レッドブルが速そうだけど、フェラーリはまだ何かを隠しているように見える。
中高速の安定がバーレーンよりもよくなっているように思える。しかし、フェラーリは、ポーパシング現象が他のチームよりもひどいように見える。

ルクレールがPU交換ペナルティを受ける。
CEの交換で１０グリッド降格。ルクレールは、決勝のセッティングを行っていたのか？
サインツもタイム的には変わらない所から、予選よりも決勝をターゲットにしていると思える。

メルセデスは、マシンは安定しているように見えるが、遅い。
中団に飲み込まれそうな状況だけど、予選で上げて来るだろう。

トップ３（マックス/アロンソ/ペレス）を除いた１７台は混戦が予測される。フェラーリとメルセデスとストロールが上位を形成して、アルピーヌとヒュルケンベルグがそれに追従する。
今年は、上位の予想は難しくはないが、中団以降の予想が難しい。

まだ、FP3と予選とあるが、ロングランのペースから問題が発生しなければ、レッドブルの優勝は動かないように思う。

戦略も１ストップが最善だと思える。
路面の攻撃性が低い全長が長いコースなので、タイヤに優しい車だと、タイムの落ちが見られない。

S-Hが最善手か？
M-Hがいいように思える。Mのデグが少ないことから、M-Hを基本戦略として、場合によってはM-Sに切り替える（できそうなのは、レッドブルとアストンマーティンくらい）