ネットニュース斜め読み

F1 イギリスGP SCのときに、ルクレールはピットに入るべきだった。 2019年のブラジルGPの時に、レッドブルはトップを走るマックスをピットに呼んだ。２位のハミルトンに順位を明け渡すが、SC開けの１コーナで抜いている。 フェラーリは、ルクレールの優勝を捨てさせた。 走り込んだハードでは無理。 ルクレールを、ピットに入って、サインツとルイスが入らなくて、順位を明け渡しても１０周もあれば抜けただろう。 タイム差から、ルクレールが入れば、ハミルトンの後ろになっていた。でも、ハミルトンはペレスに対して、SCウィ…

ボッタスがペースが上がらなかった状況を推測してみた。 PUの履歴を見ると、3基目を使い始めて４戦目（モナコを含む？）で、ESとCEはすでに７戦目。 PUがきつくなってきて、いるのでは？ アゼルバイジャンGPでPUが破損したと思われる。 ルクレール（PU２で４レース目）とマグヌッセン（PU２で４レース目）理由は違うが、トラブルに泣かされた周もPU２で４レース目になる。モナコを、PU１で走った可能性もあるが、同程度の履歴のPU１が残されている状況になっている。 ボッタスは、レース序盤のペースは周りと同程度だった…

最初に書いておきます。私は、HONDAファンである。レッドブルよりもトロロッソの方が好きだ。ミナルディというチームが好きだったからだ。 そうなってくると、気になるのは５つに絞られる。 レッドブルは、コンストラクターズでフェラーリを逆転できるのか？ フェルスタッペンはボッタスを逆転できるのか？ アルボンはサインツを逆転できるのか？ ガスリーはサインツを抑えきれるか？ トロロッソはコンストラクターズを守りきれるか？マクラーレンを逆転できるのか？

　最善の選択というのはよくわかるのですけど、筋は通したのでしょうかね？ 　たしか、数週間前に、レッドブルのホーナーが、サインツに関して、9月末まで呼び戻せる権利を持っていると言っていたと思うのですけど・・・。 　サインツを、レッドブルに乗せない決定はまだされていないと思うのですけど、その前に、マクラーレンが発表してしまうのは、また問題にならないのでしょうかね？　ここのところ、マスメディアの使い方が、マクラーレンというよりも、ザク・ブラウンが下手な気がしてしょうがない。　もともと、広報とか技術畑ではない人なの…