F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

アウディは、F1参戦によってLMDhプロジェクトを中止するという決定が下されたときに車両は「テストをする準備ができていた」と同プロジェクトに関わった主要な人々が明らかにした。

アウディは、2020年末に新しい費用対効果の高いLMDhフォーミュラにサインアップ… 続きを読む…

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ピエール・ガスリーが、日本人F1ドライバーである角田裕毅が2023年にコックピットからアルファタウリをリードする準備ができているかどうかはまだわからないと語った。 ■2023年は角田とデ・フリースのコンビで戦うアルファタ […]…

ランド・ノリスは、今年初めにマクラーレンF1チームと契約を延長する前に、レッドブルや他のチームと話をしたと語る。

2019年にマクラーレンのF1ドライバーとなったランド・ノリスは、2025年末までチームと契約を結んでいる。マクラーレンでの4シーズンで、ランド… 続きを読む…

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ルイス・ハミルトンは、自分のF1タイトルに関するフェルナンド・アロンソの最近のコメントを聞いて「ちょっと笑ってしまう」と語った。

フェルナンド・アロンソは、マックス・フェルスタッペンのF1王座の方がルイス・ハミルトンのものよりも価値があると述べ、ハ… 続きを読む…

　レッドブル・レーシングの2021年における支出がF1コストキャップ規則で定められていた額を超過していたことで、同チームにはペナルティが科されることが決まったが、フェラーリはその内容に満足しておらず、制裁措置の実際の効果は「非常に限られて」おり、違反行為との釣り合いが取れていないと主張している。

　レッドブルは、13の異なる分野にわたって約180万ポンド（約3億円）の超過支出があったため、FIAから700万ドル（約10億円）の罰金を科された。

　MotoGPの2022年シーズン最終戦バレンシアGPが、11月4日から開催される。　全20戦で行なわれてきた2022年シーズンもいよいよ最終戦。既にMoto3クラスは王者が決定したが、最高峰のMotoGPクラス、中量級のMoto2クラスはいずれもチャンピオン決定が最終戦までもつれ込む激戦となっている。　MotoGPクラスは最終戦を前にフランチェスコ・バニャイヤ（ドゥカティ）がランキング2番手のファビオ・クアルタラロ（ヤマハ）を23ポイントリード。決勝で転倒やそれに準ずるアクシデントがなければクアル…

F1は、2023年にタイヤウォーマーの温度を70℃から50℃に下げる計画を再評価しており、温度を下げる代わりにタイヤブランケットの使用時間を短縮することに置き換えられる可能性が高い。

タイヤブランケットの温度を下げることは、2024年の変更に備えて計画されてい… 続きを読む…

F1は、ブラジルGPが日曜日の国政選挙に続く国内の政情不安により、中止に直面するという懸念を一蹴した。

ブラジルでは、大統領選挙で現職のジャイル・ボルソナロが左翼で一義的に知られているルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバに敗れたことをきっかけに市民… 続きを読む…

　MotoGP2022年シーズンのタイトル争いは最終戦までもつれ込んだ。状況は現王者のファビオ・クアルタラロ（ヤマハ）に不利となっているが、チーム代表のリン・ジャービスは逆転の可能性を信じている。　第19戦マレーシアGPでドゥカティのフランチェスコ・バニャイヤが優勝し、最終戦バレンシアGPには後続に”23ポイント差”と大きなアドバンテージを持って臨むことになった。関連ニュース:ドゥカティ上層部、チームオーダー憶測に不満か。「結果を”操作”していると言うのはもうやめよう」と主張　この点差はクアルタラロ…

　アルファロメオF1のドライバーであるバルテリ・ボッタスが、2023年のレース・オブ・チャンピオンズに初参戦することが明かされた。　2023年のレース・オブ・チャンピオンズ（ROC）は昨年同様に1月末にスウェーデンで開催予定。凍てつくバルト海をバックに特設される雪と氷のサーキットを舞台に、様々なドライバーが競い合う。なお来年のイベントには、既にセバスチャン・ベッテルやミカ・ハッキネンなどのF1チャンピオン経験者が参加することも明かされている。　ボッタスは2023年大会がROC初参加。”国別対抗戦”ネ…

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、2022年のF1コンストラクターズ選手権で2位に終わるよりも、F1レースで勝利することがチームにとってより大きな価値をもたらすと考えている。

