byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　小林可夢偉が、8月にインディアナポリス・モータースピードウェイでNASCARデビューすることが発表された。小林は同サーキットのロードコースで行なわれる第27戦で、Toyota Genuine Parts Camry TRD …読み続ける…