F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、数々の事件に巻き込まれ、リタイアに終わった「悲惨」なF1日本グランプリを耐え抜いた。

レッドブルは鈴鹿サーキットで6回目のコンストラクターズチャンピオンシップを獲得したものの、チームはマックス・フェルスタ… 続きを読む…

　2023年F1第17戦日本GPの決勝レースが行われ、アストンマーティンのランス・ストロールはリタイアでレースを終えた。

　2023年F1第17戦日本GPの決勝レースが行われ、ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンとローガン・サージェントはともにリタイアでレースを終えた。

　2023年F1第17戦日本GPの決勝レースが行われ、ハースのニコ・ヒュルケンベルグは14位、ケビン・マグヌッセンは15位でレースを終えた。

　2023年F1第17戦日本GPの決勝レースが行われ、アルファロメオの周冠宇は13位、バルテリ・ボッタスはリタイアでレースを終えた。

2023年F1第17戦日本GPが終了。レッドブル・レーシングがコンストラクターズチャンピオン2連覇を達成した。

鈴鹿サーキットの決勝には10万人を超える観客が来場。ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペンが独走状態で2年連続となるポール・ト… 続きを読む…

　２４日に鈴鹿サーキット（三重県）で開かれたＦ１日本ＧＰで、アルピーヌの内紛勃発を予感させる騒動が起きた。チームオーダーにより、最終周に９位の座を同僚のエステバン・オコン（２７）に譲ったピエール・ガスリー（２７）が、「指示には従ったが、まるで納得できない！」と怒りを爆発させた。ともにフランス北部で…

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スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表を務めるフランツ・トストが、ホンダとの協力関係について語った。

今シーズン限りチーム代表を引退するフランツ・トストは、2017年にマクラーレンに契約を解消され、撤退も考えていたホンダをF1に繋ぎとめることにお… 続きを読む…

ミック・シューマッハは、2024年にアルピーヌからWEC（世界耐久選手権）に出走することがすでに決まっているとの報道を否定せざるを得なかったようだ。 ●【2023F1第17戦日本GP】全セッションの結果・開催スケジュール […]…

2023年F1日本GPで鈴鹿サーキットの会場や周辺に立てられていた“のぼり”の一部が複数人によって無断で持ち去られていたことが分かった。鈴鹿サーキットを運営するホンダモビリティランドが明らかにした。

鈴鹿サーキットの広報担当者によると、F1日本GPの開催に合… 続きを読む…

　秋開催が”とりえず”最後となったF1日本GPは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが完勝。後続に影をも踏ませぬ走りで、今季13勝目を挙げた。レッドブルはこれで今季のコンストラクターズチャンピオン獲得を決め、フェルスタッペンもドライバーズタイトル決定に大手をかけた。　しかしまさに完勝だった。フリー走行から予選まで、Q2を除く全てのセッションでトップタイム。そのQ2も、唯一ユーズドのソフトタイヤを履いてタイムを計測したために最速を逃しただけであり、それでも2番手タイム。非の打ちどころのない強さであ…

　ブッダ・インターナショナル・サーキットで開催されたMotoGPインドGPでは、ホンダがこれまでの苦戦と比較して好調な走りを示した。ただ、ジョアン・ミル（レプソル・ホンダ）は今回示されたペースについて「ミステリーだ」と語っている。　ホンダは今季も苦戦が続いていたが、今年初開催となったインドGPでは初日から速さを見せた。予選ではマルク・マルケスとミルが2列目を確保し、スプリントレースでマルケスが開幕戦以来の表彰台を得たことは、予想されていなかったと言えるだろう。そして決勝レースでもマルケスは表彰台争い…

先週末にアルファタウリが2024年にダニエル・リカルドと角田裕毅を起用することを発表。これにより、まだ2024年のF1シートのうち誰が座ることになるのか確定していないのはウィリアムズのひとつのシートだけとなっている。 ● […]…

セルジオ・ペレス（レッドブル）の将来に再び暗雲が立ちこめ始めているかもしれない。 ●【2023F1第17戦日本GP】全セッションの結果・開催スケジュール 先週末に鈴鹿サーキットで開催された2023年F1第17戦日本GPは […]…

レッドブル・レーシングは、2023年F1第17戦日本GPで通算6回目となるコンストラクターズチャンピオンを獲得。チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、メンバーを称賛した。

日曜日、鈴鹿サーキットでマックス・フェルスタッペンが優勝し、レッドブル・レーシ… 続きを読む…

　ハースはチームの母国戦となるアメリカGPでマシンコンセプトに変更を加える。　これまでハースは、テクニカルパートナーであるフェラーリが2022年の現行レギュレーション導入時に採用したインウォッシュ型のサイドポンツーンに倣った空力処理を行なってきた。　しかし、フェラーリはスペインGPでインウォッシュ型を廃止し、メルセデスもモナコGPで独自のゼロポットから変更。レッドブルが先鞭をつけたダウンウォッシュ型のサイドポンツーンが主流となった。　その中でハースは唯一ダウンウォッシュ型のサイドポンツーンを採用して…

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2023年F1第17戦日本GPの予選で11位以降だったドライバーのコメント。

スタートから複数台のクラッシュがあり、最終的に5台がリタイアした鈴鹿サーキットのレース。角田裕毅に母国でのポイント獲得の期待がかかったが、アルファタウリはタイヤに苦戦して競争力に欠… 続きを読む…

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　いつもオートスポーツwebをご覧いただきありがとうございます。編集部のカワノでございます。2023年F1日本GP鈴鹿パドック通信、2023年最終回となる今回は、決勝日の模様をお届けいたします。

　2023年F1日本GP決勝で、アルピーヌのエステバン・オコンは9位、ピエール・ガスリーは10位を獲得、ダブル入賞を果たした。チームは、終盤、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）をオーバーテイクすることを目指し、より新しいタイヤを履いたガスリーをオコンの前に出して、アタックさせたが、ガスリーがアロンソを抜けなかったため、最終ラップでポジションを戻した。

マクラーレンF1チームの代表を務めるアンドレア・ステラが、2023年F1第17戦日本GPの決勝レースを振り返った。

マクラーレンは、鈴鹿サーキットでマックス・フェルスタッペン以降の戦いを支配。フェラーリ、メルセデスを実力で破り、ランド・ノリスが2位、オスカー… 続きを読む…