W13が厄介な設計であることが証明されたメルセデスF1は、2011年以… 続きを読む…

　F1はシリーズの持続可能性推進の動きの中で、2024年に向けての変更の一部として「タイヤウォーマーの完全廃止」を長きに渡り計画してきた。2021年までは、マシンに装着する前のタイヤはフロントが100℃、リヤは80℃まで温めることが可能となっていたが、2022年は前後とも最高温度が70℃まで引き下げられた。　2023年に向けてはさらに50℃まで引き下げることが予定されていたものの、その計画は断念されることとなりそうだ。　ピレリの来季用プロトタイプタイヤテスト1回目が行なわれたアメリカGPでは、このタ…

　アルピーヌのフェルナンド・アロンソは、F1メキシコGPでまたしてもトラブルに見舞われてリタイア、貴重なポイントを逃した。苛立ちを募らせたアロンソは、トラブルが多発することは、不運なわけではなく、アルピーヌ／ルノーには戦う準備がまだできていないのだと語った。

　71周のレースの大半をポイント圏内で走っていたアロンソだが、エンジントラブルが発生、7番手から9番手に落ち、その後、63周でレースを終えることになった。

  ーー予 […]

　アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、F1メキシコシティGP終盤にエンジントラブルからリタイア。何度も自分のマシンにトラブルが発生することで彼も鬱憤を溜めている様子だが、アルピーヌ側は偏ったトラブルも“運”に過ぎないと切り捨てた。　アロンソはF1メキシコシティGPでポイント獲得圏内を走っていたものの、終盤にV6エンジンの1気筒を失うトラブルからペースダウン。それでも踏みとどまっていたが、最終的に残り6周でリタイアとなってしまった。関連ニュース:手負いのアロンソ、”5気筒”で奮闘も無念。相次ぐト…

　フェラーリの伝説的なエンジニアであるマウロ・フォルギエリが、11月2日に亡くなった。87歳だった。　フォルギエリの逝去を受け、エンツォ・フェラーリの息子であり、現在はフェラーリ社の副会長でもあるピエロ・フェラーリが追悼のコメントを発表。かつては会社で共に仕事をしていた存在であるフォルギエリを偲んだ。「1965年にフェラーリに入社した時、フェラーリ最初の従業員であるキャバリエ・ジベルティとオフィスを共にしていた」　そうフェラーリ副会長は語った。「そして数年前に入社していたマウロ・フォルギエリが隣の部…

フェルナンド・アロンソは、来月アブダビで実施されるポストシーズンテストで、2023年に移籍するアストンマーティンF1チームとの初走行を行う予定となっている。

2日間のピレリテストは、ヤス・マリーナでのシーズン最終戦F1アブダビGPに続く火曜日に行われ、すべ… 続きを読む…

　2026年にザウバーと提携するというアウディの発表は重要なものだったが、それはまだ3年先の将来のことだ。チームは2023年の終わりまでアルファロメオの名の下で運営するが、バルテリ・ボッタスは、アウディが全力で取り組みたいのなら、仕事を始めるのにそこまで長く待つことはできないだろうと述べている。

「アウディと組んだザウバーには大きなポテンシャルがある」とボッタスはメキシコシティでメディアに語った。

1997年のF1ワールドチャンピオンであるジャック・ヴィルヌーヴは、レッドブルの予算上限違反は“不正行為”の範疇に入れるべきではないと考えている。

FIA（国際自動車連盟）は先月、レッドブル・レーシングが2021年の予選上限を140万ポンド上回ったことを認めた。… 続きを読む…

Catch up with the highlights from Sunday’s action-packed individual competition at the 2022 Race Of Champions in Sweden, in which rally legend Sébastien Loeb took his fourth Champion of Champions title after a thrilling battle with F1 great Sebastian V…

　フェラーリF1において数々のタイトル獲得に貢献してきた伝説的エンジニアのマウロ・フォルギエリが、11月2日（水）に亡くなった。享年87歳だった。　フォルギエリは1962年から1984年までフェラーリのテクニカルチーフを務め、その期間中には4度のドライバーズタイトル、7度のコンストラクターズタイトル、54勝に貢献してきた。　彼はボローニャ大学で機械工学を学んだ後、1960年にフェラーリに入社。当時のチーフデザイナーだったカルロ・キティが退いたあと、創設者であるエンツォ・フェラーリから技術面の指揮を任…