F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

　9月22日、スクーデリア・アルファタウリは、日本人ドライバーの角田裕毅が2023年シーズンもチームに残留することを発表した。

　角田は2019年にFIA F3でランキング9位、2020年にF1直下のFIA F2でランキング3位という成績を残し、2021年にアルファタウリからF1デビューを果たした。日本人F1ドライバーとしては初となるデビュー戦での入賞を記録し、最終戦アブダビGPでは自己ベストとなる4位に入るなど、この年は7回の入賞を達成した。

2022年のホンダ・レーシングのファン感謝イベント「Honda Racing THANKS DAY」は、11月27日(日)に栃木県のモビリティリゾートもてぎで開催される。同会場での開催は2019年11月以来3年ぶり。 本 […]
2022年のHondaファン感「THANKS DAY」は11月もてぎ開催byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
…

イタリア・ファエンツァに本拠を構えるスクーデリア・アルファタウリは9月22日(木)、角田裕毅が2023年シーズンもチームに残留する事を正式発表した。 角田裕毅はホンダとレッドブルの支援を受け、彗星の如きスピードで昨年、4 […]
速報：角田裕毅、2023年もアルファタウリからF1に継続参戦byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
…

スクーデリア・アルファタウリは、F1での最初の2年間の成功に続き、角田裕毅が2023年シーズンもチームに残留することを発表した。

すでに38回のF1レース週末を経験している角田裕毅は、チャンピオンシップへの道を加速させた。角田裕毅は下位フォーミュラを素早く… 続きを読む…

スクーデリア・アルファタウリは、F1で2年間ドライブしてきた角田裕毅が2023年シーズンもチームに残留することを発表した。 角田裕毅は、ここまで38グランプリを経験している。F1でのルーキーシーズンになった2021年は、 […]…

　スクーデリア・アルファタウリは9月22日、チームに所属する日本人ドライバーの角田裕毅が2023年シーズンも残留することを発表した。　角田は2020年のFIA …読み続ける

スクーデリア・アルファタウリは、F1で2年間ドライブしてきた角田裕毅が2023年シーズンもチームに残留することを発表した。 角田裕毅は、ここまで38グランプリを経験している。F1でのルーキーシーズンになった2021年は、 […]…

ホンダは、2022年11月27日（日）に栃木県のモビリティリゾートもてぎにて「Honda Racing THANKS DAY（ホンダ・レーシング・サンクスデー）2022」を開催することを発表した。

ファンの皆様から好評を博しているこのイベントは今年で14回目を数える。また、同会場（… 続きを読む…

　ホンダは、2022年11月27日に『Honda Racing THANKS DAY 2022』を開催することを発表した。　会場は、今年から名称を新たにしたモビリティリゾートもてぎ。ホンダ・レーシング・サンクスデーは2020年、2021年とコロナ禍の影響で開催が見送られ、2022年2月には『Honda Racing THANKS DAY …読み続ける…

ハースF1チームは、元マクラーレンとルノーのエンジニアであるマーク・スレイドをケビン マグヌッセンのフルタイムのレース エンジニアとして採用した。

マーク・スレイドはエンジニアリングチームの一員としてマクラーレンでほぼ20 年を過ごし、メルセデスF1チー… 続きを読む…

　ウイリアムズF1のチーム代表であるヨースト・カピートは、ニコラス・ラティフィについて、昨年ヤス・マリーナで開催された最終戦アブダビGPでクラッシュしたことが、彼に永続的な影響を与えてきたと考えている。

　アブダビGPのレース終盤におけるラティフィのクラッシュが直接的にセーフティカーと手順の誤りを引き起こし、マックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンを抑えて最終ラップで世界タイトルを獲得することになった。しかし劇的なレースの後、何日も何週間も、ラティフィは彼をハミルトンの敗北原因と考える人々からソーシャルメディア上で誹謗中傷を受けた。ラティフィはオンライン上の誹謗中傷が殺害予告にまで発展したため、自身で警備を雇わざるを得なかった。

フェラーリF1は、ミック・シューマッハのフェラーリ・ドライバー・アカデミーへの継続的な参加について議論する予定だとしている。

現在、ハースF1チームでドライブしているミック・シューマッハは、2019年に育成プログラムに参加して以来、スクーデリアのサポー… 続きを読む…

ニック・デ・フリースがF1イタリアGPで初めてのF1グランプリに参加するために突然呼び出されたときにどのような経験していたかを知っている人がいれば、それは間違いなくジョージ・ラッセルだ。

