DRS検知ポイントが最終コーナー前から最終コーナーを回ったところに変わった。これで、去年のように譲り合いが発生しない。

フェラーリのルクレールが3基目のＥＳを投入して１０グリッドペナルティ。１基目が使えるという話だったのだが、ダメだったのか？それとも、ストックを作るため？
もうＣＥも交換して最後列から出た方がいいのでは？
スタート時の１コーナを中団で過ごすのはかなり大変だとおもう。抜いてこれると思うけど、リバースで硬いタイヤでスタートは現状の戦力差だと７－８位が限界だと思う。

メルセデスも小さな変更を持ち込むと言っている
メルセデスの小さな変更は、実験的な意味が大きいのかな？
マイナーアップデートではなく、メジャーアップデートは６戦のイモラになるという報道もある。
それまで、レッドブルが無双するようなら、夏休み前にレッドブルはアップデートを終了して来季に回しそうだ。
アストンマーティンが早くなったと言っても、まだ懐疑的な視線も多い。