天気は概ね晴れのようで、例年並みの気温（30度前後）になるようです

スコールが降る可能性がある為に、レインリスクは残った状態です

ピットストップデルタは、通常時で２０秒＋ストップ時間。CS/VSC時には、8秒＋ストップ時間程度になるようです

バクーと同じように、舗装が新舗装になっているために、デグラデーションが読めない状況ですが、FP1/FP2/FP3とあるので、しっかりと合わせこんでくると思われます

長いストレートがありますが、バクーほど抜きやすい展開にはならない
ロングストレートの手前が狭くツイストなレイアウトな為に前についていけない
また、中団はDRSトレイン状態になるので、抜きにくい展開に拍車がかかる
特に、ストレートスピードが速いウィリアムズが前に居ると厄介

バクーと違ってリアウィングを削ると、第三セクターに入る前で前の車についていけなくなる
予選はそれでいいかもしれないけど決勝では、ロングストレートとホームグランド前で抜かれてしまう

予選は妥協して決勝のセッティングを煮詰める必要がある

去年の展開は、予選ではフェラーリが１－２を決めた
決勝では、タイヤで苦しみだしたルクレールを１コーナ―でマックスが抜いた
ノリスとガスリーの接触でSCが出たが上位陣には変動はなかった

タイヤに優しいと思われているが、気温と路面温度でどちらに転ぶかわからない
PU全開率は高くない６４－５％程度
ブレーキもビックブレーキがあるが、それほどきつくならない

予選でタイムを出そうとしたら、セクター２が大事になってくるが、ダウンフォースをつけすぎると、決勝でストレートでカモになってしまう