両方のドライバーは長年メルセデスの育成ドライバーであり、ジョー… 続きを読む…

　2023年のF1ラスベガスGPは、土曜日に行われるだけでなく、F1の72年の歴史のなかでも最も遅い時間に行われる華やかなイベントになるようだ。

　シン・シティと呼ばれるラスベガスは、2023年シーズンにアメリカでの3つ目のグランプリを開催することになる。11月18日の、F1世界選手権の最後からふたつ目のレースだ。この話題のイベントは、恒例の日曜日ではなく、土曜日に開催される。これは土曜開催だった1985年のキャラミでの南アフリカGP以来のことだ。ちなみにこのレースではナイジェル・マンセルが優勝した。

　ホンダの北米ブランドであるアキュラは、同社のフラッグシップスポーツカーである『NSX』の3世代目はEVとなる可能性が高いと語っている。　ホンダ／アキュラは2代目NSXの集大成として『NSX Type …読み続ける…

フェラーリF1は、F1の新たなグラウンドエフェクトの時代にパフォーマンスが大きく変動した理由を理解する上で直面した「本当の謎」を解くことができてないと認める。

新世代の2022F1マシンは、今年、多くのサプライズをもたらしている。F1チームは、はるかに良い… 続きを読む…

　レッドブルは、イタリアGPで鮮烈なF1デビューを飾ったニック・デ・フリースとの間で、2023年のアルファタウリ加入について大筋において合意したとの説が持ち上がっている。レッドブルの関係者からの情報によると、デ・フリースとは2023年からの2年契約を結び、それによってピエール・ガスリーはアルピーヌ移籍が可能になるという。それが事実であれば、2023年のF1空きシートを持つのはウイリアムズとハースのみということになる。

　レッドブルとデ・フリースとの契約にはこれから詰める必要がある詳細事項が多数残っている。さらにデ・フリースは今週アルピーヌA521でのテストの予定もあるため、合意がなされたという話が事実だとしても、まだ発表の段階ではないだろう。

　2022年シーズンにレギュレーションの刷新が行なわれたF1。これは競技面の改善に加え、各チームの差がより縮まることでより多くのチームにチャンスを与えることを目的としている。　具体的には、予算制限と空力ハンディキャップを組み合わせることで、下位チームが風洞やCFD開発により多くの時間を割けるようになったのだ。　しかしながら、一部の人々が懸念していたように、蓋を開けてみれば新レギュレーション導入初年度はそこにうまく適応できたチームとそうでないチームとの間に大きな戦力差が生まれる形となった。フェラーリと…

　今シーズンのマクラーレンは、シーズン序盤にブレーキの問題に苦しめられた。その後パフォーマンスを取り戻したように見えるが、チーム代表のアンドレアス・ザイドルによれば、今もブレーキ問題の影響が残っているように感じられるという。　今季のマクラーレンは、アルピーヌと激しいランキング4番手争いを繰り広げている。イタリアGPを終えた時点では、4番手アルピーヌから18ポイント差のランキング5番手につけている。　ただ次戦シンガポールGPでは、アルピーヌが新型のフロアを投入予定。パフォーマンスを一歩前進させると期待…

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2023年にコルトン・ハータをアルファタウリに乗せるという計画を打ち切った理由について語った。

FIAとF1チームの大部分は、インディカーのスター選手であるコルトン・ハータが2023年に… 続きを読む…

　motorsport.comの姉妹サイトである『Motorsport-Total.com』が報じたところによると、レッドブルは今週末オーストリアのレッドブルリンクで行なわれるDTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）のレースに新たなフェラーリ488 …読み続ける…

新幹線、貸し切ってみ […]

アルピーヌF1チームは、次戦F1シンガポールGPでA522に投入する「ダウンフォースの大幅なステップ」を果たす新しいフロアから恩恵を受けると語る。

このアップデートは、マクラーレンとわずか18ポイント差でコンストラクターズランキング4位を争ってシーズン最終段… 続きを読む…

　雨が降ったり止んだりという難しいコンディションとなったスーパーGT第6戦SUGO。雨が降り始めたことで15周頃からピットが騒がしくなってくると、GT300クラスの主役となったのは7号車Studie BMW …読み続ける…