F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

　2023年F1第2戦サウジアラビアGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察し、印象に残った点などについて解説。第1回では、圧倒的速さを示すレッドブルRB19の弱点に焦点を当てた。

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　開幕2戦を終えて、レッドブルの優位は確かなものとなった。それはどこから来るのか？　そしてレッドブルに次ぐベストマシンはアストンマーティンか、フェラーリなのか。それとも？

ダニエル・リカルドは、レッドブルF1のサードドライバーとして迎える2023年第3戦F1オーストラリアGPに向けて、「厳しい数年間」を経て、今後のキャンペーンにおける仕事と個人の目標について説明した。

2022年シーズン終了後にマクラーレンを去ったリカルドは、20… 続きを読む…

アルファタウリにとっての2023年シーズンは「覚悟の年」であるとして角田裕毅は、的確なフィードバックによって開発に貢献すると共に、一貫性を以て良いスタートを切る事がドライバーとしての自身に必要な課題との認識を示した。 ア […]
「覚悟の年」に挑むアルファタウリ…角田裕毅、”最後まで諦めない姿”で鼓舞byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、MotoGP開幕戦が行なわれたポルトガルを訪れた際、ポルトガルのチャンネルSportTVのインタビューに応じ、様々なトピックについて考えを述べた。　しかしその中で、F1グランプリ週末のタイムテーブルを大胆に見直すことを示唆する発言があり、波紋を呼んでいる。「私はフリー走行セッションの廃止を支持する。エンジニアにとっては非常に有益なものだが、世間的には好ましくないものだ」　そう彼は語ったのだ。F1の現オーナーであるリバティ・メディアは、スプリントレースを導…

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角田裕毅（アルファタウリ）がF1第3戦オーストラリアGPを前に、レッドブル・ジャパン主催のオンライン記者会見に臨んだ。 時差調整のため少し早めの日曜日にオーストラリアのメルボルンに入ったという角田は、今朝は現地時間午前1 […]…

　MotoGPの2023年開幕戦ポルトガルGPでは、マルク・マルケス（レプソル・ホンダ）の転倒にRNFのミゲル・オリベイラが巻き込まれてしまう事故が発生した。RNF側は、原因となったマルケスに下されたペナルティが軽すぎると憤慨している。　ポルトガルGPはオリベイラにとっての母国戦であり、スプリントレースから好調を示していた彼は決勝にも期待が持たれていた。しかし、彼はわずか2周でレースを終えることになる。　スタートからトップ3圏内を争っていたオリベイラだったが、3周目のターン3で減速しきれずに突っ込む…

2023年 F1オーストラリアグランプリの開催スケジュールとテレビ放送時間。2023年 F1世界選手権 第3戦 オーストラリアグランプリが3月31日（金）～4月2日（日）の3日間にわたってアルバート・パーク・サーキットで開催される。

2020年まで開幕戦として組み込まれて… 続きを読む…

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、先週日曜日のF1サウジアラビアGPの後に「口封じ」されたことを否定している。

ここ数週間、レッドブルの上層部では舞台裏でのトラブルが噂されており、特にマルコは故ディートリッヒ・… 続きを読む…

■サーキットデータ ・名称：アルバート・パーク・サーキット ・全長：5.278km／レース距離：306.124km ・周回数：58／コーナー数：14 ・ラップレコード：1分20秒260（シャルル・ルクレール／2022） …

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男女半数ずつで構成される新チームが2026年に向けてF1への参戦を計画している事が明らかになった。「フォーミュラ・イコール」と名付けられたそのチームは、BARの元F1チーム代表であるクレイグ・ポロックが指揮を執る。 本プ […]
男女均等チーム「フォーミュラ・イコール」が2026年F1参戦に向け始動byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　3月29日、F1第3戦オーストラリアGPを控えるなか、レッドブル・ジャパン主催のオンライン記者会見に角田裕毅（アルファタウリ）が登壇。開幕2戦を終えての手応えや、今後期待するマシンの改善点、そしてニック・デ・フリースとの関係や今後の戦いなどについて語った。

