F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

2度のF1ワールドチャンピオン、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が、世界的に著名なドリフトスター、”マッド”・マイク・ウィデットの指導の下、あらゆるドリフト技術を学んだ。 驚異的な空力マシンを駆るF1ドライバーが […]
フェルスタッペン、600馬力のマツダRX-7でドリフト教習！マイク・ウィデット教官の下でbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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レッドブル・レーシングのF1代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、メルセデスがすべての敵対勢力を粉砕していた8シーズンは“懲役刑”よりも酷かったとし、現在のレッドブルの圧倒的な地位は二重に満足のいくものだと語った。

2021年の最終結果をどう考えるかは別… 続きを読む…

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レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1のアンドレッティとキャデラックのジレンマに対する理想的な解決策を持っていると考えている。

一方では、新しい自動車メーカーが関与するアメリカのチームは、現在のF1にとって理想… 続きを読む…

　今季前半戦を圧倒したレッドブル。マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスがストレートでしばしば無敵となるのは、今季マシン『RB19』がDRSの面で際立ったアドバンテージを持っているからだ。　このアドバンテージは、予選で印象的なパフォーマンスを発揮し、レースでは両ドライバーが難なくライバルをオーバーテイクする上で役に立っている。　当初、あまりにそのアドバンテージが大きかったことから、何らかのトリックがあるのではないかと噂されたが、すぐにライバルたちはそのメカニズムを理解するようになった。　レッド…

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、スーパーフォーミュラ参戦がF1シート獲得への貴重な足がかりになったと信じている。

ニュージーランド出身のピアストリは、レッドブルのドライバーアカデミーの一員だが、2023年のF1プログラムに空席がな… 続きを読む…

　2023年のF1シーズンも、先日行なわれたベルギーGPをもって前半戦が終了。12戦の全てでレッドブルが勝利するという圧倒的な強さを見せた。　開幕12連勝は、1988年のマクラーレン・ホンダがもっていた開幕からの連勝記録を超え、最長記録更新ということになる。またレッドブルは昨年最終戦のアブダビGPでも勝利を手にしているため、13連勝中。この13連勝という記録も、1952〜1953年のフェラーリが持っていた記録（途中インディ500不出走のため、参考記録ではあるが）に並んだということになる。　では、今季…

シャルル・ルクレールは、2024年までの契約を超えてフェラーリに残留するつもりのようだが、チームメイトであるカルロス・サインツの将来にはさらに大きな疑問符が付いている。

ロシアのF1解説者アレクセイ・ポポフは自身のポッドキャストで、ルクレールが契約延… 続きを読む…

レッドブルのセルジオ・ペレスが、アルピーヌがチーム代表のオットマー・サフナウアーと決別することを決めたのは「残念だ」と語った。 2009年10月にフォース・インディアにCOO（最高執行責任者）として加入したルーマニア系ア […]…

　アルファタウリの角田裕毅は、F1参戦3年目を迎えた2023年のシーズン前半戦で見事なパフォーマンスを見せた。マシンの戦闘力が苦しい中でも3度の10位入賞を果たしたことは、結果以上に高い評価を受けている。　そんな角田を支えている裏方のひとりが、パフォーマンス・コーチを務めるマイケル・イタリアーノだ。彼はこれまでダニエル・リカルドを担当していたが、リカルドが2022年限りでF1を離れたため、2023年の開幕前から角田を担当している。　イタリアーノは、角田としっかりと関係を構築してからその仕事を始めたわ…

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元F1ドライバーでグラウンプリウィナーであるファン・パブロ・モントーヤは、母国コロンビアでグランプリを開催する契約はほぼ完了していたが、マドリードがコロンビアの取り組みをもみ消したと語った。

昨年、マイアミGPやラスベガスGPなど、F1カレンダーに最近… 続きを読む…

レッドブル・レーシングのリザーブドライバーであるリアム・ローソンが、2023年に日本のスーパーフォーミュラに参戦していることがF1昇格を目指す上で大いに役立っていると語った。 ■スーパーフォーミュラで存在感を示すローソン […]…

伝えられるところによれば、昨年までフェラーリのチーム代表を務めていたマッティア・ビノットがアルピーヌのチーム代表に就任する可能性があるようだ。 ■ルノーCEOがビノット起用を決断との報道 2019年からフェラーリのチーム […]…

F1が強制的な2週間のサマーシャットダウンに入る中、元レッドブルのエンジニアが、ファクトリーでの仕事が実際には止まらないことを説明した。

F1全10チームは現在サマーシャットダウン中で、レースとレースの間の2週間は、ノンストップスポーツであるF1において… 続きを読む…

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1のチームメイトであるランス・ストロールがチームリーダーに成長するのを手助けしたいと語った。

ストロールは現在7年目のF1シーズンに参戦しているが、アロンソはF1史上最も経験豊富なドライバーであり、367回の… 続きを読む…

　FIA会長モハメド・ビン・スライエムは、2026年のF1新レギュレーションにおいて、F1マシンの最低重量を引き下げたいという意向を示した。

　F1マシンの最低重量は年々引き上げられ、今年の規則では798kgに定められている。ビン・スライエム会長は、F1マシンの重量を下げたいと、最近の『Motorsport Total』のインタビューのなかで語った。

　ルノーが自社のF1パワーユニット（PU）の性能が他車製より大幅に劣っているとして、救済措置の適用を求めていることについて、フェラーリF1チーム代表フレデリック・バスールは、適切な要求ではないとの見解を示した。

　ベルギーGPの週末に開催されたF1コミッション会合において、議題のひとつとして、エンジンパフォーマンスの均等化について協議された。2022年から2025年まで、パワーユニットの開発は基本的に凍結されているが、マニュファクチャラー間の大きな性能差が長期間固定されることを避けるため、2023年からPUパフォーマンスの調整を行う可能性があるという点において関係者の合意がなされていた。

　1998年と1999年の2年連続でF1王者に輝いたミカ・ハッキネンが、motorsport.comオランダ版のインタビューに応じ、今季圧倒的な強さを見せているマックス・フェルスタッペンの活躍に感銘を受けつつも、今後もずっと勝ち続けることはないだろうと語った。　2023年のF1も前半12戦が終了。その全てをレッドブルが勝ち、しかもそのうち10勝をフェルスタッペンが挙げた。フェルスタッペンは2021年、2022年とF1を連覇しており、3連覇に向けて死角はなしといった状況だ。　そのフェルスタッペンについ…

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マクラーレンF1のオスカー・ピアストリは、MotoGPイギリスGPの観戦から帰宅した後、ソーシャルメディアに自身の写真を投稿したことで思わぬところから非難を浴びることになった。

ピアトリとランド・ノリスのマクラーレンドライバーは、シルバーストンで開催され… 続きを読む…