　すでにメルボルン入りし、日々のルーティーンであるトレーニングなどを行っている角田はまず、開幕2戦を振り返った。

　かつてBAR F1チームを立ち上げ、チーム代表を務めたクレイグ・ポロックが、新たなF1チームの設立を目指して動いていることを明らかにした。名称は『フォーミュラ・イコール』で、ジェンダー平等をモットーに、従業員の男女比率が50パーセント／50パーセントの組織を作り上げるという。

　FIAは現在、2025年、2026年あるいは2027年にF1に参戦する新チームの募集プロセスを行っている。1999年から2002年にBAR F1チームの代表を務めたポロックは、すでに4年にわたり、F1プロジェクトに取り組んでおり、『フォーミュラ・イコール』という名称のチームで選考プロセスに参加、FIAに対して“関心の表明”を行ったということだ。

アルファタウリの新たなチームメイト、ニック・デ・フリースについて角田裕毅は、一緒にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）の自宅へ行く位に、以前から良好な間柄にあると明かした。 コース上で激しく競り合う一方、一旦ヘルメッ […]
角田裕毅「フェルスタッペンの家で一緒に…」デ・フリースとは以前から”仲の良い友達”byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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アストンマーティンF1チームの代表であるマイク・クラックは、セバスチャン・ベッテルに2023年シーズンの開始時に負傷したランス・ストロールの代役を務める意思があるかどうか尋ねたかったが、彼の最近の引退決定に対する「高い敬意」からそうすることを断念したと… 続きを読む…

　メルセデスAMG …読み続ける

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技術部門の大幅な刷新を経てマクラーレンは、15名の空力エンジニアの獲得に成功したようだ。フェラーリ、レッドブルなどの競合トップチームから引き抜いた者も含まれるようで、中でもアストンマーチンで空力責任者を務めていたマリアー […]
マクラーレンF1、空力人材15名大規模採用か…様々な競合トップチームからヘッドハントbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　ポルシェが、今もF1への関心はあるものの、2026年に向けた参戦計画は中止すると示唆した。当面はスポーツカーとフォーミュラEに集中するという。

　昨年、ポルシェはレッドブルと提携して2026年からF1に参戦する計画を進めていることが明らかになった。ポルシェはレッドブル・テクノロジーの株式50パーセントを取得することを望んでおり、協議は最終的な段階まで進んでいたといわれるが、9月に交渉終了が発表された。

元BARのチーム代表であるクレイグ・ポロックが指揮を執り、男女平等の労働力で構成されるF1チーム『フォーミュラ・イコール（Formula Equal）』が、2026年シーズンからF1に参加する計画を明らかにした、

フォーミュラ・イコールは、チームで働く男性と女性の間で5… 続きを読む…

　ジョージ・ラッセルは、メルセデスには非難のカルチャーはないと述べており、問題を抱えている2023年型マシン『W14』はひとりの人物によって承認されたものではなく、「全員が同意した」ものだと主張している。

　バーレーンで開催されたシーズン開幕戦の予選におけるメルセデスの不振を受け、チーム代表のトト・ウォルフは、昨年から引き継がれたゼロサイドポッドのコンセプトには根本的な欠陥があり、チームは今シーズンに競争力を発揮することはできないだろうと認めた。それはメルセデスのチーム代表による驚くべき告白であり、多くの人々がチームのエンジニアリングチームに対する一種の非難だと受け止めた。

　ランド・ノリスは、不振を続けるマクラーレンF1からの移籍を考えているのではないかという噂を一蹴し、こうした言動がチームに悪影響をもたらすことに不快感を示した。

アルピーヌF1チームのスポーツディレクターであるアラン・パーメインは、アストンマーティンが2023年のF1で上位争いをする脅威として浮上したことに「誰もが驚いた」と語る。

昨シーズン、アストンマーティンは7位と低迷し、4位のアルピーヌとは118ポイントもの差… 続きを読む…